この値段でこのクオリティはとても満足できると思います。 前回購入後すぐ自分のロードバイクに装着して走行し感動したのですぐリピート購入し女房のロードバイクも交換する予定。 耐久性は未だ走行距離が短いので不明です。 一緒に梱包してあるバルブ部のシールを貼る場所が解らない。 取説には「バルブシールは異物ではありません」と書いてあるだけでチューブに貼るのか装着後ホイールのバルブ口に貼るのか、はたまたホイールの内側のバルブホイール周りに貼るのか？ バルブとチューブの接続部保護とは書いてあるが、何処に貼れば保護出来る？ 私はゴムチューブはバルブを固定する為リングナットを手で締めるので、装着後ホイールにバルブを固定する様に貼りました。 なんか違う気もします。

今回は雪上キャンプ用に38cm×6本　48cm×2本を購入しました。 今までは同シリーズの28cmのみを使用してましたが、前回雪上キャンプに行った時雪が深く28cmではしっかり固定できる場所を探しながら苦労してタープを張りました。 先日、購入したペグを持参しキャンプへ行った結果やはり雪上ではメインに38cmを使用し、しっかり安心してタープを張ることが出来ました。 やはり信頼できる、間違いのないペグでした。 48cmは今回は必要性が感じませんでしたが、保険で持っていると安心かな？ 実は最初に48cmを見た時は、笑ってしまう程長かったですが、これを使用する様な場所にはテントは張らない方がいいかも？ですね。 でも持っていたいと思うペグです。

今回は雪上キャンプ用に38cm×6本　48cm×2本を購入しました。 今までは同シリーズの28cmのみを使用してましたが、前回雪上キャンプに行った時雪が深く28cmではしっかり固定できる場所を探しながら苦労してタープを張りました。 先日、購入したペグを持参しキャンプへ行った結果やはり雪上ではメインに38cmを使用し、しっかり安心してタープを張ることが出来ました。 やはり信頼できる、間違いのないペグでした。 48cmは今回は必要性が感じませんでしたが、保険で持っていると安心かな？ 実は最初に48cmを見た時は、笑ってしまう程長かったですが、これを使用する様な場所にはテントは張らない方がいいかも？ですね。 でも持っていたいと思うペグです。

使用感や性能には全く問題有りません。 価格もお手頃で良い買い物が出来たと満足しています。 クロスバイクGIANT FCR ZERO に使用しています。 FCR は元々スポーツ車に近くリヤスプロケが、12-27Tのクロスレシオが付いていたのでディレーラーがショートです。 スプロケを交換するのにディレーラーおよびチェーンが心配だったので、最初は11-30Tに変更して問題無く使用出来たので坂を登る専用に今回の11-32Tを試しに購入し取付てみました。 流石にショートディレーラーではこれが限界の様で、ガイドローラー調整ボルトを伸ばしてギリギリ変速可能です。 但し、チェーンのコマ数を増やさないとフロントの大きいギアとリアの大きいギアは使用不可です。

耐久性：普通

クロスカブ110のレッドに使用する為購入致しました。 ハンドルは武川製スチールハンドルに交換して有ります。 取付けは少し工夫が必要でした。 箱から出してそのままアクセル側を取付た処ピッタリだったのでそのまま左側を取付ると最初からはめてあるOリングが大きくハンドルの中に収まりません、付属の小さいOリングに交換しピッタリはまりました。 なので再びアクセル側を外しOリングを交換してはめ直すとアクセルグリップに干渉しアクセルの可動が出来なくなり再び大きいOリングに変えて使用、結果上手く取付け出来ました。 因みに、ノーマルハンドルは標準でウエイトが入ってますが特殊な形なので好きなバーエンドが付けられません。

取付けはLサイズを購入した為、今までのサドルポジションでは上手く取付け出来ませんでした。 私は背が低くサドルを一番前へセットしていた為固定ブラケットを固定する為サドルを10mm後ろに下げて固定する必要が有りました。 また、サドルの位置が低い為エアロウェッジパック前方の固定ベルト位置がサドルポールに掛からない為、15mm高くして巻き付ける事が出来ました。 使い勝手は全く文句なしです。容量も大きく工具とロックを蓋の裏のネットに入れられタオル、ウィンドブレーカー、財布を入れても少し余裕がある程です。 大変満足しています。 変わったポジションで中距離ポタリングしましたが、直ぐに慣れて問題有りませんでした。

自転車に乗る時のレーパンの下に履くパンツを探している時にこのパンツを見つけて購入。 ロードバイクを長時間(と言っても2〜3時間)乗るととにかくお尻が痛い！通常のパンツをパッドパンツの下に履いてもパンツの縫い目が痛い！ 通常レーパン下には何も履かないのが通例ですが、私は何か履きたい！ そこへこのパンツを見つけシームレスなので直ぐ購入した処、非常に調子が良かった。 ただ、サイズが少し小さい？ 通常はLサイズを履いてるのでLサイズを購入しましたが少し小さいので(自転車使いには丁度良い？)XLを再度購入しました。 でも、この値段なら全く気になりません。 兎に角自転車使いにはピッタリです。

今まで、ウエイトバランスをバイク部品の量販店などでさがしましたが、数量が少ないのに結構値段が高く手が出ませんでした。 私はOFFのタイヤを結構自分で交換するので、ウエイトを使う頻度が高く、タイヤを購入したお店でウエイトを分けていただいてましたが、ビートストッパーを付けるとかなりの数のウエイトバランスが必要になり店で貰った数では足りなくなってました。 今回購入した物は、価格もお手頃で気にする事なく必要な数を使用できるので大変満足しています。 使用した感じでは全く問題なく、期間も2ヶ月経ちましたが、剥がれ等は全く起こっていません。 今後も気兼ねなく使用すると思います。

耐久性：普通

クロスカブ初期型のフォグランプ用電源に使用致しました。 取付は最初、前面カバーのみを外し作業しましたが、メインキーのコネクターがどうしても外れず結局レッグシールドを左右取り外しの作業となりました。最初から外せば良かった。 電源はバッテリーからで、アクセサリーと+12Vが用意されているので、便利だと思います。 また、ヘッドライト等の脈流電源ではないのでLEDの極性も普通に使用できます。 ただ、−端子を取る丸端子を止めるボルトの良い場所が無くてバッテリーマイナスから直接配線を持ってきて繋ぎました。 レッグシールドを外していたので作業は簡単でした。

流石、武川さん！と言う感じです。 ノーマルアームは板金の部品でそれなりですが、この製品はアルミ鋳造の綺麗な質感でとても良い感じです。 購入前に紹介写真で使用方法が不明な部品が有ったのですが取付説明書を読んで理解出来ました。 その部品はアーム寸法が伸びた分ブレーキワイヤー固定位置をスライドしてワイヤーにストレスが掛からない為のワイヤー固定ブラケットでした。 とても良く出来ていると思います。 ただブレーキタッチの変化は、変わったかな？程度ですね。 人には交換した事に殆ど気付いて貰えない、自己満足部品ですね。 バイクカスタムとはそう言う物です。