アドレスV125Sのスターターボタンを押しても、「カチカチ」と音がしてセルが回らないので、交換しました。 取り付け後ボタンを押しても、FIランプも点灯せず、セルモーターも回らない。純正リレーと購入したリレーを比べると、プラスとマイナスの極性が逆でした。配線を逆に付け直して、セルが回りました。取り付け後は「カチカチ」が無くなりました。極性が逆でしたので、★は3つとさせて頂きました。

デイトナ製を想像しない方がいいです。ボルトの頭用にワッシャーが付属していないので、たとえ立ちゴケでもバイク重量は260キロ、ボルトがスライダー(スライダーの根元に金属部の補強無し)の穴から外れるおそれがあるかもしれないです。 CB1100を想定して投稿しましたが、セカンドバイクのアドレスＶ125Gのマフラーのガードとして使用しました。大型以外なら運用OKです。役立つと思います。

早い到着でした。あとは耐久性ですね、期待します。 アドレスＶ125Gに装着しました。フロントとリアを交換、リレーも交換しましたが、ややハイフラ気味でウインカーモニターランプが、薄暗くなったので、モニターランプもLEDに交換して、解消しました。明るく消費電力 も少なく、バッテリーの負担軽減になるでしょう🎵

耐久性：壊れにくい

ハイカムを組み込んだレストア中の71年製ダックスST50、リアノーマルが41丁→39丁。フロントスプロケットがノーマル14丁を15丁、13丁と調整した結果が13丁がベストマッチ、径が小さくなった為にノーマルボルトではチェーンに干渉。このボルトは見事に干渉を解消してくれました。安価で良い物です。

2018年式CB1100に着けました。マイナスアースと10アンペアヒューズから電源を取ったところ、インジェクションの警告灯が点灯、ホンダでみてもらったところ、相性が良くない、デイトナ製を同じ配線なら大丈夫と言われ、取り外しデイトナ製を取り付け、警告灯も点灯しませんでした。残念です。

レシピ通り、三合で作りました。袋を開けて混ぜた所、ラードがいっぱいでこれは？と感じましたが、炊き上がるとヒジキの薫りでした。さっぱりとして美味しい‼️沖縄の味が好みで、沖縄食材はよく購入しますけど、いかにも沖縄そのものです。だけどこれは沖縄とは思えない、違った美味しさです。

アドレスＶ125用に購入、まだ取り付けていませんが、４面発光で各面のチップが1枚ですが、その1枚のサイズが非常に大きいです。前面も直径10ｍｍ位のチップで、期待しています。 追記、アドレスＶ125Ｇに着けましたが、ぼわーんとして光軸が取れません。残念です。

VベルトがアドレスV125用との表記（19mm）でしたが、ノギスでした測ると18,3mmしか有りません。前回メルカリで購入交換では、交換後のベルトが19mm、新品が20mmでした。ウエイトローラー16ｇも本当かどうか不安です。安物買いの銭失いと諦めます。

コミネの製品は、ヘルメット-グローブ-ウエアシューズと持っています。いずれもしっかりとした物ですが、このヒップバッグはウエストのベルト幅も細く、レッグのベルトも細く(一部ゴム)、既に持っている他社製品と比べると、見劣りがします。耐久性に期待します。

耐久性：普通

今回は3回目の購入でしたが、テールランプ側が非常に暗いです。自分の分と友人の分を購入して、良かったので、更に別の友人の分を購入し取り付けました。前述の通り、テールランプはホタルの光より暗いです。ストップ側は、照度十分だったので、残念ですね。