商品レビュー

以前に３本購入して使用しました。 その後、距離的には５千キロ走行し再投入です。 - 洗浄性は内視鏡を使用して確認しますが見える部分に限界があります。 他社の商品と比べてフィールの違いこそあれ極端な差異は感じられないのが現状です。 - 小田原産の古参青ボトルは洗浄性が高いイメージがありますが、 起爆力がおとなしい印象で英国産や潤滑油スプレー屋は動力の作用が大きく思われます。 - ユーチューブで経過を投稿し続けている動画において少しサボるとスラッジが 繁殖？しはじめて黒くなっている様です。 ただ薄膜？程度の煤けは仕方ないのかもしれません。 - 確かにエンジンの調子はいいです。 フューエルラインの詰まりによる燃料噴霧が悪くなると走りに影響大でしょうし。 使っていて悪いことはないです。 - ただ交換までに同じオイルで５回以上投入するのは避けた方がいいという 声（海外メーカー）を聞き、小田原産スタッフは汚れないので大丈夫との太鼓判でしたが どーもシリンダー内で異物のすべて燃焼排気されているか？ とも思えない感じですが・・・ - オイル交換内のスパンで最大で３本程度の投入がＭＡＸなのでしょう。 自分の場合、少し入れすぎなのかもしれません。

昔は、ガソリン添加剤は「GSに騙されて入れる、効果の無いモノ」と言われていましたが、これだけエンジンが高性能化/複雑化？しており、レーシングカーでも使っている、と言われると思わず…。 日本製で、スーパーGT300にもスポンサードしている（いた？）という信頼感に釣られ…🤣。 勿論、エンジンをいじりまくっているクルマには効果大なのでしょうが、ドノーマルの自分のクルマには？？とは思いつつ、悪いことは無いだろう、と信じて。 本来なら、オイルも使ってみたいですが、コストダウンの為に通販しかしておらず、自分でオイル交換もしないし（正確には、出来ない…DIYは無理😭）、業者に持ち込みで、というのも高い持ち込み工賃取られるだけなので、暫くガソリン添加剤を使い、そのうち、オイル交換のタイミングを見計らって、オイル添加剤も使ってみようかな、と思ってます。 ステッカーの同梱も嬉しかったです。 有難うございました！

今回は・ガソリン洗浄剤を購入してみました。前から気になっては・・いましたが、中々・購入する事が・出来ませんでした。 何とか・ガソリン洗浄剤を購入する事が出来ました。 ヤマトですが・何してたんやろうと思いました。時間指定がなかった為・・配達日の火曜日でしたが、来なかった。 水曜日に日にちと時間変更をしました。1日遅れで商品が届きました。まぁ〜よかよかでした。 今週末にでもガソリン⛽️入れる時にガソリン洗浄剤をぶち込みます。 シュアラスターのガソリン洗浄剤と同じくらいの効果が出ると良いです。 今度は、液化マイクロチタン配合のエンジンオイルを購入使用と思います。お値段も安いし・コスパも良いかと思います。 現在・・使っているエンジンオイルが・リキモリのオイルなので・・しかもオイル添加剤入りです。値段も高いので使い続けるのが出来なくなりそうです。 液化マイクロチタン入りのエンジンオイルを使ってみたいです。

他の皆様も書いておられますがオイル交換前に添加するのがベストでしょう。 ただ結果が知りたければ交換後の方が分かりやすいです。 通常無添加のオイルよりかなり汚れているのがわかります、ちゃんと仕事しているのが分かりました。 私はタイミング的にこの作業をしなければならないこと自体知らなくて、それを知ったのが交換後ということです。 直噴エンジンは５０００キロ程度ごとに１本注入して掃除が必要だそうで・・・教えてよ営業さん。 今回は１万キロ超えで初めてなので２本使用、スバル純正品もあるのですが、個人的に効果が期待できそうな気がしたのでこちらをチョイス。 昨今のガソリン事情からガソリン使い切っての添加はかなりお財布に厳しいですけど、予防と考えればいいかな。

