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良い評価では無いです。。。。
2025/1/4
アバルト595片押しキャリパーに装着しましたフロントリヤ同時 DIXCELベースのスリット&ディンプル加工カスタムローターも同時装着 多くがレビューする様に制動の立ち上がりが緩やか奥まで踏んでやっとな感じ 輸入車の初期から制動が立ち上がるタイプと比べると効かないと感じても無理ないレベルです fiat純正のガツンと効くブレーキが恋しくなってしまいました でも鳴き止めシムを外してみてください ぐにゃっとしたタッチが形をひそめ、ワンテンポ遅れる制動感が改善します 全体的なパッドの性格は変わることはないですが、踏み始めから十分に効き始めるまでの 無駄に広いコントロール幅が狭くなり、扱いやすくなります 鳴きのリスクは上がるにしても、シムがあろうがなかろうが鳴く時は鳴きますし まだ本格的にワインディングへは出向いていないのでどうかなって感じですが もう一点問題が このパッドフロント用は磨材の真ん中にスリットがあるのですが、慣らしも終わらない内に そのスリットの角が少し欠けました DIXCELに問い合わせようかとも思いましたが左右とも同じ欠け方をしているので 同時装着のスリット&ディンプルローターと相性が悪いのだと思います
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