迅速な御対応をして頂き直ぐに到着しました。迅速な御対応をして頂き感謝しております。 クラッチ側のメッシュホースですが、ブレーキのメッシュホースと同じくクラッチ操作の微調整がしやすくなりました。 狭い駐車時へ入庫する時等でハンドルを切りながらバックで駐車する時に純正クラッチホースだとゆっくり繋いでもいきなりバンと繋がってしまいギクシャクしたりエンストしかかったりしてしまったりしますが、アクセルを踏まない状態で半クラッチの微調整操作しやすいので半クラッチ操作だけでATやCVT車のクリープ走行と同じ様にアイドリング回転数のままクラッチ操作だけで発進してもギクシャクする事なくスムーズなクラッチ操作でコントロールしやすくなりました。 普段の発進時や高回転時の速いアップダウン時のギヤチェンジ時にもガツンとクラッチが繋がる事なくスムーズになりました。 お勧めできるパーツです。

ショップ様には迅速に対応して頂き直ぐに到着しました。迅速対応に感謝しております。有り難うございました。 重量が、33kgと重たく全長が69cmなので移動と保管場所確保が必要なのは覚悟したほうがいいです。わかってはいたものの思っていたよりも大きいです…(^_^;)。 ジャッキアップも意外に力か必要でストロークさせる棒も延長の端をもって力をかけ上下にストロークさせるのでジャッキアップさせるのも幅、距離か必要です。 でも2tぐらいの車ならジャッキアップできますので重宝しております。 お勧めできる工具だと思います。

取り付けるコツを覚えてしまえばすぐに取りつけできます。ブーツを凹凸にはめ込む時に先に細いほうから取り付けしたほうが作業効率が良いです。 付属のグリスは少なすぎたので市販のグリスを多め？適量にしっかり入れ込んでからブーツを取り付けしました。 高速道路を走ったりして数百km走りましたが、外れたりグリス漏れ等は全くありません。 お勧めできる補修部品だと思います。 整備工場で足回り外して純正ブーツを取り付けてもらうととてつもなく高い金額になってしまいますしね(^_^;)。

迅速な御対応をして頂き直ぐに到着しました。迅速な御対応に感謝しております。 整備工場にて装着して頂きましたが、ブレーキの効き、ブレーキコントロール性能が数段どころかかなり良くなりました。 純正のゴムホースはぐにゃぐにゃして強めに掛けると圧が逃げる感じでしたが、装着後はしっかりとしたブレーキタッチになりノーマル状態でこれぐらいの性能は欲しいぐらいです。 是非とも皆さんも装着してみて下さい。装着して損はありません。 お勧めできるパーツです。

ショップ様には迅速対応して頂き直ぐに到着しました。迅速な御対応に感謝しております。有り難うございました。 レガシィB4(BL5)に装着しました。 クスコ製シフトノブが約58g、純正シフトノブが約195gと約1/3の重量になります。めちゃくちゃ軽くなり軽快かつ操作感アップします。 純正は革製でこちらはちょっとざらつきのある樹脂ですが滑りません。 装着して損はないです。 お勧めできるパーツです。

迅速な対応して頂き予定より早く到着しました。迅速な御対応に感謝しております。 しっからとした造りで問題なく使用させて頂いております。 次回また購入させて頂く時は宜しくお願い致します。 お勧めできるパーツです。

純正エアクリーナーから簡単お手軽に交換できます。純正のエアクリーナーより確実に吸入空気量は増えています。若干ですがレスポンスが良くなります。次回も同じ物を購入予定です。

端子部分等のどの部分にでも塗り易く使い易いです。車、バイクの電装部分や電子部品、電化製品の端子部分の腐食の保護等にもいいと思います。 お勧めできるケミカル用品です。

迅速なご対応有り難うございました。また購入させて頂く機会がある時は宜しくお願い致します。

迅速なご対応有り難うございました。また購入させて頂く機会がある時は宜しくお願い致します。