初代モビリオに取り付けました。 ・カットラインはハロゲンとほぼ同等でグレアも問題ありません。 ・ポン付けなので若干左側の光軸が高いようですが、ハロゲン球の製品バラツキレベルです。 ・光量は純正バルブ比、ロービームで2～3割増しといった感じです(純粋に明るさで色見による感じ方を除く)、 　中間照射部分も若干ワイドになり歩行者も見やすくなりました、但し車体前端から5m位まで横方向の照射範囲が狭く光量も落ち 　たので住宅街での左折時に歩行者等見えなくて怖いです(恐らくバルブの構造上、上方向に影が出来るのですが 　モビリオのヘッドライトは上側のリフレクターが近距離部分を担当しているのではないかと思います)。 　ハイビームは光量2割増しといった感じですが、ハロゲンより近くから遠くまで均一に照らしとても見やすくなりました。 　またハロゲンに比べ遅延なく一瞬でハイビーム切り替わるのも良いです。 ・冷却ファンの音ですがエンジンを止めても車内に入れば全く聞こえません。 ・発光素子を複数個並べてる関係上、照射面に斑模様が出ますが、真っ暗で綺麗な道路では分かるだけで 　街中では他車・街灯・商店等の明かりの為に全く分からないレベルです。

800ルーメンと言う明るさ通り純正の２１Ｗ白熱電球と同レベルの明るさで良かったです（車外で照らされた物を見ると白熱電球より明らかによく見えますが車内からプライバシーガラス越しに見ると同等に感じます、ガラスのカット波長特性ですかね？ただしバックカメラは逆に少し見やすくなりました）。消費電力も大幅に減って（13.5v時約0.3A≒4W／個で）バッテリーに優しく冬も安心です。またこの値段で電極の極性がないので取り付けは何も考えず差し替えるだけで嬉しいです。耐久性についてですが、通電後１分でLED表面温度が85～90℃(周囲温度20℃時)とバックランプの様な短時間点灯用途では全く問題なさそうで安心しました。余談ですが中国製品おなじみの変な日本語説明には笑わせてもらいました。

製造年月日は約２ヶ月前の品で、電圧を測ると12.9Vでした。カオスのホームページを見ると13.0V～12.5Vが100％～70%に相当という事なので、一般的な自動車用バッテリーの自己放電率なりの放電量（－６％）で安心して使える物でした。ちなみに現在もカオスではないパナソニックの３万キロ保証（充電制御車対応品）を７年使っていますが少しセルが弱く感じる程度で届いた商品も新しく自己放電が少ないので、交換は年末に交換しようかと思います。

イエローを購入しました。明るさ色共に問題ないです。 明るさはハロゲンと同等、暗いのを明るするのが目的なら他をすすめるかな しかし、綺麗な黄色と低消費電力を手に入れたいならお勧めです。 配光は上方にクッキリしたカットラインが出るので安心して車検に出せそうです。 しっかりしたヒートシンク(放熱器)もついているので耐久性も良さそうです。

私の使用用途には問題なく安く買えて満足です。但しT20(20w)との換装で使うなら光量が低いような気がしますのでウィンカーには向かない（昼間は視認不足で危ない）気がします。

一般に小売されていない2Aのヒューズを良心的な価格で手に入れられて満足です。 梱包も丁寧で安心して購入できるお店でした。また機会がありましたら利用したいと思います。

ロービームのシェードと本体に多少隙間があり若干光漏れがありますがグレアも問題なく、明るさや配光等は良かったです。あとは耐久性だけど２年保証だから安心です。

このサイズのリポがなかなか売っていないので安く買えて良かったです。半年以上使っていますが、容量等問題なく使えています。

明るさがあり満足です。明るさがある故に予想以上に消費電流が多いですが（１３．５Ｖ時３００mAほど）。

ナンバー灯に使用しましたが、配光が３６０℃きれいに光るためナンバーの照射ムラがなくて良かったです。