商品レビュー

以前、別のショップで4本セットで購入したものの、時間が取れずに交換作業か、ひと月以上出来ないでいました。いざ交換作業をしたらコイルが一本不良品でした。もちろん、同時にプラグも新品交換し、パラーバランステストをしたらやはりコイルが不良品と判明。ダメ元でショップに連絡したら全数送り返し、メーカーて再度テストしてから対応と、時間もひと月以上掛かる様です。こういう商品はどこもそうみたいですね。保証書も破棄していたので諦め、バラで購入できるこのショップさんにした次第です。

10万キロ越えた880コペン。ある朝走行中にエンジンが軽く振動し排気音もズボボボッと野太く。夜帰宅後調べてみると純正コイルが一発死亡してました。 色々と情報収集するとこの日立製が純正よりだいぶ安く品質は純正と変わらない、との評判だったので4本全て購入。 今のところ全く問題無いです。

純正に比べてコスト的にも安価だし、日立製ということもあり信頼もおける商品でした。 取付後、アイドリングは安定し幾分音も小さくなったかなという感じです。 見た目も純正に比べて、ヘッドが艶アリブラックなので印象が変わります。

純正のほぼ半額位なのですかね？ アイドリング不調になり こちらの商品を購入し交換しました コペン14年落ち 走行6万5千キロ 以前の普通の状態に戻りました。 日立ブランドなので選びました。 格安大陸産、銭失いになりたく無いので！

コペン の加速しない不具合があり、プラグを交換しましたが直らずに困っていました。しかし、このイグニッションコイルを購入し取り付けると、元に戻りました。日立製で信用性もありますのでオススメです！

アイドリング時のエンストしそうになるのが、交換によって直りました 交換は自分で行いましたが、ボックスレンチや、ターボ関係の配管を外すプライヤー、細いマイナスドライバーが有れば出来ました

コペンl880kに使用しました。エンジンのチェックランプが付いていたので交換してみるとO2センサーも故障していました。プラグも一緒に交換し16万キロのコペンは復活しました。

オイルかぶりが１気筒あったので今回１本だけ交換今のところ調子も良く残りの３本とも交換すればさらによくなるのかな？ という具合です。何より純正品は倍の値段ですから。

先日 いきなり車のエンジンが 不調に陥り部品が くる二、三日調子が良くなく コイルが 原因だと特定し 交換にいたり 交換したら フルパワー感は、 飛ぶぜ！ ってかんじでやんした！

純正部品と比べると、価格面でのメリットはかなり大きいと思います。迅速な対応をして頂きたすかりました。

いまいち、車の馬力が無くなった感じが、します、滑らかな走りはしますが、パワーが無くなった感じです。

愛車が10万キロを超えましたので購入、メーカー品であり品質は大丈夫かと思い本商品にしました。

リピートです。純正品に比べても、特に違和感なく使えて安価で購入できます。

安くて良かったです。取り付けても心配無しです。

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発注後、すぐに届きました 梱包もしっかりしており 安心して使用する事が出来ました なかなか実店舗に行く時間が無いので とても助かります ありがとうございました

ずっとエンジン不調でアイドルは不安定だし、走り出しももたつく、低回転からの吹け上がりが最悪でアクセルを緩めながら走行すると言う気遣いが必要でほんと萎えてました。ディーラーに持って行ってもわからないの一点張りで挙げ句の果てにはインジェクターが悪から全部交換しないと治りませんとも言われて、フューエルコンディショナーで誤魔化し、ガソリンもハイオクを入れて下さいと言われるし色々と自分で調べて知り合いの町工場の人にも相談した結果このイグニッションコイルにたどり着きました。自分で交換出来るレベルの手軽さので楽チンにとまでは行きませんでしたが、ブローオフバルブの配管が少し邪魔して苦労しましたが何とか交換出来ました。とにかくエンジン不調がスカッと治ったので本当に良かったです。今回は知り合いの方に全部交換の方がバランスもいいし10万キロ超えてるので次から次へと悪くなるのでとアドバイスを頂き購入しました。私の様に困った人がいてこの感想が役に立ってもらえばと投稿しました。

送料込最安値のnorautoさんにて購入いたしました。 今年で初年度登録から丸20年の平成16年式ダイハツコペンに使用しました。 走行距離約16万キロ、出だしや加速にパワーが無いのが気になり、ターボの寿命も疑いましたが、とりあえずイグニッションコイルも見た目ヤレていたので交換しました。 元々のイグニッションコイルは不具合ありませんでしたが、予防交換で変えた所出だしのトルクが強く感じたり、アイドリング時のエアコンの効きが良く感じたり、エンジンが静かに感じたり、やはり元々のコイルはお疲れだったんだとわかりました。 過度な期待は禁物ですが、交換する意義はあると感じています。 プラグの交換はしなかったので、近日中に変えて変化を検証したいと思います。

商品に関して 10万キロの旧型コペンに息継ぎとアイドリング不調が出たのでまずプラグを交換しましたが、アイドリングの方は治らずこちらを購入して交換しました。 純正やNGKよりだいぶ安かったですが不調も完全に治りました 念のために呉のKカー用5万キロオイル添加剤も入れましたがこちらも体感できる位の効果は有りました ノッキングで汚れたかな？ 店について 日曜注文で翌月曜発送、包装や商品状態に問題ありませんでした 注意としましては旧型コペン用としてはコイルが２種類ある事ですね、メーカーの適合表と自身の車の年式はしっかり見ましょう

アイドリングが不調で止まりそうな症状がコペンに出て、エンジンも吹け上がらず。ダイハツやトヨタに整備依頼の電話をしても4月は忙しいと予約が取れず困っていた。 ググってみるとイグニッションコイル不調の可能性があることを知り、動画で勉強して自分で交換することを決意。 4個セットを探す過程でコストパフォーマンスの良い当商品を知って購入しました。取り付けに成功したところエンジンは絶好調に戻り、また自分で手を入れることもできて大変満足しました。ありがとうございました。

日立製だから間違いないと思って取り付けをしようとしたが何本かが硬くて入らず　ダイハツのL175Sの4気筒のターボ車だったのですが見た目は全く純正品と同じでしたが2本が微妙に太く奥まで入れると固くて抜けなくなる　返品も大変だったので少し本体のこすれている所を削って使用しました