アクセルの踏み込んだ時のワンテンポ遅れた挙動が改善され、エンジンマウントを変えた時のようにダイレクト感がUPしました。MT車ですが、前後方向の挙動が掴みやすくなり、同乗者に優しいクラッチ操作がしやすくなったのが良いです。 塊感と言うか剛性感UPが感じられます。 デメリットは価格が高いこと、ドアやダッシュボード付近からの軋み音が増えることや、しばらくすると感覚に慣れてしまうことです。

耐久性：普通

オデッセイアブソルートRC1に装着。純正18インチから16インチにインチダウンですが、問題なく装着でき乗り心地の良さも体感しています。 早速、雪道で活躍しました。しっかり停まれますし、横方向にもグリップ力が高いのを実感しました。 ドライ走行では燃費が伸びる傾向があります。 B社は良いのが分かってますが、価格が高くて断念。価格と性能のバランスで良いものを買ったと思ってます。

つけ心地：良い、長さ：普通

梱包状態、商品パッケージの状態から品質の良さが感じ取れました。 お風呂上がりに装着し、就寝から起床までつけて1週間程度過ごしたところ肩甲骨あたりのコリがほぼ無くなりました。リラックスして就寝出来るようになった事が大きいと思います。逆に日中につけると首周りに汗をかきやすく、エアコンで汗が冷やされて肩こりがひどくなるので、日中は外すようにしました。

期待半分で試すつもりで購入しました。初めは半信半疑でしたが、いつもより低い速度で高いギヤに入れてもゆとりがありトルク感アップを感じました。燃費は真冬で下がる時期ですが、前シーズンより低下幅が抑えられた気がします。 メンテナンスシールも付属しており良かったです。 車種：スイフトスポーツZC33S 6MT

取り付け直後は体感しにくいですが、学習が働くとエンジンが軽やかに回ります！アクセルのツキも良くなりブリッピング動作の吹けも良いです。大人しく走っている時は、排気音も静かになりアイドリング時も気持ち静かになったような気がします。 燃費も同じ走り方で体感的には0.5km程度良くなっていると思います。

すでにMINICONをつけていますが、コレをつけてからアクセルレスポンスがさらに良くなり運転しやすくなりました。合流の時など加速の際に前よりもアクセル踏まずにして速度にのれるようになりました。点火プラグには負荷がかかりそうなのでそのあたり注意が必要かと思います。燃費はあまり変わりませんでした。