もう購入してから30年以上経ったストーブでしたが父の形見であり母が直して欲しいと言ったので替え芯を探してました。交換の仕方はネッ試行錯誤し交換でき正常に使用できるようになりました。ちなみに交換時、芯を規定の取り付け位置にセットしダイヤルを最大に回してから取付けるとよいみたいです。安全装置が働いても最初は固くて下がりにくいですが石油が芯に染み渡り何度かテストしていると安全装置が働き自動消火が出来るようになりました。（セルフで修繕するときはとても大事ですから必ず安全装置が働いてから使用する事をお勧めします。）

この度、LED型蛍光灯を初めて購入しました。ですので他社との比較はできないですが、従来の昼光色の蛍光灯と比較すると少し劣るような気がします。光量（3600ｌｍ）はもう少し足らないような感じで色度（6500ｋ）はやはり人間の視認では青白う感じてしまいます。一概に言えないので他社製品には（2100~2600L㎡）というのが多いですがもっと暗いのであれば評価も低くなるので今回は評価を普通とさせていただきました。もう少し明るく白く感じるならば纏まった数を購入したいと思うので今後の製品の改良開発に期待いたします。

今回初めてこちらを利用して購入しました。以前から同じ商品を使用しており２０年以上稼働しておりましたが経年劣化による錆等でモーターがご臨終になり交換のため安価の製品を探してました。昔と規格も変わらずベースは換えず本体のみ交換できました。 一台あたりファンは２台ついておりますが以前は同じプロペラが付いてましたが今回は全部片方はネジ止め式になっておりました(何か改善されたのかな？)製品は全て良く稼働しております。

今回初めて購入しました。パッドだけかと思いきやシムカバー及び専用グリスまで付属していて、更にはセンサー位置やグリスの塗布に関する注意書きまで至れり尽くせりの商品です。早速取り付け、車検に向かう道中、試走を兼ねてブレーキのきき具合を確かめましたが純正品とは比べ物にならないくらい良く利き価格からしても最高のコストパフォーマンスといえます。自己責任ですが自分で初めて交換するなら、お勧めできる製品です。

今回初めて購入しました。とても明るく、イエローは霧や降雪時にとても見やすい色味で気に入りました。惜しむらくは基板の関係か取付け背面部分がとても大きい 最初安物のフォグユニットに取付けましたが背面カバーが取り付けできずPIAA製のスポットタイプに付けてみましたが配光の状態が悪く対向車の迷惑になりそうなので、敷地内で使用するフォークリフトに使ってみようと思います。

投稿が遅くなってしまいました。40年以上稼働してきたモーターがご臨終を迎えてしまい急遽購入しました。同じMITSUBISHI製で後継機を購入しましたが汎用モーターなのか軸系も取付け架台の穴の位置も加工なしで交換できました。静かで安心して使用できます。ちなみに交換前はSB-JR　三相200V-4P-0.75ｋｗです。

各接続コネクターに茶色のゴムが付いていますが確実にはまっていないです。商品は2個セットでしたが片側に発光面のキズ防止フィルムが付いてなくキズがありました。また背面に埃や汚れがあって使用感がありました。あと、実際に車両への取り付けを考慮するにあたり、コントローラーから各配線の長さがもう少し工夫が必要と思われます。

純製のハロゲン球が切れてしまった為、今回初めて購入しました。ホンダ　トゥデイのヘッドライトに装着しました。他の方のレヴューにも有りましたが試験点灯でハイ・ローが装着後逆転したので配線で入れ替えして対応しました。ハロゲンとは比べ物にならないくらい明るくなりましたがグレアが大丈夫か少し心配です。

以前にも他の商品を購入して使用しております。2色のバイカラーは車検もパスしますし急な悪天候にとても威力を発揮します。まだ、耐久性は評価できませんが3年以上使用している物もあります。昨今、フォグランプレス化が進んできて古いオジサンからすると寂しい限りですが有るととても視認性が向上します。