重量感：普通

はじめてのロングネックパターです。画像見る限り、ネックが長いのは格好悪いかな？と思いましたが、実物は、決してそんな事はございません。 骨太でしっかりとした梁構造になっています。 トライビームの三角ラケットホーゼルゼルが開発される際のベースモデルと言うことを聞きました。 見た目は、ラケットホーゼルと違いスッキリ！何よりもまっすぐ引けてまっすぐ自然に出せるところが気に入りました。ロングネックパターがこんなに優しいとは思っておりません。 #7のアライメントラインと合わせれば、さらに直進的に狙えます。 かなりオススメです。

添付画像の国内産ということで購入。 自分でグリップ装着後し、後始末時にメイドインチャイナのシールを発見。 ショップに問い合わせ。メーカーのホームページをそのまま掲載していると言うことでメーカーに確認。パターグリップは中国産とのこと。慌てたように添付の国内産の画像は削除されていました。違反商品じゃないですか？と問い合わせ。商品を送り返してくれたら返金しますと言う連絡ですが、初回連絡時に、バター装置後と記載。 見てねーのかよ！ 騙されたという感じ。 もうこのお店からは買いません。 ひどいです。

今までGPS式を利用していましたが、初めてレーザー式を購入。様々な口コミを参照しマイキャディにしました。 早速、いつもの練習場のヤード表示で計測。 100ヤード板が85ヤード。170ヤード板は145ヤードと参考になりました。 サイズも丁度、タバコサイズでコンパクトです。 耐久性はまだ分かりませんが、倍率よく計測早くオススメです。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：柔らかい、弾道高さ：高い

当初購入した純正シャフトSは柔らかすぎましたが、ヘッド性能は上がり安く曲がりにくいと判断。 3〜6番全てをツアーADHY75Sにリシャフトしました。 読みはバッチリで、大変満足しています。 3番20度がこんなに優しいヘッドは無いと思います。 MAXタイプは、決してドローバイアスではありません。 腕前問わず、おすすめします。

重量感：軽い、飛距離：普通、フレックス：柔らかい、弾道高さ：高い

当初購入した純正シャフトSは柔らかすぎましたが、ヘッド性能は上がり安く曲がりにくいと判断。 3〜6番全てをツアーADHY75Sにリシャフトしました。 読みはバッチリで、大変満足しています。 3番20度がこんなに優しいヘッドは無いと思います。 MAXタイプは、決してドローバイアスではありません。 腕前問わず、おすすめします。

重量感：軽い、飛距離：普通、フレックス：柔らかい、弾道高さ：高い

当初購入した純正シャフトSは柔らかすぎましたが、ヘッド性能は上がり安く曲がりにくいと判断。 3〜6番全てをツアーADHY75Sにリシャフトしました。 読みはバッチリで、大変満足しています。 3番20度がこんなに優しいヘッドは無いと思います。 MAXタイプは、決してドローバイアスではありません。 腕前問わず、おすすめします。

口コミで評価が高高かったので、最初53 SRを購入しました。 寒くても適度なしなりで飛距離も満足です。少し方向性に問題あり、次に53Sを購入。 この寒さだとSはちょっときついと思いますが、暖かくなってきたことのことを考え、２本共所有することにしました。一度、使ってみられたらいかがでしょうか。