長期乗ったり乗らなかったりを繰り返すとローターの錆が酸化皮膜　黒錆になりブレーキの効きが悪くなるローター研磨すれば復活するがまた直ぐ錆びての繰り返しになるので、こいつに交換！ローターの攻撃性があるので5000キロぐらい走ればローターがピカピカになりブレーキが良く効きます。 ダストは多くホイルは外車みたいに汚れます、交換して5万キロ走りましたが当然ローターも少しちびてますがパットの残量はまだ4ﾐﾘあるのでもう少し使って交換します。

タチテンヤのため購入。私にはシーソーボタンは使いにくい多機能設定に戸惑うＤのジョグダイヤルが直感で使えるので取り説を読まなくても使える笑　多種多様な釣りをこいつでマスターする楽しみは有りでしょうが、あのボタン操作に合う合わないが有るかも押さえ方を間違えると意図しない操作をしてしまう。取り説とにらめっこです。

思ったより明るいので満足です、発光角度が調整できるのは大変良いと思います、しかしバルブのロックがあまいので付けるのにガタがでた、バルブロックのねじが脱落しないようねじロック剤を付けてみたのと、本体取り付けに少しガタが有ります　黄色でこの明るさ多少フレアーが有りますが良いです、あとはやはり耐久ですか。

28年式ノートに取付、Ｈ４からの交換ですから白く、明るい、ライトテスターで比べながら交換ロービームでラインも多少ぼけていますが良いと感じました、ＬＥＤのデメリットはＨｉでの光のムラ配光でしょうか光に広がりが無いこれがもう少し改善されればいいですね、ただしライト形状でかなり変わるのでは？

高価だけどすごく使いやすい！エアー圧が12ｋに設定しているので脱着が力とタイミングが必要だったけどめちゃくちゃ楽です。コンプリートのほうがお得ですね、ホースもそこそこ良いものが使われてます。初期なじみが購入したものは悪かったですがロックせずに今は使用している少し練習したらよいです

先ほど純正での印刷が変色プリントになっので、交換印刷しましたが粒子感　薄いぬけたような色合いなので、強力ノズル洗浄などユーティリティーを繰り返したが改善しません、やはりテストプリントも線かすれが有ります、クオリティーなど関係ない分れば良い印刷が多いいのでしばらく様子見します。

明るいのは確かですがヘッドライトの形状後ろのクリアランスがかなり必要です、私の車は取り付けが困難です、無茶な取り付けをしないと....まだ取り付けられません、明るいのは間違いないので評価は良いと思います。でもどのみち無理な取り付けが必要なのでライトに水が入る可能性大です。

ヨギは10年間リピートしています、２年から無理をすれば３年使用します、ソールが無くなり穴が数個見えると流石に買い直しですが、ベランダばきにまわしていますが猫がかじってボロボロになるまで活用してます。 遊船釣りから普段生活まで幅広く使い倒しています

信じる者は救われる・・・スロー系は他社も沢山商品があり何がなんだかよう分らん。このカテゴリーでシマノが本気で他社を倒すか？価格は高価と思う。しばらく色々な人が使用して評価するでしょう。リールは安泰かな　おいらは2番にしては硬いと感じるかも

まま～軽いしエアーホースが無いフリーなぶん使い勝手が良いし楽かな。トルクはカタログに近いと思うが パワーはエアーツールには勝てない使い分けがいるのは購入した人は分かって購入していると思うので今はやりの電動工具買っても損はないのでは