タイヤ形状としては、安価なのにリムガードがついていて高級感があります。このメーカー特有なのか？タイヤ表面は白い粉みたいなもの（製造時のワックス等？）がついいていてきれいではないですが、水拭きしてタイヤワックスなどを塗ればきれいになります。 乗り心地については、普通か静かなほうかと思います。ただし、組み込み直後はすごくゴツゴツ感がありましたがしばらく走行した後は馴染んだのかスムーズです。 乾燥路だけでなく、濡れた路面でも安心して走行できることを確認しました。もうやたら高い国産タイヤには戻れません。あとは耐久性ですが、もともとナンカンは実績のあるメーカーなので、大丈夫でしょう。

取り付け動作確認したところ、ナビ画面で異常ありの表示が出たため、手持ちの別ケーブルに接続を代えたところ問題なかったため、初期不良と判断し、販売店に相談のうえ交換していただきました。 アースがどこか回路部分でショートしていたものと推測されます。 販売店の対応は良好で日数はかかりましたが、正常品のケーブルに交換してもらいました。 正常なものでは動作は問題なく、感度よく受信できていると思います。 海外（中国？）製だと思われるので、初期不良があるものと考えたほうが良いと思います。

フェイクレザーに比べて軽く、取付しやすいです。また、滑りにくいので運転していて安心します。座り心地もなかなか良いですね。 難点は、受注生産のためか１か月以上待たないといけないこと。さらに、専用車種のはずなんですが、ヘッドレストの形状が違っていました。 （スズキのパレットSWなのですが、ヘッドレストのみ通常のパレットの形状のものが届きました。） 品質は良さそうですが、管理がいまいちなので評価は普通とさせていただきました。 耐久性は使用してみて再評価したいと考えています。

純正タービンが老朽化したのか？もさっとした加速になっていたので、この商品に交換しました。念の為、交換後約1000kmは大人し目にあまりブーストかけないように通常運転しました。 現在4000km経ちましたが、不具合は起きていません。 この商品は低回転から4000回転くらいまでが実用域のようで、通常に乗る回転域に合わせた特性になっています。 高回転時にブーストかけたい方には不向きかと考えます。 耐久性は、この商品というよりもこまめなオイル交換によるところかなと。

何と言っても、ローターとパッドがセットになっており、パッドグリスもついてくるのでお得感満載です。 実際に取り付け後、約６００ｋｍ走行した後の感想ですが、一般道、高速道ともに制動に問題ないと感じました。 純正品がだいぶ削れてきたせいもありますが、取り付け前（純正）よりもコントローラブルに、かつしっかり効いており、安心して走行できています。 パッドの汚れ具合は普通か少々少な目かと感じています。

無事に認証まで完了できたので、５点の評価をつけたいところですが、５～３０分以内に発送とはされず 夕方以降にようやく連絡あり。 また、電話認証対応も午前１０時台に連絡しての回答が１６時台になりましたので、急いでいる方には お勧めできません。 私は１日で完了させたかったので、残念な結果でした。 まあ、ともあれ無事に完了できたので、すごく大目に見て４点とさせていただきました。

エンジンオーバーホールしましたが、ヘッドガスケットから冷却水が漏れる状態でした。(漏れは2秒に1滴ほど) 軽自動車でしたので、本製品を1/4ほど投入してアイドリングした結果、徐々に漏れが減っていき数分後には漏れが止まりました。 その後、1000km走行していますが、漏れは全くありません。凄い商品ですね。 また、ヒーターコアへの影響もなく温風も問題なくでています。

パレットSWですが、エンジン警告灯点灯しハンチングそのうち20～30km/hくらいしか出なくなったので、配線の異常無しを確認、ダイレクトイグニッションコイルの故障と判断しました。 注文後に早目に到着し、無事に交換できました。 エンジンもスムーズに回るようになり復活⸜(* ॑꒳ ॑* )⸝ 後は耐久性ですが、こればかりはしばらく走らないと。 お安く購入できて満足です。

ブレーキローターを新品に交換したので、ついでにパッド交換もと購入しました。シム、グリス付きなのがいいですね！ まだ慣らし中ですが、じわっと効く感じです。ローターとのあたりが出れば、シャープな感じになるのかな？ 純正と遜色なく使えそうです。使ってしばらくしたら、改めて感想書きたいと思います。 また、迅速な発送対応をいただきました。感謝します。