全く同じ商品が仕様違いで複数のメーカーから販売されてますね。値段もバラバラですがOEM元はどこなんでしょうか？知りたいなー。 早速バイクのカウル割れの修理に早速使ってみましたが、先に何か要らないもので練習しておくべきでした。厚みの加減が分からず数カ所貫通してしまいました。仕上がりはイマイチでも強度は期待して良さそうです。 使用感としては適温が分かり難いかな？AC電源タイプの方が使い勝手は上だと思います。ただし、お外で直接補修出来る点でコードレスタイプの圧勝ですね。今までコードレスというとガスを消費するものだったり正直イマイチでしたが、充電タイプになってホントに気軽に使えます。 バッテリーの寿命が心配になり、結局他社販売の仕様違いを予備として購入しました。

絵画でも入ってそうな大きな箱で届いてビックリしました(^^;) 昔の車には当然のようにあったエンジン形式やターボ表記などは今の車では見られなくなりましたねー。懐かしさを感じる絶妙なラインナップだと思います。N-ONEやホンダ車以外にも使えると思いますので、今の車はこざっぱりして物足りないわーという方は是非！ クリアベースにシルバー文字が印刷されたもので、文字抜きタイプでは有りませんのでお間違えのないように。剥がれ難いからかメーカー純正デカールにはこの仕様が多いですよね。全て種類ごとに切り抜かれており、位置決めも簡単だし粘着力も必要十分で良いデカールキットだと思います。

雰囲気サイコーで、安っぽい使い捨てライターが一瞬でシャレ乙アイテムに！ と、ここまでは目論見通りなのですが一つ問題が。他のサイズ・種類も同時に購入したので個体差ではない事は確認済みです。 キツいんです。とりあえずのつもりでライターを突っ込んでみたらもう抜けない。破壊する勢いで頑張ってみたものの本当に壊れそうなので止めました。とりあえず使い終わったら壊す気で再チャレンジします。 裏側に押し出し用の穴とか用意してもらえるととても嬉しいです。そんな仕様で発売されたらまた買います。安くはないけどそれくらいは気に入ってます。

普段はショウエイjシリーズ、ツーリング時はずっとアストロシリーズばかりでラパイドシリーズは今回が初です。 シールドの固定カバーが無くなって非常にスッキリしましたね、今回の決め手です。新製品だからと期待していましたが重量は軽くない…ショウエイの軽量シリーズなどと比べてしまうと明らかに重く感じます。 それと今回はアライの製品では初めてチークパッドを交換しました。同じLサイズを使い続けてますが今回はかなりキツかったです。可能であれば試着をしましょう。

素晴らしいデザインで満足度高いです。 少々お高いのも納得。 ただし、今回3種買って全てキツキツでした。 ２つ目以降シリコンオイルを塗布するとか色々試しましたがまぁキツい。差し込むのがキツけりゃ抜くのはもっとキツいです。 多分一度装着したら使い切ってライター本体の破壊覚悟じゃないと抜けないでしょう。複数買って気分で付け替えとかは到底できません。すっぽ抜けの心配はありませんけどね！ フィッティングが絶妙ならあるだけ全種類欲しいくらいですがちょっと残念。

クラシックタイプのバイクにMサイズを取り付けると、前傾姿勢で背負ったデイバッグが丁度よく支えられる形になりオススメです。主にコットやテント、タープの様なそこそこ嵩張って重いものを優先して入れています。 内装がやたらと赤いのは中身が見やすいのですが、ちょっと好みでは無いので黄色とか選べると良いなーと思いました。

耐久性：壊れにくい

溶接面は綺麗でしっかりした造りだと思います。多分ほとんどの人が煩いとは感じない音量でジェントルです。言い換えれば迫力はありません。ご近所付き合いに気をつかう方にはオススメですよ。c70吸気ノーマルでmjだけワンサイズ上げて丁度良さげ。焼け跡はちょっと悪目立ちしそうなのでステンマジックで落としました。

防虫シーツはフォックスファイアのと交代で使いまわしてます。どちらも使い勝手良く遜色無いように感じますが、コスパはこちらの方が良いです。虫を寄せ付けないので防災袋に入れておいても良いかもしれませんね。 最近は某大手作業着屋さんの影響か、防虫素材を使った手頃な商品が増えてきた様に感じてます。