商品レビュー

前にもAZさんのオイルやホームセンターで出してるグリスなんかにもお世話になってますけど 実際に色々言う人は居ますが個人的に凄く良心的なメーカーだと思ってます 買う人は安くて良いものを買いたい 売る側でも利益を出したい 今は物価高騰で全体的に買う物に対して値段が上がり 購買意欲が下がりますけど こうやって良い品物を提供してくれるのは企業努力や消費者に対しての思いを感じます 自分は他メーカーのオイルも実際に使っててファイバースコープでシリンダー内部をたまに見たりもしてますが 何処のメーカーでも商品に対して良い事ばかりを言うので何が良いとか解らない人や信者が実際に居るのも事実 ただ自分は実際にシリンダー内部を見てスラッジなどの蓄積がまるっきり無いわけでは無いけれどキチンとオイルとしての機能を発揮してくれてると感じてます それは他のエンジンオイルに関しても言える事で全部を取る事は不可能だと思ってます 心配であればスラッジを取るFCR-062など併用して使う事で安心してエンジンを守ってくれるそんな存在だと思ってます ただしエンジンの扱い方では酸化が速く進行するので早めに交換をすると良いかと思います

大型バイクに使用。 100%化学合成油で、エステル系なら、まず問題ないかな、と思って使っています。これで、2回目かな。 オイルジョッキに注いだ時ちょっと粘りが弱い様にも感じます。まるでサラダ油の様。 使った感じとしては、特に凄く良い事もなく、悪い感じも無く。 エンジンのメカノイズが静になる、とか、回転が滑らかになった、とかも無く、その逆も無い。 値段にしては良いのかも。 ただ、劣化するのが早いようにも感じます。また、熱ダレも早く感じますが、これは人によりけりでしょうね。走行目的や状態で違うだろうし。 すぐに劣化した様に感じるのも、カーボンの吸着が良い為かもしれないし、何とも言えない所。ただ、早めの交換はするようにしています。

AZさんの商品は全て安くて性能がいい。オイルはいろんな企画あるので同じレベルのものと比べる必要があるけど価格も性能もAZさんのは頭ひとつ出てると思う。バイクでも車でもオイルは消耗部品であるから安くて良いものを。特にバイクの場合はセルフメンテでのオイル交換はとても簡単なことであり場所も取らず時間もかからないこと。やったことがない人がいたら今は大抵の車種でYouTubeで親切丁寧に教えてくれてる人がいるだろうからよく見てチャレンジしてみることをお勧めしますね。自分でペットボトルの蓋の開け閉めができるならオイル交換できると思います。オイル交換もプラグ交換もその程度のことです。

今までのワコーズから初めて使ってみるオイルです。KAWASAKI KLX250のインジェクションに入れてみました。油温計は無いですが交換して即感じたのは感覚的ですが冷間時からエンジン音が若干ですが低くなった感じです。林道やオフロード走行で低速でエンジンをぶん回してる状況でもミッションの入りは悪くなる事は無くエンジン音も以前より若干低い感じがします。以前、旧車のＺ２や刀に乗っていた時にＭＯＴＵＬ３００Ｖに交換した時に油温が安定しミッションの入りが良くなった感覚と一緒でした。現在ＤＵＣＡＴＩも乗っているのでKLX250で良かったらＤＵＣＡＴＩにも使ってみようか考えてます

スズキGSF1200　油冷エンジンです。 初回限定でお1人様1個限りでこの商品がこの値段だと安い！！と飛びついてみました。 入替後、油温１００℃を越さず600キロの時点でもうすでにオイルの状態が悪いのかギアの入りが悪い、油温95℃なのに115℃以上と同じときになるアイドリング上昇現象がおきました。 中型水冷バイクで安定した油温、サーキット走行などで走行ごとに入れ替えるならいいかもしれませんが、大型油冷で夏場となるとかなり厳しそうです。

大型バイクに使用しました。これまで、カストロールのパワー1レーシングを使ってましたが、新しくアルティメイトに変わってからは、あまりフィーリングが良くありませんでした。他に何か良いオイルは無いかと、こちらのオイルが安かったので使ってみましたが、エンジンのフィーリングは良いのですが、エンジンのタペット音がでるのと、ギヤの入りが渋くなり早々と交換しました。4リッター5000円以下で、性能の良いオイルはなかなか無いですね、

