ひとつ持ってて損はないです 弾入れを手作業で行うのはあまりにも面倒ですが、BBローダーはそれを手軽に変えてくれます。ローダーに弾をじゃらららんらんと流し入れ、先をリップに合わせて上部ロッドを押せば、マガジンに楽々給弾されていく。特にオートマラヴでトリガーハッピーな方々には恩恵が大きいでしょう ただ、確かに楽ですが、ガスブロ好きに対してはおすすめしづらいです。リップに合わせて入れる際では、エアコキや電動のマガジンと比較にならないほど「硬い」のです。無茶をすれば簡単に壊れるでしょう、マジで硬いです。素材の差やリップ形状、フォロワーの強さ等々様々な事情があるのでしょうが、選択肢があるBBローダーの中で敢えてこれをおすすめはできません……（リップではなく、フォロワーを下げて溝の広いとこから入れるなら問題ナシ） ガスブロ愛好家方々には、機会があればKSC製のBBローダーを、物理的・金銭的余裕があるなら電動BBローダーを推奨します 逆に、実用性重視なエアコキ/電動至上主義者なら全然問題なく十全に扱えます。そこは己の趣向に沿った選択をしましょう 俺は……ガスブロマンチストなので大人しくフォロワーを下げます……

　後述しますが、Carbon8(カーボネイト)製Co2マガジン(以下カーボマグ)を持つ方にとってこれはマジの必需品です 　カーボマグは、STGAに拠るCo2ガスガンの安全基準構造に基づき、ガス放出バルブ前に改造防止ピンが刺さっています。そのため他メーカーのバルブレンチは形状が合わず基本使えません 　それに加えCo2の強いリコイルでバルブが緩みやすく、想像よりマジで簡単にガス漏れしまくります。どれくらいかと言うと、対策として緩み防止イモネジを刺されたGen2マグが後に出るくらいマジです 　以上のことから、これが過言なく必需品であることがわかると思います 　特に、現在進行系でカーボマグがガス漏れしている方。前述の通りガス漏れする理由にはバルブの緩みがあり、「こいつを締めてやれば治った」とかザラにあるのです 　トレンチⅡはカーボマグの相棒。端からセットと考えて、四の五の言わずにさっさ買いましょうね 　ちなみに材質や形状の都合上、下手な使い方すると容易に先端が死ぬのでそこだけ注意してください。いわく押す力と回す力が7:3、ゆっくりじんわり締めすぎないように締める。安い消耗品じゃあないので……その欠点を忘れては扱えません