上位機種のKY5000にするか迷いましたが、値段の差とどの程度使えるのか不安だったので、こちらを購入しました。結果としてはKY5000にした方が良かったかなと思います。タンクが２リットルしかなく30分程度しか使えないことと、５分おきぐらいにポンピングしないと火力が弱くなってしまいます。でも、これぐらいの火力があれば十分畑の雑草退治にも使えます。ただし、背丈の伸びた草には活用できませんし、風の強い日や枯れ枝、枯れ草の多い所や住宅周りは火災の心配があります。草刈機、除草剤とこのバーナーとを上手に使い分けて作業すれば十分活用できるかと思います。特に草刈機では刈りにくい場所や横に伸びる特徴のある雑草など、また除草剤にも強いスギナなどの退治には使えると思います。 ⭐︎追伸:新たな使用法を見つけました。無垢の杉板や杭などに耐久、防虫のため焼き色を付けるのに便利です。正直これが、購入後一番役に立ったかも。

商品自体は皮製の高級な感じがして良い商品だと思います。 マイナスポイントは、ナイロン製ですが、脇に隙間があるので、雨が侵入して小雨でも中は濡れます。(運転中は前から雨が当たるので少しの雨でも入り込みます。せめて内側のジッパー面に防水機能を持たせるか、ジッバーの閉じ口を進行方向ではなく逆側になれば) それとこれはどのメーカーの皮製(ビニールレザー)も同じですが、車体の取り付け部分も同じ素材で作られていますが、一番痛む(取り付けベルトの穴の破損など)部分はデザイン性は劣ったとしても、頑丈な素材で作って欲しいと思いますし、バック本体が盗難に合わないようなセキュリティ対策を望みます(GIVIのリアボックスも同時に使ってますが、あまりにもセキュリティ対策に差がありすぎる)。

typeCからの買い替えですが、風切り音はメーカーが言うほど12kとtypeCでは違わないと思います。また、typeCを購入した時には付いていた消音イヤーパッドが別売りになったようで残念です。 一方で、チークパッドが一体型になった事で持ち歩いていても勝手に外れる心配は少ないようです。typeCモデルはパッドがそれぞれ独立しており、更に差し込むだけの構造で、マジックテープ止めなども無いので、持ち歩いてる時にパッドが落ちて、気付いた方に拾って貰った事がありました(被ってる時は圧が掛かるので外れる事は無いのですが、持ち歩いてる時は外れ易かった)。 顎紐は、ラチェット式からDリングになり安全性は高くなったと思いますが、やや面倒になりました。

普段履きの靴と同じサイズを購入したが丁度良かった。幅もややタイト感はあったが皮製品なのでそのうち丁度良くなるだろうと思う。クラッチの操作感も問題ありません。ブレーキに関してもつま先の厚みで操作にダイレクト感が無いですが、すぐに慣れました。ただ、土踏まず部分の切れ込みが深い割につま先部分の厚みがあるため、簡単に言うとつま先上がりになってしまいます。クラッチペダルはつま先をペダルの上下に入れるので違和感はありませんが、右足に関してはつま先をブレーキペダルの上に置いたままなので、長時間は少し疲れます。左右で土踏まず部分の切れ込みの深さを違わせるなどの工夫を今後行なってもらえればと希望します。

軽さに惹かれて購入、カーボン製としては手軽な価格であるが、インナーパッドや顎のベルトなどは安っぽい。帽体にお金が掛かってる分内装を安くする事で価格を抑えているのかも。そうはいってもそこそこの値段はするので、もう少し内装も上質な物にして欲しい。特に顎のベルトは長すぎだし、リングは小さくベルトを通しづらい。イヤーパッドは取り外せるが、メガネ用のスリットなども無くメガネやサングラス着用には工夫が必要。アライのヘルメットなどはメガネ用にスポンジの一部を切り取れるようになっているがこのイヤーパッドはすっかり縫い込まれているため加工も不可能。因みに製品はメイドインベトナムでした。

首を痛めヘルメットの重さが負担になるため軽量のこのヘルメットを購入。Mサイズで1300gとAraiのVZ-RAMよりも150g軽くなりました。帽体が各サイズ共通のようなので、帽体ももう少し小さくなればあと100gぐらい軽くできると思うのですが、結局チンガードを装着したらAraiと同じ重量になりました。。フィット感は良い感じですが、ちょっとどうかなと思う点は、顎のベルトが貧弱で心もとない点(ベルト幅もそうですが個人的にはArai のようにバックル式の方が安心感が有ります、それとインナーバイザーが何となく歪みがあるような気がするのですが、気のせいでしょうか。

シングルホースタイプとツインホースタイプとどちらにするか迷ったが、値段の安いシングルホースのこの商品を購入。布団乾燥機としては充分活用できたが、靴乾燥機としては、ダメでした。というのは当方雪国に住んでいるので、靴乾燥に使用するのは靴に雪が入る冬季が殆どなのですが、靴乾燥のアタッチメントの取り付け幅が狭く、裏ボアの付いている長靴には対応できず、また、スキー靴の乾燥にも使えませんでした。ツインノズルならアタッチメントを使わずそれぞれのホースを靴に入れることができるので、厚みのある靴の乾燥を目的にしている方にはツインホースタイプをお薦めします。

KTCなどは高価なため、低価格のこの製品を購入しました。結果は失敗だったと思います。空のままでは引き出しの開閉はベアリング仕様もあってスムーズでしたが、重い工具を入れて出し入れしていたら1時間でレールが曲がってしまいました。鉄板が薄くて強度が足りません。 上蓋を閉じるとロックが掛かり引き出しが開かない構造ですが、持ち運んで使用する方には便利だと思いますが、私のように据え置いて使いたい場合は、引き出しの工具を使うのに上蓋も開けなければならないため二度手間になり不便です。

普通のレインボーミラーとどちらかにするか悩みましたが、ツーリング時にアクシデントなどで日暮れ以降に運転する可能性も考慮して、夜間でも運転に影響なさそうな「ほんのりレインボー」にしました。近くに寄ると顔は分かりますが、フォグウインを貼った部分はミラーが濃く反射します。これは嬉しい誤算でした。 見え方は少し黄色みがかって見えますが、すぐに慣れます。かなり明るく、晴天時には眩しいくらいですが、元々インナーバイザーが付いてるので、自分にはこれくらいが丁度良いです。

車体に穴をあけるのがいやだったのでこちらの商品を購入しました。取付はやや面倒でしたが、取り付け後はぐらつきもなくしっかりとしています。マイナス点は、ベース取付に間にスポンジをかませるのですが、自分でカット、穴あけが必要（結構な値段なので、カットくらいしておいて欲しい）なことと、キャリアに荷物を載せると大型トラックの運転席など視線の高い位置からは、テールランプが見えなくなるだろうと思われる点、こちらはキャリアの問題というより車体そのものの問題ですが・・