耐久性：壊れやすい

届いたフロントフォークを見た瞬間に嫌な予感がしました。見た目から作りが悪く、装着にあたっては、まずシャフトがそのままでは入りません。 組む前にハンマーでシャフトを叩いたり、インパクトドリルでシャフトを捩じ込むようにしておかないと装着自体できません。 また装着後はストローク一発でダストシールが両方とも抜けて片方は千切れました。 溶接も非常に適当で、すぐに溶接部分が折れそうです。 高くてもまともなサスペンションを購入しないと無駄になります。 【追加】 ダストシールを、せめて純正新品に交換しようと思いましたが、アウター内径がキツすぎて無理でした。 またダストシールがない状態でなんとか組み直して試乗した所、ブレーキ毎にフルボトムしてガタンと音が出ます。。まるで完全にへたったサスペンションのようです。サスペンションとして機能していません。へたった中古の純正サスの方がまだましだと思います。 このような商品を販売しているショップの対応もどうかと思います。これはサスペンションではなく、絶対買ってはいけないゴミですので、購入される方はそのつもりで購入して下さい。

お店の対応は大変迅速でとても良い物でした。肝心の商品の低反発スポンジは、座り心地の改善に使いたかったのですが名前の通り低反発過ぎました。試しにバイクのシートに合わせてスポンジを置き座ってみた所、ただ単にそのまま潰れる感じでペッタンコに圧縮されてしまい、残念ながら座り心地の改善には程遠い物でした。今回はシート表皮を一度剥がしてあんこ増しして使おうと思ってましたが、残念ながら効果は期待できそうもないので使うのはやめました。スポンジの大きさも小さいのでバイクの運転席の半分位しかカバーできません。あくまでも一部分の補修用として使う為ならば、良いのかもしれませんね。 追加 今日ダイソーへ行ったら500円で低反発クッションを売っていたので買ってきました。チャックを開けると中の低反発スポンジが取り出せました。試しにバイクのシートに乗せて座って見たところ、こちらの方が大きく厚く遥かに快適に座れました。ダイソーからこのスポンジを仕入れて売ったら、良いのになぁと思いました。

耐久性：普通

PayPayのボーナスポイントが6266ポイントも付き、他にもTポイントが272ポイント付くタイミングだったので、お気に入りに入れていたこの商品を購入しました。 今日はとりあえず装着してから、少しだけ走ってきました。 少し走っただけの感想は…明確な変化は良く分かりませんが、少しの段差などでも、なんとなくシッカリ感が増したような気がする感じです。 改めて時間がある時に、高速走行やツーリングで、装着前との変化を楽しんでみたいと思います。 またこの商品の装着には、T50のトルクスレンチが必要です。 フレームに装着されている純正のネジは恐ろしく硬く、L字型のトルクスレンチではネジ山を舐めるかと思い、正直焦りました。 またインパクトレンチでも最初は外れず… ネジにラスペネを少し吹いてから、トルクスソケットとコンプレッサー＋インパクトレンチを使い、ようやくネジを外す事ができました。 作業自体は難しくありませんが、工具がない方は、ショップへ装着をお願いする事を、お勧め致します。

セロー250のサイドバッグとして装着しました。 以前はキャリアにリアボックスを装着し、とても便利なのは良かったのですが、乗り降りするのに足がぶつかったり、リアボックスへ物を入れるとゴトゴトうるさいので、こちらのサイドバッグへ変更しました。 見た目もお洒落な感じで、まずまず良いと思います。 口コミではすぐに色合せするなどのコメントもあり、少し心配もありますが、車両も基本ガレージ 保管の為、暫くこのまま様子を見てみたいと思います。 装着は、ベルトの調整に少し苦慮しました。また両側にバッグが付けられるようフックが左右に付いていますが、片側しか使わないので、見た目ゴタゴタして邪魔です。 ベルトはもう少しシンプルに、綺麗に装着出来るよう、改善して頂けると尚良いと思います。

耐久性：普通

マスツーでのLINE電話に参加する為、初めてインカムとして購入しました。とりあえずショウエイのZ7へ装着した所、右側のスピーカーからしか音が聞こえず…、確認した所左側のスピーカー位置が右側と少しずれていたので、右側同様になるよう修正した所、左右から聞こえるようになりました。音質はそこそこですが、Bluetoothで普通に音楽を聴く事が出来る事と、LINE電話を着信する事ができる事を確認しました。またほぼ1日ツーリングで音楽を聴きながら走りましたが、バッテリーは問題ありませんでした。これでマスツーでもみんなのLINE電話に参加する事ができそうなので、1台目のインカムとしては充分だと思います。

耐久性：普通

車検が近いFLHRの純正バッテリーが弱くなった為、ハーレー用という事と、価格が素晴らしく安いこちらのバッテリーを、一度試してみる事にしました。 とりあえず装着してエンジンを始動した感じでは、全く問題なく元気にエンジンがかかりました。 気になる所は、端子の形が純正とは違う為、若干ボルトが回しにく、このような所は改善して欲しいと思います。 また純正バッテリーは4年ほど持ちましたので、価格的には1年持てば元が取れ、2年以上持てばコスパ的に半額、3年以上持てば満足度は非常に高いと思いますので、しばらくは乗りながら様子を見たいと思います。 おまけでバッテリーワンタッチ接続用のケーブルも付いていました。

点灯できるまでに少々悩みましたが、無事に5本とも蛍光灯と交換ができました。 このタイプは蛍光灯機器の本体に装着されている小さなグロー電球を外さないと点灯しないんですね。 それに気づかずに・・最初は不良品かと思いましたよ。 明るさはメチャクチャ明るいぞ！とまではいきませんが、スイッチオンですぐ点灯し、LEDらしく眩しく白っぽい直線型に光っている感じです。 あとは耐久性と光熱費が軽減できるのか気になる所ですが、送料込みなのでコスパ的には満足です。 最後にグロー電球等の簡易的な説明書などが、同梱されていると、余計なクレーム等防ぐ為にもなお良いのではと思いまさた。

座面の高さを変更する場合は調整が必要ですが、到着して組み立てる手間がなく使う事ができました。 写真より実物の方が見た目が少々貧弱で、以前購入した椅子より2回りほど小さかったです。ただ年老いた母が使う事にしたので、小ささは問題なくなりました。もし体格の良い方が使う場合は少し窮屈かもしれませんね。背もたれの角度調整も簡単でした。不器用な母でも問題なく角度の調整ができました。 今回ブラックを選びましたがブラックはビニールレザーの表皮になります。＊この表皮がちょっと安っぽく見えるのが☆マイナス1、ちょっと小さいのが☆マイナス1とさせて頂きました。

元々付いていた外灯がコイズミの外灯を人感センサー付きの外灯に交換したくて、同じタイプの外灯なら交換も簡単かと思いこちらを購入しました。 交換は配線も抜き差しするだけでしたので、割と簡単でした。 また多分昔からある古いタイプの為か、今時のLEDライトほど明るくはなく、自然な優しい感じの明るさになります。 テストでは問題なく人感センサーが反応して、2分ほどけいかすると消えるのですが、本設定後、夜間何かに反応して点灯した後、そのままで消えてない時があった為、設定が何がおかしいのか、不具合があるのか、現在様子をみている所です。