重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：少し柔らかい、弾道高さ：普通

20年かけて開発した鳴り物入りのカーボンフェイスということで、率直に試打した感想と実戦での成果を述べると、カーボンフェイスの違和感はありません。フェース表面はコーティングされているので打感もチタンとさほど変わりませんでした。 変わらないということは何が進化したのか実感できることは無かったということです。 これまでドライバーはＭ２→Ｍ４→Ｍ６→Ｍ６-ＤＴＹＰＥ→ＳＩＭマックス→ＳＩＭマックスＤ→ＳＩＭ２マックスを打ってきた自分の感想なのでそれなりに信憑性はあると思います。 もちろんステルスが悪いなどという評価ではありませんが、好みの問題です。 ドライバーに拘るところはシャフトだと痛感しました。自分のＨＳは48程度なのでオリジナルシャフトは即売って、これまで使っていたＨＤ５Ｘを挿しています。アッタスＫＩＮＧとの併用ですが、三菱ケミカルのＭＭＴシャフトとの相性がいいようなので購入を考えていますが、6Ｓは入荷待ち状態なので様子見です。 くどいようですが、特にドライバーはシャフト次第ということを念頭に置いてください。

重量感：軽い、飛距離：普通、フレックス：少し柔らかい、弾道高さ：少し高い

初代と比較して易しくなったという触れ込みですが、キョロウエイのパラダイムに押され気味なのは事実です。それでもステルスを選ぶのはテーラーメイドのヘビーユーザーだからです。物価高の影響はゴルフ界も例外ではなく、どうしてもコスパを求めるユーザーにはなかなか他のクラブを選びにくい現実はあります。自分はR7の時代からインパクト時の打音にこだわりがあって、他社のかん高い打音はどうしてもなじめないところがあります。テーラーメイドの打音は高過ぎず、球を摑まえる音が気に入っています。 いずれにしてもドライバーのパフォーマンスを上げるのはシャフトに尽きますので、自分自身のヘッドスピード、持ち球を理解した上で、シャフトの重さ、硬さ、長さにこだわりをもってください。自分の癖を理解すれば、おのずとシャフトも決まるので、それに伴い球筋も安定してきます。 今回カスタムせず、オリジナルシャフトを選んだのは、オリジナルシャフトを44.5インチにカットしてみようと考えています。

重量感：普通、飛距離：良い、フレックス：普通、弾道高さ：普通

ステルス３Wとの比較ではシャフトの違いこそあれ、プラスの方がカチャカチャが出来る分、自分の調子に合わせてフィットできる良さがあります。 ステルス３WにはNX60S、プラスにはツアーADのCQ６SRのシャフトを装着 自分のHSは46m/s前後ですが、CQ６SRの方がコントロールできて実践向きです。 ただし、ティーアップした時の飛距離は10ヤード程度落ちます。 でも飛距離よりフェアウエイキープの方が大事なので、ドライバーを持てないホールの代用としては最適です。皆さんもクラブにこだわるところは、シャフトだということを強く認識して、オリジナルのシャフトだけでなく、カスタムして自分の相性の良いシャフト探しに専念した方が、クラブ選びに迷わなくて済みますよ。

重量感：軽い、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：少し高い

クリーブランドのウエッジは他社メーカーと比較してコスパが高いので損した気はしません。 プレシジョンフォージド以来の購入ですが、フェース面が大きく構えた時の安心感はあります。 そもそもクリーブランドのウエッジはフェースが大きめなので、従来からのリピーターの方には違和感はないでしょう。今回購入したのは58度ですが、バンスが効いて特にバンカーが苦手な人にはお勧めできるものです。 すなわち砂をはじく効果が高いので、大ダフリをすることはありません。バンカーショットの基本であるボールの２～３センチ手前からリーディングエッジを入れて、そのままショットすれば確実に出せますよ。

耐久性：壊れやすい、使い心地：とても悪い

付属品のアタッチメントのうち、ゴム製のソフトアタッチメントは10回程度の通常使用にも関わらずゴムの首が朽ちて真っ二つに割れた。会社に問い合わせても交換してくれないどころか、アタッチメントの全部（５つ）を購入せよという始末。顧客の立場に立つ考えが全くない、また、アタッチメントの個別売りにも応じようとしない姿勢は商品の良し悪しを評価する以前の問題。皆さんも購入を考える際はよく考えてください。ゴム製のアタッチメントはすぐに朽ちて割れて使用できなくなる可能性が大きいです。その際は、全く必要のないアタッチメントも購入しなくてはなりません。おかしいと思いませんか。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：普通

クリーブランドのウエッジは常に万人向けだと感心しています。価格も決して高過ぎず、それでいてパフォーマンスも何ら劣るところはありません。ブリジストンからの買い替えですが、全く遜色ありません。フェースも少し大きめで構えたときの安心感があります。あと、自分のヘッドスピードに応じたシャフト選びだけは注意しましょう。ダイナミックゴールドｓ200か、モーダス115、ＮＳ950の選択になるでしょうが、オーソドックスなのはモーダスです。

重量感：普通、飛距離：普通、フレックス：普通、弾道高さ：少し低い

ＳＩＭ２マックスからの買い替えです。 カスタムシャフトなので、スピーダー、ツアーＡＤ、ディアマナの選択は好みで分かれます。 ドライバーもステルスですが、３Ｗはドライバーと違いフェース面にコーティングがない分、インパクトは、はじきの良い印象を受けます。 肝心のＳＩＭ２と比較して飛距離が伸びた感覚はありませんが、打ちやすさは受け継がれているので違和感は全くありません。 もう少しリーズナブルな値段設定にしてもらいたいと思います。

室内で素振りができる優れものです。 ゆっくりテークバックすることでトップからの切り替えしの際、しなりを感じながらスイングができます。 毎日習慣化することで練習に行けない日でも体幹を意識できるので長く愛用できると思います。 また逆手グリップやスプリットハンドでもスイング練習が可能なので基礎練習には役に立ちますよ。

重量感：非常に重い、飛距離：普通、フレックス：硬い、弾道高さ：少し低い

商品表示にシャフトの振動数を掲載してほしい。USモデルなので60g台でもSとRでは相当の違いがあると思われます。自分はハードヒッター系なのでSで問題ありませんが、結局失敗するのはシャフトの性能に尽きます。５Wで338gあるので45m/s以下のヘッドスピードの方には合わないと思いますよ。

50Xで56ｇ、振動数は260cpmぐらいでしょう。ツアーＡＤのＨＤ５Ｘとの比較ではＮＸの方が少し軽い程度です。 自分のＨＳは48m/sですが何の違和感もなく振り抜けます。 ＨＤよりも球のつかまりが良く、右へのフケ球はなくなりました。