ダイハツ ハイゼットトラック 4WD エクストラ SAⅢt・4AT[EBD-S510P-TMNF]用として、フロントウィンカー用のＬＥＤ「ダイハツ ハイゼットトラック (S500P/S510P)対応LEDフロントウインカーランプ S25S (BAU15s)400ルーメン(NEO15) アンバー 2個　7-B-8」とセットで購入しました。この投稿も本商品が悪いという意味ではありませんが・・同時に購入したフロントウィンカー用のＬＥＤが、ソケット形状が合わず使用できなかったので、フロント用は標準の白熱球のままとし、リア用だけＬＥＤに換えた状態では、フロントの白熱球ウィンカーだけが間隔が非常に高速で点滅し、リアに取り付けた本商品はまったく点滅しない(まったく点灯しない)・・という状況になりました(ハイフラ防止抵抗が内蔵されていない・・私が知識不足で出品者さまの説明を見ていなかった)。・・と言う訳で、ウィンカーのＬＥＤ化は実現しないままです。やはりウィンカーのＬＥＤ化は気を付けましょう。結果として高い授業料になりました。出来れば“ハイフラ防止抵抗が別に必要”という旨を冒頭の目立つ位置に掲示してくださると助かります。

まず！ 届いた商品の外観は、出品者様のサイト記載どおりのイメージであり、注文～発送～到着までとても迅速でした。 次に！ 他の方も投稿されていますが、樹勢がよく、初夏を過ぎてからの季節外れ植苗にも拘わらず、勢力が衰える気配がありません。 そして！ なかなか言葉では顕し難いのですが、商品梱包の仕方が丁寧かつ実用的で、届いた商品を梱包材に包まれたまま畑に輸送し、そのまま複数の植苗予定位置を回りながら順次植苗作業を済ませました。 この梱包技術・・なかなか職人技だと感心した次第です。 この商品を注文された方は、梱包をバラさないで植苗位置まで運ぶことをお勧めします。 出来れば、苗の育成状況を今後も一定間隔でレビューしたいと思います。 ガーデン ストーリーさま　ありがとうございました。 2021/10/10 追加レビューします 苗の生育は順調で、背丈が購入時の１.５倍程になりました。 今夏の雨量不足で、先端の方の葉が少しだけ元気がなくなりましたが、依然頑健です。 単なる参考記事ですが・・出没したイノシシに引き抜かれた苗を追加購入しました。・・頭にくるな～

①「日本語の説明書付き」と記載されていますが、受け取ったのは商品のみであり、説明書の類は同梱されていませんでした。 →出品者様に問い合わせたところ、商品のWebサイトに掲載されている動画自体が説明書であるとのご回答・・まったく納得いかず。 ②使用するボタン電池はWebサイトでは(CR2032)と書かれていますが、このサイズの電池はケースに入れようとしても厚過ぎて蓋も締まりません。おまけに電池のプラスマイナスの極性もWeb里サイト動画では分かりません。 →次第に厚さの薄い何種類かのボタン電池(CR20・・)を幾つも試して極性も反転してみましたが、結局は適合する電池無し。 ③仕舞いには、本体自体の電子部品が電池に圧迫されて接着剥奪したり、ケースが破損したりする有様です。 一体何が本当の取扱説明なのか・・甚だ疑問です もう二度と関わりたくない出品者でした。JAROにも報告しておきます。割と安価なので返金保証は求めず全数(5個)を廃棄物として処分しました。

品質：非常に良い、見やすさ：非常に良い

自分が着ける腕時計の条件として、①電波時刻較正機能があること、②カレンダー(月日・曜日)表示があること、③クロノグラフ機能があること、④ベルトが長寿命であること、の４点が挙げられますが、以前は①②③を優先すると、どうしても④が疎かになり、完全ディジタル式の時計かつ樹脂製のベルトで我慢していました。しかし・・腕時計自体は長寿命であっても、樹脂製ベルトは殆どいつも３年前後で亀裂が入って使えなくなり、しかもベルトの交換ができないことが多く、まだ時計としては使える商品を廃棄することが多々ありました。この度の商品は低価格かつ、①～④のすべての条件をクリアしていたし、以前に使っていた数々の腕時計では時刻較正電波の受信感度が低く、毎日の置き場所に悩んでいましたが、本商品は殆どの場所で高い感度で電波受信が可能であり重宝しています。コスパがとても高い商品だと思います。

◎：スチーム発生までの時間が僅か数秒で待ち時間を殆ど感じない。 ◎：スチーム吹き出し温度と圧力が十分にあって簡単にこびり付いた油汚れでも落ちる。 ○：浴室天井のカビ掃除のため脚立の上に片手で持ち上げて使用可能なほど軽量（キャリーハンドル付き） ○：先端の交換用パーツが揃っておりシーンに応じて使い分けられる。 ◎：この性能にして低価格（感想のタイトルです） △：使い残した水を捨てるには本体ごと逆さにする必要がある。（ただし空焚きして完全にスチーム化すれば給水タンク内に残った水はほぼ無くなるのでマイナス点にはせず） ×：取扱説明書が英語のみ。（もっとも説明書がなくても本体と全てのパーツの使い方・つなぎ方は素人でも分かる単純構成なのでマイナス点にはせず） ？：耐久性（流石に分かりません） 総評：とても良い買い物でした。大いに満足しています。

LEDならではのシャープな大光量のフラッシュ(視覚的な印象は純正の白熱バルブの2倍の明るさ)により後続車からの視認性は抜群です。追突事故防止にも役立つと思います。当然ながらハイフラ現象は起きませんでした。 →前言撤回・・ハイフラ現象が起きなかったのは、エンジン停止状態からキーをONにした場合のみでした。エンジンを始動してバッテリー端子電圧が14ボルトを超えるくらいになるとハイフラが非常に高頻度(感覚的に90%以上)で発生します。 エンジンを停止すると普通のフラッシュ(点滅)に戻ります。 フラッシュしない訳ではないのでこのまま使うことにしますが、車検が通るのか、それが不安です。 →続報・・他店販売のハイフラ防止抵抗器をフロント側に追加接続したらリア側も解決しました。

超爆光です。晴天の昼間でも眩しいくらいの光量でシャープに点滅します。事故防止にも役立ちそうで頼もしい限りです。無論ハイフラ現象は起きませんでした。後は寿命を評価できるまで健全に動いてくれることを祈るのみですね。 →前言撤回・・ハイフラ現象が起きなかったのは、エンジン停止状態からキーをONにした場合のみでした。エンジンを始動してバッテリー端子電圧が14ボルトを超えるくらいになるとハイフラが非常に高頻度(感覚的には90%以上)で発生します。 もっともフラッシュ(点滅)しない訳ではないのでこのまま使うことにします。 でも車検が通るかな？ →続報・・他店販売のハイフラ防止抵抗器を追加接続して解決しました。

デザイン：金ピカのウロコ模様が美しいですね。 機能性・使い勝手：車輌側取り付け金具の穴開け位置が的確で、車幅をはみ出さないよう工夫されており感心しました。付属の取付ボルトナットやワッシャー類のサイズもジャストフィットでした。また、車の燃料給油口と干渉しないよう、右側の金具だけはコーナーが切り欠いてあり、まったく心配なく取り付けられました。 敢えて注文を付けるなら、マッドフラップ（マッドガード）取り付け側の“二つの穴の間隔”が100mmじゃ無かったのは残念です。ジャスト100mｍだったなら大半の市場汎用品フラップや純正品フラップが、新しい穴開け加工なしで取り付けられると思います。