Buell xbに、お試し購入しました。 全然お試し価格では有りませんね。(^^; フロントプーリー（スプロケット）を脱着する際に、供回りしないように固定するツールです。 この工具はハーレー専用で長さが合わない為、そのままでは使えません。 多少の工夫が必要ですが、問題なく使えます。 Buellの車載工具袋に入っている、アクスルを緩める際に使う六角ナットの様な工具（名前が分かりません）を使います。 フロントプーリーの傍に、ナットの様な物が丁度入る六角の穴が有ります。 それをその穴にを差し込み、この工具を引っかけるよう斜めにセットします。 スペースを確保する為にアイドラープーリーを外す必要が有りますので、先にベルトを緩めます。 キチンと引っかければフロントプーリーはしっかり固定出来ますので、クランクが供回りしてしまう事は有りません。 通常で有ればこれで簡単にロックナットが外せる筈です。 私の場合は超強力な赤ネジロックのお陰で、エアインパクトでもロックナットが全く緩みませんでした。 結果フロントプーリーは外せませんでした。 残念ながら今回は、ロックナットを破壊する事になりそうです。 ※その後高価なインパクトで外せました。

iPhone６sユーザーです。 以前６sPlus用（ケーブルが長めの物）を間違って購入してしまい、ケーブル長の合った６s用を再購入です。 （6ｓPlus用は、ちょっとだけ使い難い点が有りますが、ほぼ問題なく使ってます。） 本日届きましたので、早速開封すると・・・ 「画像とデザインが違います。」と有りましたが、画像の物とは形状が同じだけで見た目もサイズも違う物が入ってます。 ちょっと不安になりましたので、早速テスト充電しております。 充電器自体は反応しますが、遅いのか10分経っても全く充電出来ていないです。 取り付けて充電器にセットしすると、充電開始のランプが点滅しますが、iPhone自体は無反応です。 （通常は充電器のランプの色が直ぐに変わって、iPhone自体も充電開始の状態になります。） 他の充電器でも試しましたが同じ状態です。 もう少しテストしてみますが、不良品みたいです。 その後、端子部分を接点クリーナー＆ワイヤーブラシで磨くと、良い具合に復活しました。 今は問題なく充電出来てます。 接点の接触不良だったようです。 因みにライトニング端子は、普段滅多に抜き挿ししません。

Nikeモデルseries４を使用して居ります。 純正のスポーツバンドは、厚みも有って固い上に微調整が出来ない為か、 バンドサイドの当たる部分が痛いので、最近交換を考えて居りました。 この商品は・・・ ミラネーゼループそっくりな見た目で、価格は本物の10分の1です。 ただ、見た目の高級感は余り無いと思います。 本物は存じませんが、若干光沢が有れば見た目の重量感が出て、高級感も出ると思います。 布地の様な見た目を好む方は、丁度良いと思います。 Nikeのスポーツベルトと比べて、重量感は同じ位です。 濡れても安心な金属製ですが、目が細かいので柔軟性も有ります。 装着感は、締め付け具合を微調整出来るので、中々良い感じです。 留め具のマグネットは結構強力ですので、安心感が有ります。 非常に安価なので、色ハゲ等が今後有るかも知れません。 （購入後、3ヶ月を過ぎた頃から色ハゲが目立って来ました。） マグネット部分が、近くの物（鉄パイプ等）にくっついてしまう事が有るので、多少注意が必要です。 バンドのサイドで、服の袖口が若干擦り切れる事が有るようです。

7.5Wの物を注文しましたが、かなりサイズが大きいので、このままだと装着不可だし、何時の間にか商品のリンク先も11Wに変わってるので、「11Wの物を送ったのでは？」とショップに問い合わせると、「7.5Wを送りました。本体サイズは11Wと同じなので間違って無いです！」との事でした。 バルブ部分の直径が18ミリ有ります。、ツバの直径（22ミリ）とほぼ同じです。 取り付けようとすると上下僅かですが2ミリずつ当たります。 仮に穴を広げて通しても、バルブとツバの径がほぼ同じなので、（引っかかりが上下2ミリずつでは）固定は不可能です。 長さもツバの部分から上（バルブの根元まで）が50ミリ位有ります。 サイズを良く確認しなかった私にも、十分落ち度は有りますが、このバルブを使用出来るランプが有るとは思えません。 一応、通電確認しましたが、その後装着した11Wとの違いはわかりません。 謳っている程の明るさは有りません。 見た目の明るさは、ハロゲン35W位です。 返品交換も装着も不可能と言う事で、諦めて・・・ 結局スリムな物を、別途購入しました。