到着後給油前に入れてからGSに行く予定が入れ忘れてしまいましたか給油後でもOKの様なので給油後に注入です。効果の方は予想通りわかりません、50エスティマ15万キロで一般道を約100キロ渋滞を約１時間高速200キロ走行そ他通勤など100キロ走行460キロで燃料補給しました、エアコン半分くらい使用して燃費はリッター8.7キロ高速走行と渋滞を考えるといいのか悪いのか？ただ出だしが少し軽くなり力強くなった感じがします、現状入れた効果はあまり感じられませんが悪くはないと思います、もう少し気にしながら様子を見てみます、値段も安価なのでまた入れてみようと思います、

ネットで、TAKUMIオイルの広告を見て、グロム、AW11用にオイルを購入（エンジンオイル 5L 5W-30 SP/RC GF-6 化学合成油HIVI TAKUMIモーターオイル ）いろんなメーカーのオイルを使いましたが、TAKUMIオイルの良さを実感。コスパも送料無料。リピートでガソリン添加剤も同時購入で添加剤の良さも実感できたので、ガソリン添加剤も再購入です。グロムは新車時、52km/L前後の燃費が、いろいろいじくり回し、現在64㎞/Lになってますが、TAKUMIオイル、添加剤も高燃費に役立っているようです。

４本目の購入になります。 - 各社のガソリン添加剤を試し、どのメーカーもソコソコなのですが 送料無料のサービスが決め手ですかね？ - 個人的には呉の金缶が好みな味付けです。 英国製の黄色缶もなかなか起爆性が良く、洗浄能力よりアクセルフィールが 気持ちいい。 - チョット入れないと中毒になりつつあります。 内服液ですからね、エンジンＯＩＬと同じく。 - エステルベースのエンジンオイルにチタン系の添加剤を上限いっぱいまで入れて ガソリン添加剤を投入するとかなり違います。 - 結構、過激になりますね、買い物クルマでも。

VWゴルフバリアント7.5ダウンサイジング直噴ターボ（1.2L）に入れています。都市伝説でオクタン価が高いはずのシェルVpowerを入れてますがいまひとつ。ハイオクガソリンの洗浄効果を疑う報道があり益々物足りなさを補う為に入れています。パワーよりも燃焼後のデポジットが問題な直噴ターボエンジン。オイルもロングライフ低フリクションと矛盾する中で両立を求められる。予防整備として重宝。たまに入れる程度でもなんとなく効果があるような気がします。他社製品の後発でもコスパはこちらがいいと思います。

9年目の車両に、この手の添加剤を投入するのは、おそらく初めてだと思う。ハイオクしか入れてなかったとしても、少なからず出足のレスポンス向上に効果はあった。 とは言え、メーカが謳うような頻度で入れたとしても、その都度実感するほどの効果を期待するのは難しく、同種の製品との差別化は、素人にはできないので、以降は使うかどうかの判断を、気休め的にすることになる。 輸入車の給油口には、溢出防止弁を押し込むタイプがあるが、本品のようなボトル形状では、その際に溢さずに投入するのは非常に困難であった。

今までずっとワコーズのフューエル1を愛用してましたが、オイルで有名なTAKUMIさんが新たに燃料添加剤を発売してたので試しに購入。商品の特徴もほぼ同じでPEA100%、価格も安く送料無料なのでコスパはかなり良いです。ただ、これを入れた後5〜10分アイドリング必要なのがたまに傷。 定期的にフューエル1入れてたので燃費は劇的には上がりませんでしたが、アクセルレスポンスは100km走ったあたりから若干良くなりました。今まで何も入れた事ない車ならもっと効果が期待できるはずです。

今までずっとワコーズのフューエル1を愛用してましたが、オイルで有名なTAKUMIさんが新たに燃料添加剤を発売してたので試しに購入。商品の特徴もほぼ同じでPEA100%、価格も安く送料無料なのでコスパはかなり良いです。ただ、これを入れた後5〜10分アイドリング必要なのがたまに傷。 定期的にフューエル1入れてたので燃費は劇的には上がりませんでしたが、アクセルレスポンスは100km走ったあたりから若干良くなりました。今まで何も入れた事ない車ならもっと効果が期待できるはずです。

