サイズ：ちょうどよい

[受注番号]10030640 久しぶりダウンを購入するので調べてみたら、ナンガというメイドインジャパンのダウンウエアがとても評判がよく、その中でも定番中の定番であるオーロラジャケットを購入しました。 購入時に悩んだのがサイズです。 他の方のレビューを参考にしてMサイズを選びましたが、ネットで注文する際に一番や悩むのがサイズだと思いますのでレポートします。 身長：177cm　体重：60kg　とやや細身です。腕が長いので、ワイシャツなどは裄丈84～6cmくらいのものを選んでいます。 ユニクロのパーカーなどはMサイズ、半袖のポロシャツはMかSサイズを着ています。 そんな体型でナンガのMサイズはピッタリでした。 具体的には、袖丈はちょうど手の甲に掛るくらい、裾丈はお尻が半分以上覆われる位です。 ボタンダウンシャツにトレーナーやセーターを着て着用すると、ちょうど良い感じです。 厚手のメルトンブレザーを着ていると、ちょっときつめくらいです。 ジャケットの裾が8cmくらいなので、ジャケットを着た上に着用するのであればLサイズの方がよいかもしれません。 梱包がとても丁寧で、商品を大切にするお店の姿勢が感じられました。

デザインが気に入り購入しました。音量の変化は、最初から期待していなかったので、これで充分です。価格も、AXELAガソリン車用の中では最も安く、コスパは高いです。 最近のマフラーは、新規性のせいでエンドピースのエッジをカールさせているものが多い中、シャープにスラントさせた二重構造が新鮮に感じます。 交換当初、焼ける臭いが気になりましたが、1,000キロほど走り込んだら臭いもなくなりました。 普通に走っている分には、その存在にほとんど気づきませんが、たまにパドルシフトを使ってシフトダウンさせた時のブリッピング音に、ひとりニンマリとしています。

無料お試しで300kmほどのドライブをしてみましたが、高速道路の継ぎ目などのショックを上手く吸収してくれます。 今まで何種類かのクッションを試しましたが、いずれも1時間ほどで座骨が痛くなって姿勢変化を余儀なくされていたのですが、モニートツーリングは3時間くらいの連続ドライブでも痛くなることはなかったので、すぐに購入しました。 確かに、クッションとしては異例とも思えるくらい高価ですが、費用対効果はとても高い商品です。長時間のドライブで、お尻や腰が痛くてツライ人には、是非試してもらいたいとお奨めできるクッションです。

娘が日産DAYSを買ったので、それにあわせて購入しました。 軽のナンバープレートは封印がないので、前後ともすっきりとして、とてもいい感じになりました。 若干ですが色合いがあっていなかったため★一つ減らしましたが、全体的な質感がとても高く、ネジ一本毎にビニル袋入れされており、お店の拘りが感じられました。

とても綺麗に貼れて、指滑りも良く、指紋跡もつきにくいので、満足しています。