実車はレジャーバイクの範疇でしょうが、キットのクオリティは、レーサーなどと変わりません。パーツのモールドの細かさ、清潔感はやはり抜きん出ています。実車がコンパクト、シンプルですので、キットのパーツ数も少なくはなっていますが。組みやすさと塗り分けを考慮して、クランクケースとシリンダーヘッドを一体に、シリンダーブロックを別パーツにしてあるのですが、一体化のつなぎには、ピストンとコンロッドを再現したものが使われています。設計側のこだわりあるいは遊び心が見えて楽しくなります。

初版は1975年の発売だったと思います。エッチングパーツなどが追加されていますが、プラパーツはほぼそのままです。金型の管理が良いのでしょう、パーツはきれいです。今見直しても感心します。当時は素組みしましたが、呆気ないほど簡単に完成し、精密さと作り易さに驚きました。当時のインストは、実車写真や組み立てたパーツの写真、パーツリストには一つずつ名称が表記されていて、製作の参考、クルマのメカニズムの勉強にもなりましたが、これらが無くなったのは寂しいです。

派手過ぎず、またハードシェルのものを探していて、こちらを選ばせて頂きました。 まだ、2日使用での感想です。 発泡PSのみのものに対しては若干重いですが、気になるレベルではありません。ハードシェルの安心感が勝ります(実際の強度には差がないのかもしれませんが)。 フィット感は、後頭部に少し浮きを感じますが、実害はないでしょう(私の頭の形のせい)。 空気穴は少な目ですが、風が抜けているのは感じますし、ムレムレになることもありません。

F社は幅広くぼってりしていましたが、こちはら正確な再現です。シャシ下面、サスの再現度は中々のものです。エンジンフード、エアアウトレットが別パーツで、立体感が高く、塗り分けも楽です。一方、窓枠がウィドウパーツ側にモールドされており、塗り分けが手強そうです。マスキングシールは用意されていますので、この方式に慣れていれば容易いのかとおもいます。ハセガワさんらしい、清潔感のある良いキットです。

なるべくコンパクトで、雨の日も使えるものを探していたら、本品に行き当たりました。防寒防水は、まだ本格的に試せていません。指の部分の布の合わせ目が気になります。そのうち馴染むかもしれませんが。手首が絞ってあるのでフィット感は良いですが、脱ぎ着は少し手間です。こちらも馴染むかもしれません。タッチパネル対応は、指の腹だけなので少し使いづらいです。滑り止めは、強すぎず良い塩梅です。

イスは別にレビューしたので、ここでは台車について。 作りはしっかりしていて、重さをしっかり受け止めてくれます。ただし、スタックしてゆくと、写真にもある様に背もたれ側に反ってくるので、後ろに倒れ易くなります。組み合わせの通り、18脚程度が安心して使えます。また、背もたれ側のプロテクターが内側により過ぎていて、用をなしませんでした。支障は無さそうなので、そのまま使っています。

甘さ：甘い、香り：普通

20種、2kgはさすがに食べ応えがあります。味は好みもありますので、全てが良いとは言えませんが、ハズレはありませんでした。口溶けは良いですが、鼻に抜けてくる香りはもう少し強い方がこのみです。次は、好みのものを絞って頼もうかとも考えています。割りづらいのが、難点でしょうか。手で割ろうとすると溶けてきますし。ある程度の量を事前に包丁で割っておいてつまむようにしています。

浴室ドアが外れやすくなり、また、閉める際に持ち上げないとラッチがかからなくなりました。パーツ交換で何とかなりそうと、探したところこちらからヒット。パーツNo.、図面、取り付け位置など詳細に示してあったので、不安なく選択できました。純正パーツなので問題無く交換でき、正常な作動に戻りました。ラッチなども併せて交換して、所要時間は15分程。安価、手軽に済み、助かりました。

プロターの再販かと思います。プラパーツはそのままの様です。思い切った一体化もありますが、細部までよく再現されています。古い金型の割には、目立ったバリやヒケはありません(全くない訳ではありません)。組んではいませんので、合いまではわかりません。エッチングは、追加でしょうか。タバコ屋さんのデカールも入っています。日本語説明書は、説明文の対訳が別紙で添付される形式です。

音はある程度出ますが、うるさいというレベルではなく、ストレスはありません。 少し乾燥した硬めの1〜2cmの枝を処理しましたが、2cm程度に刻んでくれました。吸い込みは、予想よりもゆっくりでした。安全上の配慮でしょうが、量が多いと、もう少し早くてもとも思います。標準設定では、細い枝は素通りし、短い枝は吸い込みにくいです。この辺りは、使いこなしもあると思います。