商品レビュー

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

G430MAXに変えて初めてのラウンドに行きましたが曲がりはほとんどありませんでした。 もともとスライサーでティショットが安定しておらず1ラウンドで3〜4回はOBしてました。 ドライバーを変えてからはOBはなしでスコアも 75でまわり記録更新しました。 球筋はストレートと軽いスライスでした。 飛距離も280ヤードぐらいでした。 ドライバーはかなり安定してゴルフが楽しくなりました。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し柔らかい、弾道高さ：普通

G425からの更新です！ 音と打感が素晴らしく変化しましたね！ 構えた感じで、ヘッドのイエローラインとクラウン中央から後方の立体？で、G425より少しシャープに見えます。 音が低くなった分、打感が柔らかく感じます。 tour 2.0chromeＳをチョイスしましたが、手持ちのベンタス5sに差し替えました！ なかなか良きドライバーになりました。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

M6ドライバーからの買い替えですが良く飛びます 曲がらないと言われますがカット打ちはちゃんと曲がります 新しいゼクシオエクスよりも飛ぶと友人にいわれました

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：少し低い

g410を使用していましたが、音と打感が良くなっていて飛距離が安定していたので購入しました。飛距離の安定と左右のバラつきの少なさも気に入っています。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し低い

早い、丁寧、信頼もあり、たいへん満足しております。 ポイントも多く付与されるので、お得感もあります。今後、利用したいと思います。

商品は翌日午前中にとどきました。ネットでいろいろおなじものをさがしてみましたが、このストアが1番安かったと思います。

飛距離も伸びて、打感も良いです。打音も良くなり、まだコースで1回しか使用していませんが、コースに早く行きたいです。

店舗にて試打の上、購入しました。打感、打音もよく、飛距離も伸びそうです。店頭よりかなりお安く買えました。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：普通

打ちっ放し場で試打をし、マークダウンするのを待って購入。これからこのクラブとプレイしていきます

G425MAXからの乗り換えです。 手首に力が入らないようにクラブなりに振ってあげると真っ直ぐ補正されて飛んでいく印象です。 もちろん力入れ間違えると曲がってはいきますが、425の時より安心感がすごく上がりました。 あとはPINGTOUR2.0のシャフトがめちゃめちゃ振りやすいです。硬すぎず走りすぎず、でも捕まってくれてインパクトの時の反動も気持ちがいいです。 あとは425から比べてインパクト時の音がめちゃ良くなりました。振ってる本人にはバスンっていう低めの音に聞こえます。（動画で見るとピンらしい音も残ってはいますが） 悩みに悩んで発売から遅れたタイミングでの買い替えになりましたが、これは替えて大正解でした。

重量感：重い、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：普通

いいタイミングで非常に安く買えてよかったです。 PayPayポイントも助かります。 ピンツアー2.0クロム、フレックスS 性能としては、やはりミスがだいぶ抑えられる。 めちゃくちゃこすってスライスかーーー。 と思ってもマシだったり、擦りそうなスイングが、左にプッシュしてフェードで帰ってきたりなど。 自分自身スイング改造で、あまり、擦らなくなったのもあるんですけど、それでも前のエアロバーナーと比べたらマシです。 飛距離は正直、エアロバーナーと同等かな。 ミート率1.5とヘッドスピード45で約250。 この数字は大きく変わりませんでした。 安定思考なのでよかったです。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

前作G425よりも、飛距離、打感・打音、安定性、全てが向上しています。 G425をお使いの方は買い換えをオススメします。 また、G425の購入を見送った方も、これなら確実に満足できますよ。 シャフトの出来も秀逸です。ほとんどの方は、アルタかピンツアークロームでドンピシャのものが見つかります。値段が高いと言われますが、わざわざカスタムシャフトを購入する必要がないので、結局は割安だと思います。 テーラーのステルス２、キャロウェイのパラダイムよりも、Ｇ４３０の総合力の方が上です。

重量感：普通、飛距離：非常に良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

ステルス２、パラダイム、G430と打ち比べましたが、飛距離や安定性等はG430が突出しています。 ステルス２はアベレージゴルファーでは難しいでしょう。飛距離もG430より少し飛ぶ程度。 パラダイムは、飛距離も安定性も中途半端（G430の方が飛ぶ、曲がらない）という感じでした。 １年ごとにとりあえず新商品を出すテーラー、キャロウェイより、年月をかけてじっくり商品開発をするPINGの方が優れているのは当然でしょう。 今年はG430ドライバーを選べば間違いないです。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

友人からの依頼で代理購入しました。 購入前に同スペックのクラブを某ゴルフショップで試打・計測してからの購入です。 試打結果が良く購入に至りましたが、本番のラウンドで使用した場合、コントロールしようと手加減したり、余計な力が入ると、多少曲がるようです。 ※試打計測時と同様に、気持ちよく振り抜くと真っすぐ良い弾道で飛ぶようです。 いずれにしても直進性・寛容性の高い良いクラブだと思います。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：少し高い

テーラーメードのSIM MAXを使ってましたがピンG430 MAXの評判を聞き一度使ってみたいと思い購入しました。シャフトは今までずっとツアーADのSシャフトのトルクの小さいのを使ってて、今回悩みましたが純正のTOUR2.0クロムのXを購入し早速コースで使用してみた処、満足のいくショットが打てて買って良かったと思いました。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

昨年までG４３０Maxを使用しておりまして、今年から４４０Maxに変更しましたが、飛びに特化したとのことですが、打感が４３０に比べて硬い感じです。又測定器での数字では、４３０の方が、ヘッドスピード、飛距離共に４３０の方が高かったので、今回買い戻しました。多分打ち方の違いだと思いますが、ランでは４４０の方が出ます。

店頭で試打した感じでは緊張してか、スライスばかりでドロー用を買おうか迷いましたが、後々のことを考えてmaxにしました！ 打ちっぱなしでは以前のドライバーm４よりも曲がらずに距離も伸びました。 打ち損じても距離は稼げます！ 店頭価格よりも10%引きで大変安く購入できました！

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：普通

迅速な対応ありがとうございます！注文後、2日で納品されました。早速、練習場で試打しました。最初は打球がバラツキましたが、段々と慣れると中弾道のストレートになりました。不安があった打音も違和感なくコースに行くのが楽しみです！

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：少し硬い、弾道高さ：少し高い

やはり、価格も含め今が最後の買い時期です。 限られたスペックしかないと思いますが、捜してでも買う価値はあります。 飛びに関しては、安定し曲がらないので安心して振れます。型落ちにはなりますが、まだまだ行けますよ。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：少し低い

ヘッドスピード43程度でSを購入。初ラウンドしてきましたがチーピンが一切なくなりました。綺麗に当たった時はsimより10ヤード以上飛んでる気がします。フェースも安心感のある形状で買って良かったです(^^)