耐久性：普通

フルフローティングでサンスターよりお安いので購入。 まず組み付けですが純正ローターに対しインロー部のガタが大きいのでシクネスゲージなど使い隙間管理で組み付けました（ダイヤルゲージでの触れ管理はフローティングのガタで怪しいと判断） サーキットオンリー、エンドレスパッド、当たりがようやく着いたかなレベルでのインプレですが、初期タッチが劇的に変わりました。 ノーマルローターの熱歪みからの交換なのでより違いを感じたとは思いますが入力初期から結構ガツンと効きます、公道だと間違いなくネガな部分が出ると思いますが、スポーツ走行には最適です。 あと、想像以上にガタガタです、フローティング部の耐久性は心配。 ただ、オーバーホール未対応ですがサードパーティ製のフローティングピンはあるので安心ではあると思います。

明るくていいのだが、溶けて壊れた。 原付二種のポジションランプ用で使用、最初1箇所球切れに気付き、切れるの早かったな〜と思い補修用でリピート、その後数回乗った後、組み換えようと分解したら溶けてた。 青と合わせて4箇所このタイプを同じ環境で使用していたが全滅。 ウインカーは同タイプで問題ないので熱的に厳しくない所（自動車等なら何かしら外部冷却必要そう）または断続使用なら非常に良いと思うが、今回は残念な結果。 最初につけた4個と補修用で買った3個（送料の関係で予備を買った）がムダに…購入の際は気をつけた方がいいと思います。

耐久性：壊れにくい

今まで何度もスーパーナットさんのバッテリーはリピートしています、原付〜大型バイクまで全てで使ってます。 今までハズレだったなという事は一度もありません、むしろ長持ちしすぎてそろそろ交換しとくか悩むくらいです。 ただ液入れを自分でやらなくてはいけないのと、一度だけ液入れの蓋の銀のシールの角部分が折り返す形になっておりうまく液入れができない事はありました。 慣れた頃に…だったのでその点だけ注意かなとは思いますが、他全く問題なしです。 コスパ最高、安かろう悪かろうではなさそうなのでこれからも使います。

コスパが良いです、MFJ規格は所得しているので概ね問題になることはないかと。 ただ、ショーエイ などのものに比べるとやはり質感は劣ります。 価格差と用途を考慮した結果こちらにしましたが満足です。 サイズ感はショーエイやアライに対して小さめとの書き込みもあったのですが自分は同じあるいは小さめでした（ショーエイ原付用ジェット、オンツーリング用フルフェイスがM、サーキット用フルフェイスがS、HJCモトクロス用でS）

硬めですがその分プロテクション効果は高いはずなのでそこはトレードオフかと思います、個人的には横には動かず縦には少し動くくらいで安心感とプロテクションのバランスはいいと感じました。 サイズ感は特に大きめを選ぶ必要は無いかもしれませんが硬い分どこか当たって痛いとかがあるかもしれないので試着は必須です。 店頭価格とネット価格に差が無いので店舗購入もありです。

間違いない安心感とコストパフォーマンスです。 ただ、他車種で長く使ってますがMFでなく水追加できます、バイクばかり乗ってるので車はMFほぼ無いと最近知りました。 水を足すと放電が早くなるなどあるようなので実質MFですが、個人的に要注意ポイントと感じました。

比較的軽くプロテクションもしっかりしており動きやすくゴツくなり過ぎないので良いです。 少し高いですが納得です。 腹部や腰はガードが無いですが、別途キドニーガードを使う前提かと、どこまでガードするかですが個人的には十分以上と感じました。

凄く参考になります。 カクテルの種類のみでなく道具や方法についても言及有り、さらに最初に揃えると良いお酒も書いてあるので最初の一冊に間違いないです。 また、ラインナップも十分、長く使えそうです。