15年程使用したアラウーノVの排水バルブが壊れたので交換用に購入。 数年で洗剤が出なくなり、流れなくなったり、止まらなくなったりを繰り返していましたが、騙し騙し使って来て、遂に排水しなくなりましたので交換となりました。 当たり前ですが新品なので綺麗になりました。見た目ですが水量がとても少なく、ちゃんと流れるのか心配でしたが、便器も進化してますね、何の問題も無く使えております。 排水が後ろ壁面から200mmでしたが、床面と面一だったので、HH01001Rアダプターを使って床面から60mm上げて取り付けました。排水バルブも電気的に動作させる物なので、耐久性は未だ判りません。 外部寸法はアラウーノVとほぼ同じですが、着座すると前後左右共、少し小さく感じます。 床のクッションフロアの張替えは大変でしたが、便器の交換は非常に簡単で、直ぐに設置配管出来ました。 便器本体は陶器なので重たいです。 機能的には充分で、汚れにくく、安く購入出来て良かったです。 配送が早く助かりました。

DG64V搭載のK6Aオーバーホールに使用しました。価格は純正品の10分の１以下でしょうか？バルブはステム径が細く、インレットバルブは既存純正を磨いて交換せずシートカット後擦り合わせて使用、エキゾーストバルブは純正の摩耗が酷かったのでバルブガイドを交換、リーマで仕上げ、シートカット後に擦り合わせて使用しました。カムチェーンのセットはクランク側のスプロケットがクランクに入らず、交換出来ず。ピストンリングは国産らしく問題無し。ヘッドガスケットは、メーカーマニュアル通り組みましたが冷却水漏れが発生し、ヘッド側歪み測定問題無し、ブロック側測定問題無し、で純正品をメーカーマニュアル通り組換後、何も問題無く漏れ無くなりました。ヘッドガスケットの組換は車載状態でやりましたが、とても大変でした。安いので仕方が無いとは思いますが、品質は問題有ります。

スクラム3AT、エルグランドE51 5ATに使って居ます。 エルグランドE51はトルコンオイルチェンジャーを持って居ない為ドレンからATオイル排出し、排出量と同量を入れ、各ギヤで30秒以上回してを４回繰り返し交換しました。 オイルの色も真っ黒から綺麗な赤色になり、シフトショックはゼロ？になり滑りも無くなった様に思います(体感)。 驚く程、フィーリングが変わりました。 前回交換から25,000km程度でしたが、ATオイルも最低でも2〜3万kmで交換した方が良いみたいですね。 アイシンはATを作っているメーカーなので信頼出来ると思い選択しました。 価格も安くてとても良いです。

施工説明書も解り易く、設置はとても簡単でした。 まだ、1週間程度しか使っていませんが、便器への汚れが付かず、綺麗に使えています。他の方も投稿していますが、泡で大便が確認出来無いので、調子がイマイチの時等は、確認できず、不便かとは思います。しかし、汚れ無い為に洗剤で泡を出しているので、当たり前というか、仕方が無いですね。長く使う物なので、このまま長期に渡って綺麗さが維持出来れば良いです。電器屋さんの便器に少し不安でしたが、良く出来ていると思います。他業種からの参入なので色々と考えて作られていて、今の所満足です。

耐久性：壊れにくい

SANYOの15年程前のビルトインIHが壊れたので交換用に購入しました。15年の間に自分で２回程修理して使っていましたが、今回は修理を断念して交換しました。色がかなり白っぽく、台所が明るくなりました。グリルは未だ使って無いのでコメント出来ませんが、使い易くて良いです。大きい２つの加熱部は最高の強火が以前のより少し弱い位ですが、充分です。グリル以外はタッチセンサーでの調節なので油煙等で物理的に壊れる心配は無く、良いと思われます。

このオイルに交換したら、吹け上がりが良くなり、低い回転数からモリモリって感じにパワーが出る感じになりました。交換前のオイルが少し古かったので、フィルターも交換して1000kmちょっと走行後にフラッシング的な意味で再度フィルターと共に交換したら、初回よりも良い感じになりました。 体感としてかなり良かったです。 因みに、初期型フォレスターNAのEJ20です。

1999年初度登録の初期型フォレスター5MTのMTとリヤデフに使いました。安いので少し不安でしたが、恐らく純正オイルも作ってるだろうから、ということで元売のオイルを使ってみました。交換前のオイルは多分ダッカムスで10万キロは未交換と思われますが、交換後かなり入りも良くなり満足です。街乗りなら十分と思います。何より安いので短いスパンで交換出来ます。

圧雪路のグリップは素晴らしいです。ヤッパリBSが1番かな？と思ってましたが、ヨコハマも良いです。別の車でトーヨー付けてますが、不満はないてますが、こちらの方が新しいせいか、グリップは良いです。滑らないのでつまらないですけど。 アイスバーンは少ししか走って無いので判りません。

適合確認してもらい、すぐ交換しました。 未だ１週間ですが、現在快調に動作しております。HELLAですがMADE IN CHINAです。耐久性については暫く使ってみないと分かりません。 追記、1ヶ月経ちましたが、快調に動作しております。

大きいとのレビューが多かったので少し心配しておりましたが、何の問題も無く取り付け出来ました。 10系アルファードの純正セルモーターは弱い様で、3回目の交換となります。 交換後問題無く動作しております。