商品レビュー

VMレヴォーグ2.0で使用しました。 元々STIパッドか付いていたので、他のタイプと悩みましたが、お求めやすいこちらにしました。街乗りのみなので、結果としては良かったです。 ローターに対するコーティングが形成（なるかは不明）されたら変化が出ると思いますが、STIパッドとの比較です。 ◯効き STIパッドは踏み始めから効き、止まり際にカックンになります。 こちらは、踏んでいくと効くようになり、止まり際のカックンはありません。個人的には初期制動が下がり、踏んだ分効くので、コントロールしやすくなりました。初期制動のためか、STIパッドのほうがブレーキか効いている感覚はあります。 ◯ブレーキダスト 2、3週間乗らないこともあり、ローターの錆を削り落とす際の粉が多くでているため、純粋にパッドのダストのみを比較することはできませんが、様子見を行います。 ◯グリス よくもんで使ったほうが良いです。中で分離しています。

ブレーキの踏み始めから制動力がupしました。 その反面、慣れないとカックンブレーキになってしまうので最初は少し注意ですね。 ダストは少なめとの表記がありますが、ノーマルに比較して多く感じます。 装着時に特に面取りはしなかったのですが、鳴きはありませんでした。 グリスも付属しているので、別に用意しなくても作業が開始できて親切ですよ。

ブレーキローターと一緒に交換予定 他の製品によっては別でシムを購入するか 使い回すしかないので 最初からシムが付いているのは有り難いです 追記 交換後半年使ってみて特に問題無く しっかり止まります 純正と違ってねっとり？した感触 純正はもっとサラサラしてるイメージ 好みの問題かな 個人的には満足

初期制動は、純正パッドより多少良い感じぐらいですが 奥でのコントロールはとても良い感じです。純正パッドより扱いやすいですね！ ただ、ダストがハンパないです…。なので、☆４つとしました。 もう少し少ないだろうと勝手に思いこんでいました。

純正のブレーキパッドが減ってキーキー鳴ってきたので、評判の良かったこちらに交換しました。街乗り程度でハードな走りはしませんが、純正と比べて違和感もなく、しっかり効いてくれます。

2003年式BP5レガシィにて使用。 今回は車検時にローターと一緒に交換しました。 最初の交換からこのパッドを使い続けています。 タッチと効き方ぎとても気に入っています。

純正パッドより初期制動力が上がりました。ブレーキダスト量・耐摩耗は、まだ分かりませんが鳴きもなく満足できるブレーキパッドです。

交換時、純正シムを取り付けしなくても良いのでブレーキパッド交換がやりやすい。ブレーキの効きも良くなって安心感が増しました。

商品の到着も早くとてもよかったです。 ブレーキローターと一緒に交換しました。良く効くようになり大変満足です。

ローターと併せて交換。初期が弱めなのでそれはお好みで。通常使用なのでこれで満足です。

以前乗っていた車にも購入したので製品の良さは体験していたので今回も購入しました。

制動力が純正よりも上がった。グリスが付属していて、取り付けも簡単にできた。

純正交換としても違和感なし。 フルードがついているのはありがたいですね

ブレーキタッチも純正より繊細で運転も楽になりました

シム及びグリスもセットになっているので便利である。

しっかりと止まれるので、とても満足しています。

バッチリでした