ガソリン添加剤を今回も購入しました。前回・・購入した時・・効果がどのような事が分かりました。 シュアラスター程の中程度ぐらいでした。お値段がシュアラスターよりも安いので予備で買いました。 ガソリン添加剤は・大体・・年2〜3回程の使用しています。 しかしながら・・タクミモーターのガソリン添加剤も悪くはありませんね。効果もキチンと出ていますし・・燃費も上がりました。どれ程上がったのかは・・調べては無いですが、良くなりました。

TAKUMI OIL の性能の良さを実感して、オイル購入と一緒に購入しました。BMW社が取り扱う「デソライト」燃料添加剤の効果は実感してました。37.000ｋｍ走行のグロム　ピストンをハイコンプに入替時、ノーマルピストンのカーボンの無さ、アルミ地だったので、燃料添加剤の効果はあると思います。しばらくはヘッドの分解予定は無いですが、TAKUMI添加剤を入れてすぐにエンジンレスポンスが良くなったので「効果あり」と思ってます。

今までフュー○ルワンやエフ○ロを使っていましたが、この燃料添加剤入れたら、最初のうちは調子悪い感じします。 ただ説明にも明記してありますが、10分以上アイドリング必要と。そのくらい成分が強いんだと思います。 次のガソリンから車が、もの凄く軽く感じるくらい加速は良くなりました。元々余りエンジン回さないのと、街乗りオンリーで七万キロ走ってたのでかなりカーボン堆積してだと思います。他の添加剤より自分は体感出来ました。

いつもの納得感、添加剤でまず。エンジン内部清掃して今までHK◯さん入れてましたがTAKUMIさん添加剤で掃除してTAKUMIオイルを入れたら回るので今まで坂を踏ん張って登ってましたが、スイスイ登るのは何故みたいな嘘のような話です。20万キロ走ってますが、有名なK6エンジンの為シビアになってますが！今の所高速でも130は全然出ます。 添加剤とオイル同時購入おすすめします。 写真は前載せてるのであえて載せません。

２５年前のサンバーキャブレターキャブレター仕様です。75ml投入１０分後くらいにエンジンを載せ替えたのように激変しました。キャブレター、マニ、燃焼室、エキパイ、サイレンサーのカーボンが剥がれたのでしょうか？極端な言い方ですが新車のようです。まだガソリン10l位しか走行して以内ですがですがアクセルペダルも軽くなり燃費かなり改善すると思います。 　これでケーターハムの購入はだいぶ先になりそうです。

キャンペーンだと知り、購入しました。MC21S 10万キロ 満タン30リッターに一本入れて(うっかり入れすぎました。)みると、最初の10分間はアイドリング時の振動が凄かったのですが、10分超えたあたりから今までより振動が少なく、エンジン音も静かになったように思えます。ワ○ーズを定期的に入れていましたがこのような変化はなく、2回目もチャレンジしたいと思います！燃費も改善されるとありがたいなァ。

プジョー2008に使用しました。購入前に他の方のレビューを拝見させていただきましたが、私の車でも届かず少しこぼれてしまいました。次回からは割りばしを使います。また初めての使用の際は2．3回の連続使用と説明されていますので、1本のみの販売では無く、2．3本のセット売りが良いですね。値段はそのままでも、エンジンオイルの用に定形外では無い配達にしていただけると、到着が早いので助かります。

商品は無事届いております。早速ガソリンを入れたときに添加いたしましたところ、３日目ぐらいからマフラーからカーボンが出てこなくなったみたいです。エンジン音も少し小さくなったみたいです。もう１台のほうにも本日添加いたしました。もう少し観察してみます。コスパ的にもとてもいい製品だとおもいます。オイル交換は前から早めに交換していましたので、今度はオイルも購入してみようかと思います。

1カ月に4000Kmくらい柱ので 50000Km走行になるので添加剤を使ってみました。 軽四なので2回に分けて約2000Km走行 夏場なのでエアコンの使用等でハッキリと何か変わった事はないです。 先日オイルも交換したので、燃費の表示は以前のままでした。 車を大切に乗りたいので、おまじない？ オイル交換の前にオイルエレメントの交換ののタイミングでリピートしてみようと思います