エブリィワゴンPZターボスペシャル４WDのBLITZ車高調ZZ-Rからの履き替えです。エブリィワゴンDA17Wはテールランプが下部にありリアサス調整で最上部でも車検基準ギリギリで少しでもダウンさせたり、ヘタリがくるとディーラー車検は難しくなります。また、車高調はコーナーリングではスムーズで安定感はありましたが、前後調整してもどうしてもスポーツ的な硬さがあり、街乗りやアップダウンの激しい道では乗りごごちがよくないため、高齢になってきたこともあり、一度ノーマルサスに戻し今回タナベのNF210ダウンサスに変更しました。車高はそれほど下がりませんが、車検の心配もなく、また安定感も問題なく、期待していた乗りごごちは予想以上に改善され大満足です。RS-R Ti2000とも比べてみたいですね。

取り寄せ品で１か月くらいは覚悟してましたが、わずか２日で到着しました。こちらからの要望にも迅速に対応いただき感謝いたします。販売表示されている規格年式とは異なりましたが、今回は、エブリィワゴンDA17W（2017年）への取り付けで注文いたしました。エブリィワゴンのヘッドランプは非常に大きく滑っとした感じですので、当初のイメージは覆面のようになり、少し歪感があるかもと想像してましたが、メーカー純正品ですので実際装着すると、色合いも違和感なくサイズもぴったりで、覆面感は思ったより感じませんでした。個人的にはフェイスが引き締まった感じになり、GOODだと思っています。

梱包も簡易でしたが、しっかりしており、問題はないです。商品は、これから装着しますが、センターパネル以外は問題はないようです。２００ｍｍのセンターパネルが必要でした。どこかに記載があるとありがたいですね。記載があるならすみません。 ２００ｍｍのセンターパネルを別途購入できましたので、装着しました。貼り付け用の３Ｍ両面テープのビニールが、数が多いのと剥ぎずらいので苦労しました。できれば、どちらか端のビニールが長くなっていると剥ぎやすいので、工夫されてはどうでしょうか。アピールにもなると思います。商品は、イメージ通りで、非常に気に入りました。

工場が移転したそうで１か月以上待ちましたが装着できて本当によかったです。DA17WハイルーフPZスペシャルですが、リアモノコックバーとリアピラーバーの３つとなり、安定性は抜群で、足回り、操縦性が飛躍的に向上しました。フロントのバーは車高調の真上のため、ハンドルを握ってすぐに体感できました。お勧めです。他のバー取り付けと違い少しモールの加工は必要ですが、はさみとやすりで簡単にできますので、いろいろ工夫すれば純正の質感も崩さずできるかと思います。私は他の方を参考に加工させていただきました。非常に気に入ってます。ありがとうございました。

耐久性：普通

エブリィワゴンDA17Wの16インチブリヂストンポテンザRE004から15インチへのダウンでの装着でしたが、ごつごつ感は改善され、安定したハンドル操作とコーナーリングが実現できました。静穏性も向上しましたが、エンジンの回転数に伴う軽自動車特有のエンジン音だけが強調されるようになりました。タイヤは、年数表示での販売はありませんでしたが、24年からの発売ということもあり、4本とも1924で揃っていました。軽には少し価格は高めですがお勧めです。

エブリィワゴンDA17W（平成２９年）に装着しました。ノーマルのフォグランプ回りのナミナミの形状までしっかり再現してあり、隙間を空けず取り付けができるようになっています。私は、フォグランプベゼルを貼り付けて平面になっていますが、その上からでも問題なく装着できています。フォグランプベゼルのカーボン調柄とのバランスがちょうどよくワンポイントでいい感じです。コストパフォーマンスは最高で、いい買い物でした。お勧めです。

エブリィワゴンDA17Wハイルーフです。前に買った同じ形のマットは昇降のたびにずれがひどく最後はどこかで落としてなくなりました。下のタイプでこの質感。十分だと思いますし、裏のマジックテープは本当に重宝します。ただ、これがヘタってきたら次はもう一つ上を考えたいですね。普段のマットとしては十分すぎるくらいでコストパフォーマンスに優れた一品だと思います。