非常に安価で取り付けも簡単です。 バネが結構固いので、力づくで縮めて・・・とか考えずにやれば、簡単に取り付け出来ます。 取り付け手順です。 必要な工具は、 ドライバーが1本必要です。 シートを固定している金属プレートと、それを固定している3本のネジを外します。 その際、シートを取り外す必要は有りません。 (ネジは流用しますが、金属プレートは不要になります。) 向きとネジ穴の位置に気を付けて、シートダンパーをセットします。 ドライバーで両サイドのネジを軽く止めてから(抜けない程度に刺さっている程度で十分です)、センターのネジを差し込みます。 その際、少し力を入れてグッと差し込む様にすると、ネジ穴に届きます。 ネジ穴に届いたら、そのまま軽く締め込みます。 センターのネジを軽く締めた後、両サイドのネジをしっかり締めてから、センターのネジをしっかり締めます。 一度全てのネジを軽く刺した状態にしてから、増し締めして下さい。 左・中・右や右・中・左等、1本ずつ片側から止めていくと、ネジ穴の位置が合わなくなる場合が有ります。

＊取り付けは・・・ ・長い配線を纏める為、太くなりますので、取り回しが大変面倒です。 取説を理解出来れば、それ程難しくは無いです。 ＊使用感は・・・ ・ヒーターグリップと思えない位、普通のグリップに近いスリムな品物です。 ・温度設定は（順番に強・中・弱の）３段階で、夏用のグローブでは、弱でも熱い位です。 ・その割に消費電力は少ないようで、電源取り出し線は大変細く、ウインカーの線位です。 ・車種専用アタッチメントが無いと、コネクターが特殊な形状の為、取り付け出来ません。 ・車種専用アタッチメントを改造する事で、汎用として使用出来る様になります。 （改造と言っても、アタッチメントの電源取り出し部分のコネクターを、カットする位です。） ・かなり高価です。汎用品の３～８倍位の価格（アタッチメント込みで約￥30000）です。 ￥10000以下で買える様になると嬉しいですが、ホンダ純正のオプション部品なので、余り下がる事は無いでしょう。

今回はエアコン購入に備えて、照明やコンセント等の回路を小分けしたくて購入しました。 ３０回路位有る参考画像とはかなり違う、コンパクトな品物が届きました。 （これはパナソニックのHPでも同様の画像です。） 「あくまでもイメージ画像です。」位の書き込みをした方が良いと思います。 回路数等は型番から推測出来るのですが、写真しか見て無かったので ちょっとだけ期待し過ぎてました。 （届いてから「やっぱそうだよなー」って感じです。） 一通り必要な物は添付されてますので、買い足す物は無さそうです。 写真に写っていない、お洒落？な蓋もちゃんと付いてます。 今回は同機種からの交換なので、迷う事も余り無さそうです。 取り敢えず交換だけ済ませて、分岐は後日にしようと思ってます。 一応ちょっとだけですが、拡張出来るので良かったです。 （現状８回路→新１２回路）

今回初めてSHORAIバッテリーを購入しました。 専用充電器が有った方が良いと言う事で、セット購入しました。 (纏めて買うと、結構高価ですよね。) 鉛バッテリーでの充電に比べると(残量にも寄りますが)充電時間は結構早いですね。 車載する前に、一度フル充電した際は10分位(新品なので普通でしょうね。)でした。 充電時間は最大4時間だそうです。 後、他の方のレビューにも有りますが、操作は簡単ですが、接続は面倒です。 以前使用していたオプティメイト(オプティメート？)は、車載充電対応で、車載専用ケーブルが有りました。 充電器が防水だったので、屋外にコンセントが有れば、そのまま充電出来ました。 こちらの充電器は、専用ケーブルを使って、バッテリーの小さな専用充電ポートに接続する必要が有ります。 後防水では無いそうです。

LEDフォグランプを2個購入しました。 イカリングは不要なので、U7ではなく安価なU５を選択しました。 早速開封しバッテリー直結して点灯試験を済ませました。 2個同時接続の場合、ON・OFF時HI・LO・ストロボ切り替え時に若干のずれが稀に発生する様ですので、 片方に同期用のスイッチを増設すれば、リセット出来ると思います。 （フォグランプON・OFF用1個とHI・LO・ストロボ切り替え同期用1個） 近いと光源の四角い形状が投影されますが、この価格なら明るさは十分です。 HI・LOは車関連なので上・下を想像しますが、不要な機能の強・弱です。（ストロボも不要ですが・・・） クランプ部分は、バイクのハンドルやエンジンガードなら、多分ポン付け出来ると思います。 原付なら、フロントフォークでも行けそうです。

サイズさえ間違わなければ、ポン付けOKです。 スピードの調整も、つまみを回すだけなので簡単です。 カチカチ音付きです。 販売店の対応はイマイチですが、商品は良い物です。 取り付けたばかりで分かりませんが、大変安価な商品なので、 耐久性の不安は有りますね。 ※その後です。問題は有りませんが、カチカチ音が乱れる事が良く有ります。後、ウインカーレバーが戻った後に、カチカチ音が3発位残ります。・問題点が有ります。良くフリーズして無反応になりますが、ハザードボタン1発で回復します。 フリーズについて問い合わせた所、「初期不良」と言う事で交換して貰いました。 その後フリーズは有りません。 更にその後です。 購入後、1年経過しました。 たまにフリーズする様になりました。 耐久性に難有りですので-2とします。