耐久性：壊れやすい

「壊れやすい」としましたが、インレタのサイズと性質より、非常に剥がれやすい代物です。しかしそれをもってしても、Nゲージのリアルさを引き出せるインレタと思います。 JR西日本の扉部のステッカーではありますが、通勤電車から特急車両にいたるまで、使われています。 個人的には下部の赤丸のインレタだけが欲しかったりしますが。。。

耐久性：普通

KATO223系には旧仕様の種別幕しかありませんが、現行の路線記号付き種別幕を、となるとこのインレタが活躍します。前面の種別幕は附属していません。これが非常に残念。ただやはり路線記号がつくと、途端に雰囲気が変わりますよ。 インレタの貼り付けは並ですが、少々剥がれやすい印象があります

耐久性：壊れやすい

世田谷総合車両セさんとこのインレタは丈夫です。ただ車番プレートは、その取り付け位置のせいか、割とすぐに剥がれますので、半光沢もしくは光沢でトップコートしてあげるのが吉です。車番も掠れ等がありますが、それほど気になるものでもありません。まじまじ見ないと気づかないサイズです

耐久性：壊れやすい

ヤフーショッピングに出店されている他メーカーさんのとこ(お花の名前のショップです)と比べると、印字自体は荒く、あくまでも雰囲気重視な感じはします。ただし、とにかくインレタの数が多い。なので大量の車両に貼り付けるなら、結果こちらの方がコスパ良くなると思います

上半分がマルーンの、下半分が虎の会社のステッカーになります。特にマルーンの会社のほうには弱冷車ステッカーと車椅子、ベビーカーピクトグラムも付いてきます。が、優先座席ステッカーと比べると明らかに枚数が少ないです。おまけ程度に思っておくといいかもしれませんね

耐久性：壊れやすい

インレタですので壊れやすいですが、半光沢コートしてあげれば大丈夫です。もともと世田谷総合車両さんのインレタは丈夫な方です。そのままインレタ貼るだけでは、室内灯装着すると透けます。ガラスパーツを白で塗装すればかなりマシになります。参考までに。

インバウンド対応の英文字が併記されている弱冷車標記も収録されています。よく見ないとわからないくらいには小さいですが、KATOの模型ですと旧来の車両に1つしか印字されていなかったりするので、これで現行の表記ができるようになっていい感じです

めちゃくちゃ細かい編成表記です。当方、宮原所属のMA編成を自作した際に使いましたが、実はMA編成収録されていません。文字を組み合わせて、と思いましたが、細かすぎて無理です。作りたい編成がある場合にのみ使用するのがいいかもしれませんね