純正が新車から約10年で壊れました。それから中古の純正に交換し約1年で壊れました。次に社外新品を使用して約2年で壊れました。よく壊れるので普段も丁寧に操作を心掛けていますがこんなペースで壊れます。このなかで社外新品が一番コスパ良いので今回リピートです。もう少し耐久性があるといいですね。壊れた原因はスイッチ本体ケースの割れ、接触不良と様々でした。 と装着後すぐにレビューしましたが装着して2日後に壊れました。たまに動かなかったり勝手に動いたりしました。 良品と交換を購入先に求めましたが保障は7日間との事。 その7日は発送日からだそうです。当方に到着したのが発送から6日後、装着したのが翌日、ダメになったのがそれの2日あとなので9日経っているので交換できないと言われました。ゴミですね。 確かに発送から7日間保証って言われればそれまでかもですが到着したのがそもそも発送から6日後なので… そんなのありなの？？

他の方もレビューしていますが商品自体がかなり硬質です。固いゴムって感じです。なので巻いて発送されてくるのでクセがついていて丸一日延ばしておいてもとれず、もう丸一日重しを乗せておきましたが完全にはとれませんでした。 装着すると多少の波うち状になってしまいました。 あとこれも皆さん言うように両面の粘着力が弱いです。少しキツイカーブ状のところはすぐに剥がれてきます。装着して翌日には取り外して両面テープをホームセンターで強力な物を買ってきてつけなおしました。 両面テープの方がリップより値段がしましたねｗ 両面テープを貼りなおしたら剥がれなくなりましたので事前に両面テープは交換して方がいいと思います。 それでも装着後1ヶ月くらいで両面がない取り付け部の接触面が垂れ下がってきて隙間が気になったので結局ステーとビスで固定しました。安価だからしょうがない？

安価でメイドインチャイナなので文句はいえませんがリムのレッドラインが多少ズレているところが数か所ありました。 黒もツヤツヤの光沢でディスク部の足はテッカテカでキレイです。リム内は塗装の被膜が薄いって感じで透けちゃいそうな塗装ですね。ハブ部の裏（スポークの付け根の裏）は塗装してありません。 あとせっかくのブラックホイールですのでセンターキャップも黒系の色にしてほしかったです。 実際に履いてみたらセンターキャップが目立つ目立つｗ 時間がある時にでもセンターキャップ塗装します。 セットにしたタイヤはグッドイヤー製にしましたが予想以上にロードノイズが大きいです。 これも安価なんで文句は言いませんがノイズを気にする方はBSにした方がいいと思います。 値段を考えると非常に良い買い物ができたと思います。

ペーパーが２つ付けられるタイプで台付きの物を探していたので購入しました。 到着してまず中身に対して箱が小さい様で段ボールの箱がいびつな形になっており嫌な予感はしましたが案の定中身のフレームが曲がりまくてました。輸送中の事で曲がったと思いますが多少の力でぐにゃっと曲がるくらいの弱い強度の鉄製フレームも実際使うレベルでも曲がってしまうのではないかと思う程貧弱でした。 しかもフレーム（黒い部分）のところにいくつものサビが発生しておりました。画像で見るとキレイなブラック塗装も実際は適当に塗装されていて雑な造りが目立つ物でした。 これが一番売れてるペーパーホルダーとは信じられないですね。 返品返金してもらいました。その時の対応はとてもよかったです。

ちょっと水温やバッテリー電圧を走行中に確認したいのでメーターをつけてみました。社外品の派手なメーターや他のOBDメーターは大きくて目立つのでコンパクトのこのメーターをチョイスしてみました。 実際に装着した感じでは表示パターンはいくつかあるんですが夜中はちょっと見にくいです。昼間は問題なく確認できます。水温などはいいのですがタコメーターはかなりのラグがありました。あと左ハンドル車向けなのか日本車の右ハンドル車につけるとハーネスの取り回しやらが逆になります。最初ピラーにつけようと思いましたが逆になってしまうので諦めてダッシュ上に装着しています。あと説明書は皆無なので設定や表示方法はネット等で調べる事になります。

バッテリー交換のメモリー保存の為、これを購入しました。他にも似たような商品ありましたが使いやすさがよさそうなのでこれにしました。 実際使ってみたら簡単で電池を使用しない場合、何かバッテリーを用意しなければなりませんが、この商品で残量チェックが事前に行えるので確認も簡単です。私は使い古し半年くらい放置したバッテリーでやりましたが全く問題ありませんでした。 使い方も説明書付きなので間違えはないと思いますが一応確認のLEDランプが点灯するので簡単です。 もちろんバッテリー交換作業は問題なくできました。メモリーもちゃんと消えてなかったです。 この値段であればメモリー保護の為、1個持っておいても損はないと思います。

値段も純正より安価で他の社外品と値段は同じくらいなので名の通ってるプロジェクトµ製にしました。 エクストレイルに装着なのでスポーツ色が強いメーカーで鳴きやダストが不安でしたが実際装着して実走してみましたら 鳴きも全くなくブレーキのフィーリングもかなり良いものでした。効きは純正より少し効く感じで初期制動でもガツンと効く感じではなく純正と同じ感じでした。 装着後まだ1,000Km程度しか乗ってませんが今のところダストも多いといった印象もなく純正同等くらいなダストだと思います。 あとはどのくらいの持ちがあるかですね。これで持ちがよければまだリピートすると思います。

商品は問題なく装着できました。しかしドレンボルトのパッキンが少し締めるとはみ出てきてしまいました。漏れないくらいに締め付けますとパッキンがすごくはみ出てしまい水が漏れると思います。 そもそもドレンボルトの構造が純正と違いました。ドレン部分がロアホース取り付け部にありドアﾎｰｽ取り付け部がボルト2つで取り外せますので今まで使っていた純正のロアホース取り付け部と交換して使用しました。 コア部も純正と違い粗目です。純正はけっこう細かいコアピッチです。それが冷却性能に影響してくるのかは不明です。 ロアホース取り付け部の移植がけっこう面倒なので評価は星2です。