ドライバーのシャフトをツアーAD DIに変えた事もありミーハー気分で、竹田麗央選手も使用してるツアーAD DIハイブリッドを試しに同じスペックの75Sで購入してみました。ヘッドはG425で４Ｕ.5Ｕを組みましたがバランスがC8〜C9と軽くなり実際にコースで打つと、つかまりすぎる球が多くなりヘッドウェイト調整しても重量が360グラム代と軽く振りづらくなる為、急遽G410のヘッドで組みなおすとバランスD0〜D1で重量も370グラムで仕上がりました。ただやはりつかまりすぎの球が出やすいため、スリーブ調整でフラットにすると思い通りに近い球筋になり実践でも安定したショットが打てるようになりました。竹田麗央プロの1W.３W.3U.4Ｕの重量フローが参考になりゴルフスコアの安定につながりました。

3Wの活用頻度が少なくミスショット率が高いので思い切ってミニドライバーに変更したら、狭いホールでのティーショットに不安を感じてた事が嘘みたく安定したショットが打てました。300ccぐらいのヘッドは振り遅れのミスショットを減らして捕まった球が打てて、右OBホールに自信を持ってプレー出来ます。見た目だと大型ヘッドと比べたら小ぶりなヘッドだと感じますが大型ヘッドと同じぐらい慣性モーメントがあるのではないかと思いました。スピン量は3000回転以上出てしまう傾向ですかね球が前に行くよりも球が上がりやすく安定志向のミニドライバーでした。純正シャフトは43.5インチで60g代とそのままでも使える使用です。ゴルフもドライバーの二刀流が良いかもしれません。

３Wはミート率が低くてコースで良いショットが打てないし５Ｗではもう少し距離が欲しくてと悩みの種でした。３Wをカチャカチャで寝かして打つと左向いてる気がするし５Ｗを立たして打つと右向いてるような気が、そんなこんなで16.5度のクラブを購入して見ましたが、ヘッドの向きや座りは良い感じがしてます。純正シャフトが後5gから10gほど重くなればいいんですが、グリップの細さは私にはイマイチですね。今後のリシャフトに期待して球を拾いやすい先調子のシャフトで迷ってます。

女子ツアープロの写真に写るナミナミ模様のグリップが気になり調べてみたら国産グリップで製品誤差が少ないのが気に入り購入。バランス調整したい時にもエンドの厚みが少なくゴルフプライドみたいに余分なバランスが出なくて良い感じです。握り感は吸い付く感じですが雨のプレーだとどうなるかな？気がつけば知り合いのプロゴルファーも色違いのパルマックス。少し勘違いして上手になった気分のラウンドを味わえました。でも価格が上がりましたね。

寒い時期にもゴルフに行きたいのですが、防寒対策にはうとい自分がいました。同伴ゴルファーの女性がイヤーキャップをしていたので私も真似てみることに。冬場のゴルフは耳を温めると少し快適になりますね。ショット時も耳から落ちること無く邪魔にもならないですね。しかしドライバーショットの音がこもって聞こえるのがマイナスポイントかな。

重量感：軽い、飛距離：良い、フレックス：硬い、弾道高さ：高い

ネリーコルダが使用しているドライバーなんでミーハー感丸出しで買いました。ヘッド自体も軽くてシャフトを60g代のフレックスSにして46インチにしてもバランスは軽く振りやすいです。少し捕まり具合は良いですが、打球は軽い感じですが適度に上がって放物線を描いて飛んでくれます。冬場やアゲンストには弱いです。

ベンタスブラックの6Xがドライバーでドンピシャハマり5番ウッドにもと思ったが、重くて硬くて球が上がらず断念。ベンタスTRブラックと迷ったが、ベンタスTRブルーを選択するが失敗した。シャフトのしなりが大きく、球が散らばってしまう状況になり現在はベンタスTRブラックで組み直す事を検討中です。

重量フローを考えたら80g代のテンセイオレンジハイブリッドの純正シャフトでも良いのだが、右ペラのショットが続き75スピーダーTRハイブリッドにチェンジ。少し軽く感じるが棒感は否めない。しかしながら余り動かないシャフトが好きな方にはマッチするかも。

ユーテリティカバーとかはズレ落ちなくて良いんですが、ドライバーやフェアウェイウッドなどはサイズが小さくてキツキツです。フェアウェイウッドもSIMで出し入れしにくいから大変です。落ちる心配がないのが良いですが微妙ですね。 品質はいいですよ。

ゴルフカートで隣のクラブとガチャガチャ音を立ててあたるのが嫌で購入しました。中空アイアンなんか特にバックフェースに傷が入るの嫌なんだよね。ショット終わりにフェースの泥を拭き取るひと手間が大変です。しかし値上がりがハンパないです。