変わりました。アクセルレスポンスが上がりちょっと踏んだだけで回転が上がるので、発進時のクラッチ操作は慣れが必要でした。まだ最大トルクまでは試させてないのでパワーアップは実感できていないですが、気持ちの良いレスポンスです。取り付けは素人でもなんとかできました。面倒なところはありますが難しさはないです。車内引き込みはフェンダーにある隙間から通しました。今はドアからですが、あとでグロメットのところからに変えようと思ってます。ヒューズボックスから電源取り出しは別売りを買ったほうが楽です。接続は見えづらいですが。

KSR-Ⅱ用として購入しました。 スクーター等に使用している人たちの投稿では明るいとの高評価が書かれていましたが、 残念ながらKSR-Ⅱ用には向いていませんでした。 オリジナルのPH7(25w)のほうが明るいです。 値段上がっても良いので他の商品に差額を足して買い替えしようかとも思いましたが、 確認できたのが期限の1週間以降でしたのでやむなしですね。 （所有しているバイクには期待した機能ではなかった商品という評価であって、お店の評価ではないので、誤解のないように。）

左側だけバッテリーの問題がありATさんと連絡を取り交換してもらえました。丁寧な対応ありがとうございました！専用アプリがあり設定を変更できるので便利です。音の評価に関しては、まったくの素人意見です。低温強いのは好みではないので、高温もバランスよく再生してくれるので良いと思います。ちなみに有線タイプCKR-50を持ってるので、比較してみましたが、個人的にはCKR-50が好みです。有線だから？音に広がりがあるような。。

接続シンプルでした。コードが長すぎず取り回しも楽でした。手軽にこの安さで明るいHIDを使えるなんていい時代だ！ワゴンR MH23Sにつけましたが、+-表示があるコードは極性が逆につなぐと点きました。そもそも車種によって違うようです。前にバモス HM1に別のHIDをつけたときも同じだったので、違和感なかったです。

コンパクトさと明るさが気に入りました。 自転車用のアダプタ付きが気に入って選びました。 まだ自転車には使っていませんが、十分な明るさだと思います。 焦点を変えられるようになっているのも良いですが、 一番光を細くしたときLEDの形に焦点が合い、 四角くなってしまうのはあれ？と思いました。 ただし、使用上は支障ないです。

操作性：良い

コンパクトで単4アルカリ電池1本で使えるため、明るさはどうだろうと思いましたが、室内なら十分な明るさでした。まったく不満ありません。 購入後8か月経ちました。使用頻度は少なめ(2日に1回ぐらい)ですが、電池交換したことはありません。結構もちますね。 スイッチの操作性もまったく劣化していません。

届いてからなかなかできなかったけど、今日やっと取付完了しました。とても明るく満足しています。取付もあまり悩まずできました。バモス(HM1)に付けましたが、コントローラとバラストをつなぐコネクタは極性が逆でした。ハイビームのインジケータはオプションなしで点灯しました。

やっと使う機会ができました。大型車に使いました。L字のフックを使ってスイングアーム幅ぴったりだった。問題なく使えてチェーン清掃ができました。組み立てボルトの精度は怪しそうで、頑丈さはどうかと思いましたが問題なさそうです。趣味で使うには大丈夫でしょう。

取り付けたのはセパハンのバイクでハンドルの円筒部が短く少々加工しましたが、いい感じに付きました。大きめのSHG02を取り付けて運転しましたが、問題なく固定されていました。右サイドのボタンが干渉することもなく良好です。充電もしっかりされてました。

クリーニングできました。 インクジェットプリンタが復活しました。 付属の洗浄液の量が多く2～3回使えそうです。 ヘッドに流れ込んでいく洗浄液が、 どこかに漏れてるんじゃないかと思いましたが、大丈夫でした。 プリンタ内部のスポンジに吸われている？