CB1300スーパーボルドールSP用に3Lを購入 サイズはぴったりで良いです。 日本製で非常によく縫製されています。 バイクカバーは消耗品ですので、2～3年持てば良いと思っています。 ただ、丁寧に使えばもう少し長い期間持つと思います。 耐熱シートも付属で入っており、自分のマフラー位置に合わせて内側に貼ることが出来ます（まだ貼っていませんが…） そのような細かい気配りが非常に良いと思います。 ミラーカバーも入っており擦れにくくなっていると思います。 まだ、雨が降っていないのでどれくらい浸水してくるかは不明ですが、バイクコーティングをしているので そのあたりは気になりません。 タイヤまですっぽり入ります。 前後にセキュリティーホールがありますのでU字ロック等を掛けることが出来ます。 前のホールは黄色になっているのでわかりやすいと思います。 かさばるとは思いますが品質的にはかなり良いと思います。 裏地も傷が付きにくい（傷が付かないとは言っていません）と思います。

メルセデスベンツE250アバンギャルドSports（W213）のタービンに取付ようとして 一番小さいサイズを選定したのですが、M274エンジンはエアクリボックスの下に遮熱板があり その下にすぐタービンがあり取付るためにはLLCを抜いて配管を撤去しなければ タービンブランケットが取り付けられませんでした。 1,000度近い温度に耐えられるかどうかが試せなかったので★3つでお願い致します。 製品自体の縫製等は普通だと思います。

車は2017年モデル　メルセデスベンツE250アバンギャルドスポーツ（M274エンジン） 色はかなり濃い茶色。効きそうな感じがします（笑） まだ、少ししか車を動かしていないから分かりませんがマフラーからの排気を見ると完全燃焼しているように見えます。輸入車はハイオク仕様が多いのでオクタン価が高くなるのは歓迎です。そもそも日本のハイオクはオクタン価が怪しいですからね。高速道路を走ることが多いので楽しみです。

昔から使用していますが、今までで一番良いクリーナーです。 ちょっと臭いがキツイと感じますが、窓や扉を開ければ直ぐになくなります。 なかなかステアリングを滑りにくくして、かつベタつかないクリーナーはありません。 これは手のひらに吸い付くような感じで滑りません。 しっとり感もあります。 長持ちするものでは無いので、定期的に短期で磨くと運転が楽しくなるような気持ちになります。

身長176cm、96kgの大柄な体型にはちょうど良いですが 袖がちょっと長すぎます。 手を伸ばしても指先まで隠れるくらい長いです。 生地はかなりしっかりしていますので安心して 永く使えます。 ライディング時の前傾も腰部分がキチンと覆われますので 太った人によくある背中が見えてしまうこともありません。 かなりの雨でも中が濡れることは無いと思います。

W213E250アバンギャルドスポーツに8㍑使用。 アイドリング状態が多いのですが、 そんなに劣化が激しくないように思われます。 また、エンジンは滑らかに吹けあがります。 次回も使用すると思います。