初回限りの値段でしたが100%化学合成油をお得に購入出来ました。 オイル交換後は当たり前かもしれませんが、交換後はエンジンノイズ低減、ギアの入りがとてもスムーズになりました。オイルに詳しくないのでオイルの性能の違いは語ることはできません。やはりバイクの為にもグレードより定期的なオイル交換が何より大切と感じます。AZさんのオイルは圧倒的にコスパがいいと思うので、今後も愛用しようと思ってます。

カワサキNinjaZX10Rに使用しています。納車して8年目に成りますがこれ迄色々なOILを入れてきました。カワサキ純正の冴速、冴強、ヤマハプレミアム、ELF、teito等化学合成油を使用しましたがAZcircuitがずば抜けて良いです。エンジンのメカノイズ低減、パワー感、ライフの向上等が挙げられます。他のオイルは入れられなくなりました。

初回限定価格で購入しました。リッター1000円以下です。（ホムセンで純正スタンダードグレードでも1300円位）走り出し数十キロでシフトのフィーリングが激変します。吹け上がりは軽いとまでは行かないがスムーズに、トルクフルに。この感じは純正のハイグレードオイル並みの雰囲気ですね。初回限定価格で無くともリピートしたくなる製品ですね。

前回新車1ヶ月点検でモチュールの高いやつをディーラーで交換しましたが、それからＧＷに長距離ツーリング（四千キロ）に出かけたので、今回このオイルに自分で交換。 交換後、変速はスムーズになりましたし、キッチリ高回転まで回ってくれます。特に問題なく超満足です。 最近の円安で純正オイルも高くなっているので、自分でできるならアリです。

２輪車用で１Ｌ1,000円以内のオイルはあまりない中で、全合成オイル、品質も申し分なくこれは使えると思い購入しました。250CCのオフロード車、オンロード車に使用する予定ですが、リッターバイクでも行けると思います。まだ、150km位しか走っていないのですが、クラッチも問題ないです。

プロステージsからの切り替え 同じ10w-40ですが プロステージから比べたら若干硬めの様な気がします。 暖気の時からメカノイズは小さくなったと思う。 レスポンスも良いと感じます。 シフトは、プロステージと変わらない感じ。 このオイルは買いだと思う。

初回限定で、値段が安いので、一度買ってみました。 GSX-S1000に入れてみました。 前回から、1000キロ未満で、8ヶ月程で交換です。 音が静かな感じで、ギアの入りも問題ないです。 次回からは、値段が上がりますが、様子を見て購入したいです。

バイク購入してから2回目の交換。同じメオイルにしました。原油高騰などで有名メーカーオイルは倍くらいする価格。高いオイルと比べた事は無いです。どう変わったとか詳しい分かりませんがバイクはちゃんと走って機能してます。ツーリング、街乗り使用

XJR400Rに使用しました。11月なので油温はあまり上がらないのもあるのか、フィーリングはよかった印象です。距離が伸びたり、油温が上がると、どうかわかりませんが、値段も安いのでいい買い物できました。ありがとうございました。

サーキットの走行会用にと思い購入しました。走行会なのでラップタイムを測ったりはしていないので、今まで使っていたオイルとの違いはあまり分かりませんでした…後半のパワーダウンというかタレなのかは無くなったのかな🤔

迅速な対応、梱包もしっかりし、すぐに届きました。 安心なお取引で良かったです。初めてAZを入れる予定。ﾔﾏﾙｰﾌﾞ ﾌﾟﾚﾐｱﾑしか入れた事ないが期待したい。まだ、入れてないので、評価は出来ず。

今回、初めてバイクに使いますが 交換後、早々に高回転迄回しても問題もなく ギアの入りは良く、しばらくは様子を見て オイルの劣化具合が、どの程度から始まるのかコストパフォーマンスを検証したいですね

SR400に使用しました。今までエンジンオイルを交換した時に感じる変化以上に今回のオイルは、滑らかなシフトチェンジや吹き上がりのスムーズさを感じます。 これがどの位続くか楽しみです！

アドレス125に入れています。 スクーターなのでそこまで粘度にこだわっていないのでコスパ重視でこのオイルを購入しました。 他のレビューを見ても評価はよかったので安心して使っています。