H7タイプをC650GTに取り付け。台座と分離するタイプでないと取付が困難な為選んでみました。 まず、透明な筒を止めるキャップが外れていました。もう片方も緩くて、このまま知らずに取り付けたら、ヘッドライトの中で散乱する羽目になっていたと思う。 最初から、放熱用フィンに塗装剥がれ？傷があった。実用上問題ないが。 取付にはブーツに穴をあける必要がある。 一月持たずに故障！本体内部で断線、+-共に線の皮が剥けてむき出し状態になっていました。 半田付けすれば直りそうですが、何故こうなった？ 本体の取付が甘い、振動で抜けないか心配です。 平面発光なので仕方ないが、ラインがあやふやでグレアも多いです。回転させて調整してもフレアの出る位置が変わるぐらい。 明るくなった分、対向車に迷惑の掛からない調整が必要。自由に位置調整出来れば良いのですが。 後は耐久性ですね、1年位持てばいいのですが。

Schuberthのカーボンヘルメット用にダメ元で購入。 シールド交換でシールドは買えたがピンロックシールドは在庫無しで、曇りに困っていた時、この商品を見つけました。 シールドとピンロックだけでちょっとしたヘルメットが買える値段なので、こちらの商品で対応出来れば安上がり！ 貼り付けタイプなので少し気が張りましたが、簡単に作業できました。 曇りも無く効果はあります。 気になる点は、枠での屈折が目立ちました。 フルフェース用だからか？上下の幅がもう少しあれば気にならなかったのですが、この値段で汎用品ですから、 仕方ないですね。 後は、どの程度剝がれずに使えるか？ですね。

初めて使うコットとして、コスパの良い商品を探していました。 バイクに積むので大きさも考慮してこの商品を選びました。 格安で作りを心配していましたが、意外にちゃんとしています。 強度的には問題なさそう、後はプラ部分の耐久性が出の程度か？ 両先端部に支えが無いため、若干下がるのが気になり、星一つダウン。 あと、力の無い女性には組み立てが難しいかも？ 組み立てには多少コツが要りますが、撤収は非常に簡単でした。 収納袋も厚手の生地で大きさも丁度、簡単に収納出来ました。

取り付けは2人で作業する事をお勧めします。一人だとかなり苦労します。 まず、重いので位置合わせが大変です。付属のゴムクッション材が、チューブの切れ端？そのままでは使えないので、両面テープで固定できる様に、また長さも切って合わせる必要がある。 なんとか仮止めするが、網付を選んだため、工具がなかなかセットできません。 結局、ゴムも締め付けていくと開いてしまいかっこ悪くなりました。 コスパと恰好が良いのでマイナスは★一つです。

BMWのバイクではバルブ切れ警告アラームがでて点きませんでした。ヘッドライト裏が見やすく作業しやすい車種ならポンつけ出来る？のかも。カウル付きだと作業が難しく、ヘッドライトを外さないとバルブ根本の太さが邪魔して、固定金具が引っかからない（無理やりなら届くかも？） 結局、ラインの出が悪い前LEDバルブに戻しました。 その為、配光やライン、明るさは分りません。点かないのはキャンバスのせいだと思うので、星一つ戻しました。

ハンターカブに取り付けではどう見ても、スイッチ～電源線が短く、フォグに線が長すぎますね。逆なら良かったのですが。ハンドル周りにスイッチを取り付けたい場合は延長する必要が出てきます。ギボシの加工も。 それを差し引いても非常に良い商品ですね！ 横に広がり過ぎの気もしますが、カットも良くカブのライトより少し手前を照らす様にセッチングしています。 非常に明るく走りやすい。カブのライトが点いているのが分からなくなります（笑）

タープのポールに引っ掛けて使うつもりで軽いのを探してました。 ランタン側と懐中電灯側と同時に点灯で来たので、大変便利でした。 フル充電して、同時点灯で2時間以上はOK、発光時間は長そうですね。 モバイルバッテリーで充電できるのでバッテリー切れは心配なさそうです。 ソーラーではどの程度充電できるのかは？？？ 光も眩しくなくて高い位置に置くには良いですね。 書き忘れ・・・超明るいと書いてあるが、そんなに明るくありません。