耐久性：壊れやすい

以前使っていた同等価格の別の製品は電池交換しながら２年半以上使えましたが、この製品はだめでした。 最初は５か月で左前と右後の情報が受信できなくなりました。電池は切れてないので故障と判断、保証対応のセンサー一式交換に出しました。初期不良対応期間が終了しているため送料自己負担でした。 センサー交換したにもかかわらず、次は１か月で左後の情報が受信できなくなりました。保証対応が使えるのは１度までなので、あとは４輪のうち１輪欠落状態で使い続けるか買いなおすかです。 どの製品も大体同じと思って特に選ばず購入しましたが、実際には見た目の違いだけでなく、品質的な当たりはずれがあることを思い知りました。 この製品はマニュアルがちゃんとした日本語になっていたのに残念です。（以前のは機械翻訳で意味不明でした） これに懲りて少なくとも見た目は以前使っていた製品と同じ製品を探したいと思います。 ちなみに以前使っていた製品はセンサーとキャップが噛みあうロックリングが付いていたのに対し、この製品はただセンサーをキャップにねじ込むだけです。 製品の当たりはずれの目安になるかもしれません。

初めてルームエアコン設置作業に挑戦するため購入しました。安価に４点入手できるのは良かったと思いますが、注意点が。 チャージバルブは付属しないので、この一式しか持ってないとチャージホースを直にエアコンのサービスポートに接続することになり、ホースを取り外そうとネジを緩める間にガスが噴き出します。なので別途購入をお勧めします。 付属のフレアツールは見た目が安っぽく、精度が不安で使ってません。 あと、この製品に限ったことではないですが、ゲージマニホールドの連成計は負圧側のスケールが極めて小さく、気密テストで不具合を確認するのは困難だと思います。真空ゲージを使った方が良いと思います。 追記：付属のフレアツール使ってみました、残念ながら駄目な製品だと思います。クランプバーの溝に３分の銅管を固定しようと締めこんだところ、溝の幅がきつすぎるのかクランプバーのふちが銅管表面を削って食い込んでしまい、銅管が溝の奥まで入らず止まってしまいます。

モ○タロウで出てるノーブランドのアルミジャッキと似ているが、あちらは重量17.5Kg、それに対して本製品は約15Kgと記載があったので、少しでも軽いほうを選びたくこちらを選択。とりあえず重量を測ったところハンドル無し本体のみで16.8Kg。意味無かったようだ。何が約15Kgなんだろう？ 今まで使っていた5000円程度のジャッキと比べて、非常に少ないポンピングで大きく上がる。周囲が狭くハンドルが大きく動かせない状況で役に立つと思う。 ただ、一番上まで上がるとアームロックしたようになって上昇が止まる。今まで使ってたのは上がりきると油圧が逃げるような感じだった。上昇が止まるまでポンピングしていると壊れてしまうかもしれない。

膨張が始まってた純正バッテリーの交換に使いました。 純正バッテリーは両面テープでがっちり留まってるので、引きはがすのに根気がいります。 （安全のため、こじらない方が良いと思います。） 非常に安価にiPhone5を復活できたので満足です。 思ったことがあるので追記します。 純正バッテリーの時は残量0%ぎりぎりまで使えていたのに対し、この商品にしてから残量3%以上でシャットダウンします。 バッテリー低下の警告がでたら早めに充電した方が良いと思います。 予想より早くバッテリー切れに至ってしまうことが問題ではなく、バッテリー残量がわずかに残ってると見せかけて実際は過放電状態でバッテリーを痛めていないか心配なためです。

オイル漏れしている純正ショックの交換に使いました。本当はビルシュタインが第一希望でしたが、納期未定のため諦めました。 こちらは本国手配となったものの、３か月ちょっとで到着しました。 減衰調整は出荷状態のまま、バンプラバーはMEYLEの互換品を組み合わせています。 (商品説明にもありますが、KONI Sportsの減衰調整は積極的にサスペンションセットアップで使うためではなく、減衰力のばらつきや経年変化をアジャストするためなので、基本的に触らないようにします) Sportsという商品名ですが、非常に快適です。 組付けて車庫から出るとき、最初の段差を乗り越えて着地するときのしなやかさで感激しました。

エンケイPF01用に購入しました。ホイールのハブ径が75mmと特殊なこと、ホイール内側にハブリング脱落防止用Cリングのためと思われる溝があったため、純正品のこちらを選択しました。 しかし、Cリングはハブリングにもホイールにも付属しておらず、メーカー設定も無く、結局自作することとなりました。 ハブリング単体でホイール・ハブに合わせてみると、どちらも1mm以下ですがガタを感じます。ホイールを装着すると結局ナット穴でホイール中心出しががされるようで、走行中はハブリングが遊んでいるカタカタ音が出ます。 ノーブランド品と比較して高価ですが、精度等の良さは感じません。

エアコン動作が断続的で、G65センサーのDTCが出ているアウディの修理用に購入しましたが、センサー交換後も症状改善せず。よくよく調査するとエアコンON時にオルタネーター電圧が低下し、センサーの信号を受信しているエアコンパネルの動作が不安定になるためでした。今では電圧降下の対策をして問題なく動作しています。センサー交換する必要は無かったようです。 付属のOリングは座りが悪く、スイッチをねじ込む時に噛みこんで切ってしまったため汎用のエアコン用Oリングに交換しました。取付時はしっかりグリスを塗布して慎重にねじ込むことを推奨します。

部品費は純正品のほぼ半額で、取り付けも問題ありませんでした。純正品が高価なのは自動車メーカーとしての管理＆供給体制にコストがかかっているからで、当然です。 寿命に関しては不明です。社外品は悪い話をよく聞きますが、どうせDIY作業なので、まずは試してみようと思います。他人に作業を任せるならトラブルが起きた時の責任が厄介なので使わない方がいいかもしれません。 純正品はウォーターポンプとサーモハウジングの隙間のラバーが別設定になっているようですが、本製品には最初から接着されていたので、純正品を別に用意する必要はありませんでした。

使っている中華ドライブレコーダーの内蔵電池が死んでしまい、キーオフの度に即シャットダウン、設定内容リセットされる状態でしたので、バッテリー交換用に本製品を購入しました。 元のバッテリーに「303450」と印字があったのでこちらの製品も同じ仕様かと考え購入しました。 リード線が直接基盤にはんだ付けされるので、交換にははんだ作業が必要です。 交換後、元のバッテリーと同じように収まっており、動作も問題が解消されました。 寿命については今確認できないので、その後何かあれば追記したいと思います。