耐久性：壊れにくい

マルイ純正は封印とって分解組立を数回すると、ネジ山がバカになり、ひどいと空打ちした時、ヘッドがはずれます。メンテナンスや分解、チューニング等する人にはリーズナブルで、強度もありオススメ。驚いたのが、低価格なのに、内部のバリはありません。良くできている商品ですね。気になったのは、外径が若干細い為、シリンダーガイドリングのガタがあり、コッキング戻した時、チャンバーとのセンターにズレ有り❗自分はシューティング用なので、気にしませんが、サバゲーで弾数打つ人は気になるかもです

耐久性：壊れやすい

ZRE152N ルミオンに取り付け。約4ヶ月後、メーターの警告灯点灯。ディーラーにて診断の結果リアハブベアリングに内臓のセンサー異常で交換勧められた。保証期間中の為、店に連絡。代替え品が無い為、送って頂き返金との事。結果うちの商品じゃないと‼️返金なし。オルタネーターも購入していて、１ヶ月で異常❗️整備工場に依頼し、信用が有る物に交換。まー安物のサガですね。この店では二度と買わない‼️

過去に安物コイルを使用して1年持たずに1本だめになり、同じ物を最購入。言うまでもなく、1年持ちませんでした。やっぱり日本製がいいと思いこちらの日立製を選びました。アイドルングの安定は安心感に繋がります。過去使用していた中華の物は信号待ちで、アイドルングがばらつく事が多く不安でしたがさすが日立ですね。まだ耐久性はわからないので星4にしました。

耐久性：普通、巻き心地：良い、重量感：軽い、飛距離：非常に良い

28パイはさすがに悩みましたが、スティーズのベイトフィネスは待ち望んでたので購入。インプレとかはあくまでも他人の感覚で、使うまで不安はあったけど、ざっくり言うと、スティーズがもっと軽くて、快適な印象。レーシングデザインに合わせ使用ですが、さらに軽くてシャープになり満足。ノブが小さいけど、不思議と違和感がない😉

今まで7.2Vの物を使用してましたが、ファンの寿命になった為、買い替え。どーせ買うならパワーが欲しいと思い、17V購入。少し金額が高めですが、使用したら凄かったので、2台目の購入。現場仕事なんで、やはり風量が大事ですね。他メイカーでは17Vはないので、今の段階では最強だと思います。京セラ製で安心。

カローラルミオンのフォグランプH11 LEDファン付きが寿命になったので、こちらのバルブに交換しました。配線がなく、純正と同じタイプなので、簡単でいいです。明るさは今までのバルブと差はないですが、耐久性に期待してますが、持って3年前後だと思います。評判のいいHID屋さんの商品なので、安心感は○

他社の似たような製品を取付後、4ヶ月で内部センサー不良で警告灯が点き、ディーラーにて、診断。リアバブベアリング内部のセンサーが鉄方付着。交換勧めと言われたので、こちらの商品を選びました。何度か利用しているので、安心かと。取付交換後、10メートルほど走ったら警告灯は無事消えました。

あまり期待はしていなかったが、良い意味でうらぎられました。トヨタ ルミオンのフォグに使用。バラスト一体型HID6000kを使用してましたが、光が路面に吸収される感じでみずらかったのでこちらの商品を購入しました。全体の評価が良かったので選びましたが、この明るさには嬉しくなりました。

45度、90度シアー迷ったけど、ノーマルタイプの強化は使ったことが無く、購入。VSR純正と 形など変わりないが、コッキングが引っ掛からず使えない❗️ 結局パーティカルシアートリガーを買う羽目に。いっもの自分のセッティングはラムダの90ピストンを付属のエンドに付け換えて使用OKです。

ルミオン1.8エアロツアラーのリヤに取付。 カヤバのニューSRスペシャルを装着してましたが、リアアクスルプッシュを交換したら、リアの突き上げ感が出たので、柔らかいショック(補修用)に交換。バランス悪くなるかと思ったけど、丁度いい感じになりました。 純正くらいの固さですかね。