大型スポーツバイク（4気筒）と小型スクーターの両方に入れてみました。 大型バイクの方は、直前まで入っていたのが3800円/Lの有名ブランドオイル（同じ粘度）だったので、さすがに「遜色なし」とはいきませんが、通常の使用には全く問題なさそうです。交換直後はシフトのタッチが固かったですが、徐々になじんできました。回転は上まで軽くスムーズに回ります。「軽さ」だけに限定すれば、直前の高額なブランドオイルよりも軽いかも。私は結構高回転を使う方なので、好印象です。 値段を考えれば星5つでしょう！あとは、このフィーリングが3,000km近くまで持ってくれれば最高、といったところです。 スクーターの方は安い鉱物油からの入れ替えだったため、差がはっきり出ました。直後のアイドリングからエンジン音が静かになり、スロットルの反応も良好になりました。ただ、小型スクーターには018はもったいないな...という感じです。 なお、「レビューする」を選択するとオマケに頂けるジョッキですが、4Lボトルに付属するノズルで直接給油することができるので、「オイルパックリ」の類を付けて頂ける方がありがたいです。

素材感がとにかく安っぽいアイの内装が、グッと良化します。取り付けにあたっては、プライマー塗布のためにマスキング作業が必須なのと、そのプライマーが必要最低限の分量しか付属していないために、ドア4枚分の作業を分割せずに一気にやらないといけないという制約があります。まあ、その苦労に見合う良い商品だとは思います。

商品はショーエイ純正品ですので悪い訳がないです。ショップは対応が早く、すぐ入手できました。この商品については店頭で見かける機会が減っており、えらく高値付けしているショップが散見されるようになっているため、ヘタってきている方は早めの購入がオススメです。

1100/750カタナ用カウルです。純正品と遜色ありません。アイネットさんは配送も速いので重宝しています。複数回リピートしていますが、今のところ、中華プラスチック製品にありがちな早期の白化や表面ひび割れはありません。おススメです。

ヤマハ純正品です。この商品に関しては中国製のコピー品が安価に出回っていますが、やはり品質で純正に及びません。今回は年末年始に急いで入手する必要があったので、在庫品をすぐに送ってもらえて助かりました。

セローにバークバスターを装着していると、ノーマルのレバーでは微妙に長過ぎるように感じます。この商品は絶妙に「長過ぎず短過ぎず」で良いです。操作感はノーマルと変わりません。おススメです。

セロー225に使用。純正品よりもほんの少し短いのですが、その「ほんの少し」が重要です。ハンドガード等との干渉なく取り付けることができ、かつ使用感は純正と変わらないので重宝しています。

今のうちに買っておかないと、メーカー欠品になること必至です。交換してみるとわかりますが、この部品、割と経年劣化します。Oリングは付属しませんので要注意です。