今まで旧モデルを使っていましたが このC-707-14は一回り大きくなり強度が高く失敗が少なくなりました 旧モデルのホルダーで新型のC-707-14を使うことは可能ですがネジ切りの力が高くなったので ホルダーのスポークの固定を強めにすれば空回りは回避出来ました こまめな給油、ローラー部の鉄粉の清掃で更に成功率上がりました 給油は切削用の粘度のかため、清掃はCRC556と歯ブラシ&ペーパータオルを使っています

サイズ：少し大きめ、品質：非常に良い、履き心地：非常に良い、履きやすさ：非常に良い

スノースクート用に購入しました　SALOMON NYTRO GTX からの乗り換えで購入　個人的な比較ですが（VANS→V SALOMON←S）　靴幅はVの方が広め　インナーソールはVが厚め　足首のホールドはVの方が硬め　靴のソール以外はVの方が薄いのですがSよりも靴中広いので厚めの靴下オススメ　　Vのかかと　つま先の部分スクート操作しやすい構造だと思う（スケートだからかな）スノボーブーツでは無理な車の運転ができる

取り付ける時に、シートポスト上にねじが飛び出ないように、長さを調整するといいかもしれません、 さらにゴムシートやチューブなどタイラップ、バンド、などでシートがぶつかったとき、ガツンとならない工夫もしました、 乗ってみた感想は、表面が固いですが、レーサーパンツなど履かなくてもいいくらいです、シートがお尻を包み込む感じで、 シートポジションが決まったら、そこから移動しない人にはいいかもしれません、

ひじょうに、あたたかいです。 欠点は、普段Lサイズのシャツ着てるのですが、３L選ばないと小さすぎて着れません、 以前Lサイズを買ったのですが、小さすぎて破けました、素材があまり伸びないので、コンプレッションと言いつつも採寸のミスとしか思えません。 ３Lでも腕回りが、少しきついです、

フロントに29インチのホイルを組むのにBOOSTハブが必要でした 20X110と15X110のBOOST対応ということで29インチのフロントフォークにオススメなハブです 20X110BOOSTはディスクローターの位置が変わっているので注意してください

JAMS DAKA BAM2 から乗り換え　26インチのフレームに27.5を組んで使っていましたが数シーズン使用しフレームダメージが出たので新しい物を探していました、パーツ類の寸法がまったく同じで買い足す物も無く組めるのが分かりこの商品に決めました

シートポストの軽量化にお勧めです、シート取り付けボルトが取り付けるシートによっては短いかも SELLE ROYAL(セラロイヤル) R.e.med(リメッド)　を使ってみましたが、ボルトがぎりぎりでポジション変化がもう少し取れたらなと思いました

JB64Wジムニーに使用中ノーマルバンパーですがコレが無い時テールランプが隠れていたので、購入をしました サンドブラスト加工が美しい仕上がりで気に入ってます　２インチ差し込みの欠点ガタか増えてしまうのでガタストップを各差し込みに使ってます

丸いグリップなのに回転させると握りのフィ-リングが変化　グリップエンド部分にメモリがあるのでブレーキレバーに合わせて位置調整がやりやすい　クランプが内側１つなのでカーボンハンドルにも使える　色も豊富　オススメです