ジムニー（JA22）用にアームレストを購入。 手作りは面倒なのでサイドブレーキに干渉せず中に小物が入れられるものを物色。純正品ぽい外観で選びました カップホルダーに入るベースの部分を少し削れば大丈夫と思ったが不格好なので少し手をかけてみました ベース部分をサンダーで削り取り、板を加工してセンターコンソールに取付。 JA22のセンターコンソールは元々がグラグラ気味なのであまりこだわらずに加工することが肝心かも？ 高さと前後位置はこれがベストでしょう。シートスライド時にも干渉しない幅です。 JA11ならアームレスト自体は加工せず、板金コの字ベースを作りシートスライダーのボルトに共締めでよさそう 製品自体はプラスチッキーな外観ですが、可動部の軸はアルミダイキャストです。 プラスチック独特の擦れる（ギシギシ）音がするのでフェルト材を挟むといいかもしれません

JA22W　平成9年式　型式指定番号08365　ジムニーでアクセル踏み込むときなどに警告灯が点灯するのでO2センサー交換しました。純正品は結構な値段なのでこの商品を使ってみました。 O2センサー交換はバッテリー外して５５６を古いO２センサーのネジあたりに噴射しておきます。インタークーラーとパイプを外し、O2センサーコネクタを外して22ｍｍメガネレンチを差し込んで外します。取付は逆手順。 ＤＩＹで問題ないレベルですが22ｍｍメガネレンチは必須です。コネクタは同じものなので配線をいじる必要はありません。念のためコルゲートチューブを配線に被せてみました。 交換後はアイドリングも安定し、アクセルを踏み込んだ時もスムーズにエンジン回転が上がるようになりました。

JA22W、３人で乗る機会が増えたのですが、ジムニーは後席へのアクセスが大変。足を滑らせそうなのでスカッフプレートをさがしていました。 当初、ザラザラのテープ（プラント屋外階段などに貼っているもの）を張るつもりでしたが、前席に乗る際、ズボンの足の太もも裏側あたりが擦れてしまいそうなのでこの商品を購入。 とてもよくできていてピッタリ。ドアにもほとんど干渉しません。角も面取りがされています。 靴裏の泥も落としやすい。 取付は脱脂して両面テープで接着しました。なお両面テープや取付方法説明書などは付いていません 助手席側はリブ部分（プラスチックU型断面のモール）に滑り止めとしてザラザラのテープを張ってみました

JA22Wジムニー。走行距離16万キロ超。バッテリー上がりでブースターケーブルにて始動後、テスターで測ったところ電圧が11V台、オルタネーター故障でした。 オルタネーターの銘板がくすみ、型式が読み取れないため適合確認の問い合わせ。ショップの対応が早く3日後には交換できました。 交換はオイルゲージ、テンショナープーリー、ベルトを外して、オルタネーター本体はソケットレンチで格闘。知恵の輪を解くように上から引っ張り出しました。作業時間的には作業手順を悩む時間入れて45分。 ジムニーは微妙に「自分で交換しようかな？」と考えさせられる作りですよねー

耐久性：普通、明るさ：普通

蛍光灯に比べ、明るさは体感的に同等以上、発熱は少なく、重さは蛍光灯（管のみ）より軽いです。 以前使用した蛍光管交換型LEDが2300lmでしたが、こちらは1600lm。光量的には少ないはずですが光の広がり方などからとても明るく感じ、発光も均一です。金具2個での取付なので設置自体は簡単ですが、コンセント接続などではないので電気工事が必要です。連結も簡単なので作業場や倉庫には特に使い勝手が良いと思います。 電気配線に引掛けシーリングを使いましたが電源アダプターの長さが10cmくらいしかないので、もう少し長さがあると良いかな？

24年前のINAXシャワートイレからの交換。20年位前のものからは大型便器が主流ですが、それ以前のものなので標準サイズの便器でした。（便器型番　INAX　C-18S）現ラインアップのINAXシャワートイレは長さが大型便器用が多いため、比較的大きさ（長さ）が小さめのTOTO製KSを選択。問題なく取り付けができました。 リモコンボタンも使いやすく、価格も手ごろで満足の商品です。不満点としては、シャワー作動音や脱臭機能の音が若干大きめと感じます。 古いシャワートイレとの交換時間は掃除しながらで1時間くらいでした。

JA22Wジムニー。16万キロを超え、数回に一度の頻度でセルモーターが回らなくなったため交換。 適合確認も迅速に行っていただき、発注後翌日には手元に届きました。 交換自体はボルトナット２本（1カ所はアース共締め）、配線はコネクタ1本、＋線1本ですが手探りで作業が必要です。 フレックスラチェットとメガネレンチを使って上から交換。作業自体は30分くらいですね。 オルタネーターと違い、セルモーターはそれなりに予兆があるので早めの交換が吉！