05年式のCB1300SFに取り付けました。 ノーマルでは前傾姿勢がややきつく体重がハンドルにかかって コントロールしにくいので交換してみました。 ノーマルとの寸法差は僅かなので効果のほどを心配していましたが身長173cm、胴長短足の体格にも、ほんの少し角度をたち気味にセットした位置でぴったりフィットして、かなり楽な姿勢がとれるようになりました。 ブレーキラインの交換が必要になりますが”ハイ”仕様を選択すればもっと楽になりそうです。 (逆にロー仕様もあり) 諸先輩の投稿で振動の発生が報告されていましたので、同じEFFEXの防振バーエンドの中でも重めのステンレス製との組み合わせで使用したところ、幸い振動の問題は発生していません。 ハンドル固定のボルトキャップ(目隠し)は樹脂製なので外す時に破損しないよう慎重に....。

スズキワゴンＲの全方位モニターを使うには純正メモリーナビの選択しかなく、ナビやオーディオ機能が貧弱なため デットニングを施した上で、前後ドアのスピーカーを交換しました。結果、純正ナビの定格出力が16Ｗしかないため思うような音質が得られず更に4ＣＨアンプとサブウーハーを追加。音質は満足できるレベルになったものの電源投入時のポップノイズ（ボコ音）に悩むはめに・・・。ナビにリモート出力がないのでヒューズボックスのＡＣＣからアンプとウーハーのリモート電源をとっていますので、間にこのタイマーリレーをかましたところ何の調整も設定も無しに悩みは一発解消です。プレビューで効果がなかったとする方も多かったので期待半分だったので大感激です。コストパフォーマンスも高く良い商品だと思います。（ノイズの原因しだいでしょうが？）

カウルに穴をあけずにすむ、ダンパー構造でフレームへの衝撃をやわらげてくれる、デザインが良い等々の理由で購入を決めました。 商品説明には記載がありませんが、国内仕様のDCTに取り付ける場合には次の点に注意が必要です。(EU、国内車両の仕様差?) 1.左エンジンカバーを外すか、取り付けボルトを通す穴加工が必要になります。(穴加工の位置決めは少々やっかい) 2.エンジンカバー側のワッシャーサイズが大きめでカバーのRにあわず使えません。(小さめの外形ワッシャーで代用) その他の注意点 1.同梱漏れ?(問い合わせ中) Pad固定用のフランジスペーサーが同梱されておらずボルトが裏側へ突き抜けるためワッシャーを数枚重ねて代用中。 2.納期遅延 輸入品にありがちな納期遅延は半月単位で覚悟が必要。

サンバイザーは急な暗闇のトンネルにも即対応可能で便利です。 シールド、バイザーともに操作性も確実で、さすがはショーエイを感じさせます。 帽帯は大き目になりましたが、従来品と比較すると軽めで首への負担は感じません。 装着感はキツメですが、すぐに慣れますし安全のためなので納得。 耳周りの処理もうまく、インカムのスピーカーも邪魔にならず取り付けも楽です。 高速時の風切り音も、オープンタイプにしては静かだと思います。 挟み込みタイプのインカム取り付けも簡単で配線の処理も簡単です。ピンロックシートと同時購入でシールドは曇りも少なく、広い視野の確保が可能になりましたが、めがね使用でこちらは真っ白。 何か良い曇り止めの方法をご存知ありませんか？ (色々ためしてみるのですが．．．．)

CB1300SF(ビキニカウル)のライトステーに百円ショップで調達したケース(コーキング後加工)をとりつけ、ミュージックプレイヤーとブルートース送信機を組み込んで、音楽+ナビ及びレーダーの音声をミックスして楽しんでいます。B+COM 一人で走ることが多いのですが、孤独感もなく快適なライディングができます。 ミクスチャーの機能は申し分ありません。 欠点は各コードが必要以上に長く、収納するのに苦心すること 及び価格が高いことです。 どんな車種にでも取り付けられるように配慮してあるのでしょうがコードを短くした廉価版があってもよさそうに思います。

ワゴンＲスティングレー（ＭＨ55Ｓ）に早速取付ました。軽には大き過ぎるかもと心配していましたが、視界の邪魔にもならず丁度良い感じです。ミラーの全面が液晶ディスプレイでしかも視認性も良くノイズも全く感じません。 リアカメラは車のリア面に適当な場所がないので室内側上部のワイパーユニット下面に貼り付けましたがガラス越しでも問題ないようです。これはすごい！って感じです。　ただしワゴンＲの標準ミラーの前方には安全装備のユニット（カメラ・センサー）があり、前方動画再生の場合には右半分に大きく映り込んでしまうので承知しておく必要があります。

サンバイザー機能で先行した他社製のヘルメットからの買い替えです。 以前の物は、手ごろな価格とデザインに惹かれて購入したものの、シールドやバイザーの操作感、確実性、静音性等について不満が残って、つくりの良さと信頼性の点からSHOEIへの買い替えを決めました。 実際に手に取った瞬間から、つくりの良さを実感し、使ってみて更に体感することができました。(不満点もほぼ解消) シールドの曇りもほとんどなく、静かで、比較的に軽めの仕上がりで その名の通り、高速、遠距離のツーリングに活躍しそうなヘルメットです。

高齢の母の介護と若年性認知症の妻、うつ病の長男を抱えて 極度のストレスと不安から、様々な体調不良を起こしています。 良いことはあっても、悪いことはないはず・・と、親子3人で 飲み始めました。 まだ2週間なので何とも言えない状況ですが、2〜3日目から 止まっていた便通が回復し始めました。 えごまの効果かどうかは不明ですが、悪くはないと信じて続けて みようと思います。 脳が活性化されて、妻の認知症の進行を少しで遅らせることができて 息子の症状が少しでも改善されれば有難いのですが・・・!

ホンダＶＦＲ800Ｆに取付ました。 市販のロングスクリーンではＶＦＲのデザインが台無しになるので可動タイプのスクリーンを選択しました。 色々な角度と位置に設定してみましたが、今のところ空気の流れに効果があるのかどうか確認できていません。 最近のホンダ車のスクリーンは材質が柔らかく、風によっては重みでかなりブレるので外れることが心配です。 取り外すことも考えていますが、汎用品なので他のバイクでどうかは不明のため普通という評価にさせて頂きます。

新型ワゴンＲスティングレーハイブリッドＴの前後ドア４枚のデッドニングを行いました。材料が全部揃っているので助かりました。一番大変なのがブチル処理なので、上から貼って処理するテープを同梱してもらえれば完璧だと感じました。 低音量でもビリビリきていたドアの振動もかなりおさまり、ドアの開閉音も良くなりました。もともとロードノイズが低く抑えられた車なのですが、劇的ではないにしても更に静かになったように思います。