前車からの乗り換えに合わせてのリピート利用です。純正フロアマットの価格が品物の品質に合わない値上がりをしている昨今で、このマットは純正より品質がよく、価格は遥かに安い。特にホンダは社外品製造者への圧力をかけているのではないのかと思うほど、取り扱いメーカーが減っています。そのなかでUNTILさんの製品は、靴で乗ったときの触感のよさ(反発力)、水洗い掃除の簡単さ、乾燥の速さ、どれをとっても純正品以上のものであると思います。

純正品のブレーキダストが酷いので交換を考えました。ブレーキパッドとしては定番のエンドレスで、何よりも自分の使用目的に合わせて豊富な選択肢があるのも重要です。私の場合は普段遣いのストリートユースからサーキット走行までこなせる物を求めていました。そんな二律背反な物を作って下さったのがエンドレスでした。サーキットでも問題なく使えて、普段遣いもブレーキに不安を感じることはありません。ダストは純正よりも遥かに少なくなりました。

商品のコンセプトは間違いなく素晴らしい物ですし 非常に満足しています。 しかし、モーターの音がうるさくて.... 走りに徹するときの一人乗りならまだいいが 人を乗せて走ると、特に初めての人など 如何にモーターを動かない設定にするかと 頭をひねっております。 商品をインストールするまで考えもしなった まさかの展開でした。 そんな訳で★ひとつ減ってますが モーターの防音さえできれば 商品としては完璧な物だと思います。

晴雨共に問題ありません。取り付けて翌日にサーキットを30分×２回ガンガンに走りましたが、大きな問題はありませんでした。走り込んでタイヤ温度が上がる(内部空気温度80℃超え)と、サイドウォールが弱いのは顕著に現れてきます。耐摩耗性は強く、すり減った感じは見受けられませんでした。グリップの割には減らないタイヤだと思います。コストを考えると素晴らしいタイヤです。

安定のカロッツェリアのスピーカーです。本当は上のグレードが欲しかったのですが、予算の関係でこれにしました。今までは下のグレードばかり使ってきましたが、価格差ははっきりとしています。高音の透明感が頭の中を突き抜けるようです。中音あたりも問題はないです。低音はスピーカーのサイズ的に厳しさを感じますがサブウーファーでの補足をすれば問題ありません。

まぁ、可もなく不可もなくと言ったところ。 この手の商品は気持ちの持ちようでしょうね。 良いと言えば良い気もするし 悪いと言えば悪い気もする。 下の子が新車の匂いが苦手なのか 「車が臭い」と言いだした。 化学アレルギー等もないのだけど 芳香剤を入れたら更にいやがる。 なんとか落ち着いたので効果はあったと言うべきか。 もうちょい長い目で見ないと分からないかな。

大気開放にすることによる環境汚染を考えると、サクション側へリターンするのは大事ですね。全ての部材が含まれており、簡単に取り付けできました。ただ、本体のフィンと取り替えるホースアダプターが余りに安っぽい作りだったのにはびっくりしました。２つのパーツをスポット溶接で付けてあるだけでした。機能的には問題ないと思いますが、耐久性に不安を感じます。

トレッドウェア２００と言うことで摩耗を心配していたのですが、サーキット走行でも気になることはありませんでした。ウェットは乗らないので分かりませんが、ドライグリップは私の中では過去最高です。ロードノイズも気になる事はありませんでした。ただ私はハイグリップタイヤしか乗らないので慣れてしまっているので参考にならないかもです。

以前に１セット購入し使用しておりました。２１５幅のタイヤ４本を保管しておりました。華奢で揺れがあるものの床面がしっかりとしていれば問題ない程度でした。この度２６５幅のタイヤになったため１つでは保管できなくなったので２つ目を購入、それぞれに２本ずつ保管しております。各セットに２本ずつの保管にてより屈強になりました。

可もなく不可もなくと言ったところ。自社製品ではないであろう物にラベルを貼っただけの物に余分な価値を見出せるかがポイント。私はBLITZと言う名前でなくて黒という色が気に入って購入。恐らく同製品と思われるものを以前に使っていた。トルク調整用のカランのネジが緩んで本体から分離してしまう現象は押さえ込んでいるのかな。