kabuto zenardからの買い替えです。特にインナーパッドの消耗が激しくて2セット目も限界に達したと判断して決意しました。決意って大袈裟かもしれないですが、高価な商品ですので昨年末のボーナス商戦時の特典を活用しました。 ゼナードと比べてサイズ感はほぼ同じ感じです。明らかに浅かぶりとなっています。これを承知で買った訳です。量販店で実物を試した経験値を元にかいました。 当方のフォームは、ほぼ下ハンドルを中心とした低重心，当然頭の位置はアップハンドル時よりも低くなります。ゼナードでは前縁部が上部視野の邪魔をして見えづらかったのですが，一挙に解決し前方の視野が拡がりました。 内装は一新されています。ゼナードではマジックテープ式で細々としたパッドが内面に散りばめてありますが，そのせいですぐにヘタってきてパッドの要をなさなくなってしまいました。イザナギではパッドは2枚となり嵌め込み方式，いわゆるパッチン式で安心感があり且つ点数も減って紛失する怖れも低減しました。不満として，前頭部のパッド内に芯材が入っています。これの材質にもう一工夫が欲しい。キツめに締め込むとオデコにクッキリと跡が残ってしまいます。

サイズ感について　 当方は，身長164cm体重57kgの細身の体型です。GSM22104のMサイズをチョイスしました。クシタニのアロフトジャケットとパンツ，アロフトの下には薄手のジャージを上下とも着込んでいました。もちろんアロフトは上下ともインナー付きの真冬仕様のクシタニ製のフラッグシップモデルで，ボリューム感のあるウェアですが，このウェアの上にも問題なく着込む事ができました。某ショップオリジナルのレインウェアは，まずもって着込む事がでませんでした。ボリューム感のあるウェアの上にも着こみやすくて大正解でした｡脱ぎ着しやすいという事はバイク用レインウェアには大きなメリットになります。参考までにアロフトのジャケットは，Mサイズ｡パンツはLサイズです。 防水性 小雨ならば問題無しです，未だ長時間の雨中走行での検証は，未済です。そもそも数時間程度の雨ならば防水性を謳うアロフトでレインウェアが無くとも問題なしですので，後日の検証とします。ちなみに某ショップ製は，使い古しならばともかく，初めての雨中走行でパンツの太もも部分からの浸水が酷くて役に立ちませんでした。

某大手AZNにて，他社製品(中華製)をヘルメットのスピーカーに繋げてスマホからの楽曲やナビ音声を聞いていましたが，不安定で度々途切れるのに，呆れ果てお馴染みのエルコム製に買い替えました。 結果は，正解でした。1日中使っても途切れず抜群の安定感でした。6時間くらい問題なく使えて，少々の雨(ヘルメットサイドマウント)にも耐えてくれました。今回は買い増ししました。長期ツーリングでのトラブル対策として，毎日代わり代わりに使っています。シンプルな機能で信頼感充分のお気に入りアイテムとなってしまいました。

耐久性：普通

velonaφ60とコンビで使っています。ハンターカブCT 125に使っています。 クロスカブは，ドレンボルトが特殊で，永い間velonaが眠っていましたが，やっと油温計が活躍してくれています。 コイツのお陰で，ハンドルの手元で時刻，油温，通算走行時間を走りながら確認できますし，更にそれぞれのMAX値が確認，キャンセル更新ができます。ぐっと使い易くなりました。さながらvelonaの救世主と言えます。

speedにするかcontrolにするか迷いましたが，普段のトレーニング用として25cのコントロールにしました。 特にカンパのbora35との相性がよくて，テープを使って簡単に芯が出ました。 ちなみに，2シーズン3200km使ってフロントは，まだまだ使えそうでしたが，リヤはタイヤパターンに沿って剥がれてきましたので，当ショップで買い替えました。チューブラー でこの寿命と対パンク性は，賞賛物でしょう。

北海道ツーリングで，同じ仕様のモンベル物を使っていましたが，容量不足でエンデュリスタンを買い増ししました。 一方でレインカバーを付けていたタンクバックは，見事に浸水してしまいました。濡れたツーリングマップルやツーリングメモを 仕方なく使うハメに陥ってしまいました。 信頼できないタンクバックは，不要在庫になってしまいました。断言します，当てにならないレインカバーよりも防水ドラムです。

信頼できるショップさんです。 信頼のDAYTONA製です。いつもながら取説は懇切丁寧で，私は昔から愛用しております。 この商品は，暗電流を結構喰うようで，　バッテリー直結はダメですので，リレーを噛ませて使っています。その辺りは，取説に記載されていますので，心配は無用です。 ハンドル周りのスペースも最小ですみますし，スタイリッシュな外観もお気に入りです。

従来は、もっと安価なドライビンググローブを使ってましたが、憧れの希少車を手に入れたのを機会に思い切って当品を買いました。サイズ感は言うことなしのピッタリでした。編み込み部分の伸縮性に因る適度な包まれ感も言うことなしです。 掌の平の破れ易い部分にも補強が入っており耐久性に期待していますが、この答えが出るのは先の話でしょう。

耐久性：普通

velonaφ60とコンビで使っています。数年前に買っておいた旧品は，ギボシ接続でしたが，防水カプラーになって少し安心って所です。ハンターカブCT 125に使っています。 クロスカブは，ドレンボルトが特殊で，永い間velonaが眠っていましたが，やっと油温計が活躍してくれています。

まず昔懐かしいデザインにぞっこんです。試し履きをせずに買いましたが，心配は杞憂にすぎませんでした｡サイズ感はほぼ通常通り一般的なスニーカーと同じ感覚でした｡長期にわたって使った訳ではありませんが，履き心地も及第点以上だし，質実剛健な作りは，値段以上の価値有りと思いました。