商品レビュー

ハスラーに装着しました。 TOYO mp7 を装着後、4週間で LE MANSⅤ+ へ付け替えました。 （理由） ・我慢ならないパターンノイズ ・燃費数値の激低下（20km/ℓ） 【装着後の感想】 ・パターンノイズの軽減 ・鬼！のような燃費数値の向上（27km/ℓ） 自分にとって、ハスラーにとって相性抜群でした！ mp7 の時は ゴオオオオオ！！！　という我慢ならぬパターンノイズを響かせてのストレス アクセルを深く踏み込み続けないと進まないため、右足ふくらはぎの疲れ これを続けての運転は地獄のようなものでした。 それが LE MANSⅤ+ を装着したら もう快適！！！☆彡☆彡☆彡 転がりまくるまくる！！！ 同じ道を走ってるのに、こんなにも違うんだ！って実感します。 アクセルペダルを踏み込む量が明確に減り、右足ふくらはぎの疲れが全然違いました。 【団地内の下り坂での転がり抵抗の低さテスト】 条件：アクセル オフにて自然に坂を下りた時の計測速度 mp7 速度：40km/h LE MANSⅤ+ 速度：55km/h というテスト結果に。 坂を下っていると、スピードがどんどんノッてくるんです。 アクセルを踏まず、これだけスーーーーっと転がっていく この感覚が最高です。

耐久性：普通

初代ハスラーに履きました。「吸音」=乗り心地も柔らか、というイメージで購入。音の部分は確かに全体的に静かになったと思います。もしかすると周波数が変わっただけかもですが…。 そもそも最悪な足回りの初代ハスラーに台湾製タイヤを履いていましたので普段の乗り心地は最悪×２！　段差の乗り越え時の衝撃、タイヤサイドのよじれ感、安定しない直進…など　いかにもハスラー的でしたが　それが普通のレベルまでになったことは予想以上でした。あくまでも、軽の中でも足回り最悪なハスラーがやっと普通になった（なれそう）なタイヤかと思います。

娘の乗ってるスズキハスラーのトーヨータイヤからの交換です。 タイヤサイドか随分と減っていたため孫の送迎等で心配だったため(娘は何も考えてませんが)交換を決意しました。 ハスラーは乗り心地が良くないので、皆さんの投稿で随分印象の良かったダンロップルマンⅤ+にしました。 普段乗ることもなく、交換時にはスタッドレスタイヤを履いていたせいか乗り心地が思ったより固い印象でした。 まあトーヨーよりはただカーブでの印象は随分良くなったとは思いました。 とにかく交換工賃こみで4万円以内に収まったので満足しています。

耐久性：普通

ブルーアースRV-CK2から約4年で、サイドウォールにひび割れが出てきたので、交換しました。乗り出しから、はっきり違いがあります。 まず静かで驚きました。 ロードノイズの高音が低音になりました。 ブルーアースよりも柔らかい感じで段差のショックも滑らかです。 ブルーアースも割と静かな印象でしたが、このタイヤの方が静かです。 ハスラーが、高級車になったみたいです。 後、ダンロップのタイヤの文字がかっこいいですね。

耐久性：普通

車はハスラーですが、まずハメかえてスタートした時の車の軽さに驚きました、チェーンに油を差した自転車の例えが合っているかは別として軽く発進出来る気がします。 住宅街の補修だらけの道の突き上げは見事に減りました。 パターンノイズは普通ですが荒れた路面の ロードノイズは確実に減りました。 全体的に上質なタイヤでオススメ出来ます。

耐久性：壊れにくい

注文から２日で到着、素早い発送ありがたいです。 ハスラーMR41Sです。純正エナセーブから、RV505、そしてルマン５＋に換えましたが、RV505はオーバースペックで乗り味が全体的に硬めでした。普通車はもちろん、軽自動車にもルマン５＋は大正解だと思います。

耐久性：普通

スズキのハスラーMR-52Sに取付けました。 今までエコタイヤのエナ◯ーブで乗り心地が固かったのでこちらに交換しました。 段差での突き上げがだいぶ軽減され全体的に角が取れた感じで柔らかくなりだいぶ良い感じです^ ^

耐久性：普通

ダイハツキャストの四駆はサスが硬くて乗りづらく空気圧を下げたりして対応してましたが、このタイヤを履いたら全然違う。振動を吸収してくれてロードノイズも改善されて良かった。タイヤでここまで変わるとは思わなかった。

タイヤのみの注文でしたので２本ずつバンド止で発送されてきましたが、傷や変形も見られずには問題ありませんでした。 取り寄せ品の割には数日で届きました。 新製品でしたので、製造年週もごく最近製造品でした。

ハスラー［MR52S］に取り付けしました。 純正のタイヤ［エナセーブ］よりも、走りがなめらかになったような気がします。 車内の静粛性も上がり、乗り心地は快適です。 交換してよかったです。

ハスラーのタイヤ交換です。 新車から着いていたタイヤからこちらのタイヤに交換したところ、突き上げ感がなく、乗り心地も柔らかくなった気がします。あと、静かになりました。

耐久性：普通

まだ納車前なので、車には装着出来ていませんが、ホイールに装着いたしました。転がり抵抗係数AAと省燃費性能を期待しております。

耐久性：普通

ダイハツ・キャストに購入しました。耐久性はまだ分かりませんが静粛性がいいとの事だったので安いし買ってみました。

耐久性：普通

新車5年目HUSTLERです。車検時に交換しましたが、乗り心地が極めて改善されました。お勧めタイヤです。

商品の品質、配送等のスピードともに満足できるものだった。

耐久性：壊れにくい

とても良い商品だと思います。 また購入します。

耐久性：壊れにくい

※本文にストアに関するコメントが含まれています。

とにかく、発送が早くびっくりしました！ お取り寄せと書いており、希望日には届かないかなと思ってましたが、見事、希望日に届き嬉しかったです。 また、忙しい中、ご連絡もしていただき満足！ 素晴らしいお店です！

耐久性：普通

注文から到着までスムーズでした スズキの初代ハスラーに取り付けしました 同じメーカーのスタンダードを使用していましたが、乗り心地と騒音が醜いのでスポンジ入りのルマンに交換したら、静かになり乗り心地は、マイルドになり初代ハスラーをまだまだ乗ろうと思いました。ハスラーのオーナーにお薦めします タイヤのバランスも良かったです 耐久性が分からないので星が4個でした

耐久性：普通

エナセーブからの乗り換えで、5か月使用しました。ダイハツキャストで1週間で250kmくらい走ります。不満はありません。優れた点：乗り心地が柔らかくなりました。ゲリラ雷雨でもグリップしているのが分るくらい路面をとらえてくれます。ちょっとした価格の差ですが、値段以上の性能の良さを感じています。3万キロ以上走って、どう変わるか楽しみです。

耐久性：普通

ここの店での購入、取り付け。やはりコスパは最強。最近はかなり知られるようになり穴場とは言えなくなってしまったかも？ 予約時間が結構ざっくりになってしまう（2時間単位）のため、ある程度の待ちは覚悟しなければならない。価格は、タイヤも工賃も大満足。