HA36S アルトワークスに取付けました。私の車は、電装品が多く取り付いており、暗電流が60mAぐらいあります。常にバッテリーには気を使っていて、バッテリーチャージャーを繋ぎっぱなしにしています。ドライブレコーダーの駐車監視時間もバッテリーが心配で、長時使用出来ませんでしたが、この常時電源バッテリーを付け、これでバッテリー容量の不安が解消され、安心して長時間駐車監視機能を使えます。使用中の写真は、助手席下に梱包されてきた発泡スチロールを加工して設置しました。ドライブレコーダーを使用したくない時もあるので、エーモンNo.3222スイッチで、No.3235リレーを起こして、ACC電源を⑮ドライブレコーダーに供給しています。⑭充電用電源は、ヒューズボックスACCから、別口で供給しています。さて、OUTPUTケーブル、ドライブレコーダーへの配線5mは長過ぎますので、評価4です。

ワールドウォーク独自開発のフォグランプと思って購入したが、よくよく調べると同じフォグランプが3,500円前後で購入出来ます【X-STYLE バイク フォグランプ ヘッドライト 補助灯 ワークライト プロジェクター CREE製 10W作業灯 12V 24V 高輝度 防水 長寿命 耐衝撃 汎用 車外灯 ホワイト 丸型 狭角 2個セット】。ハーネスは2,000円以下で購入出来るので合計5,500円。とすると、この価格は高過ぎる。春分の日絡みの3連休PayPayボーナスにつられました。セロー兄弟車のトリッカーに取付けましたが、ケーブルは長過ぎるし・・・。取付けステーはボルト1本止めだし・・・。期待外れでした。

HA36S アルトワークスに取付けました。アイドリングストップスイッチの上下ロックを解除する為にスイッチの裏に手を入れるのですが、エンジンスターターのリレーとそのドアロック・アンロックのリレー、配線が纏めてあり手が入らず往生しました。手が傷だらけです。カプラを割り込ませるだけで、配線加工が必要なく簡単です。電源取出しは32番ヒューズ S/H シートヒーターからです。これはイングニッションでオンになります。エンジンをかけると3秒ほどでA/Sオフランプが点灯。スイッチを押すとオンになり、通常使用できます。

ブースト計を取付けてから5年、フィルターが汚れてきたので交換しました。写真【その他】は交換前～この写真ではあまりハッキリしませんが、汚れています。ブースト計の動き自体は悪くありません。写真【アップ】は汚れたフィルター～中をよく見ると細かい砂？や埃がみられます。黄色くなっているので、油も滲みていると思われます。写真【商品全体】は交換後です。ブースト計の針の動きが速すぎて、タイトルの通り『目に見えた効果は分からない!!』

車両は、DBA-HA36S アルトワークスです。JET13を入れました、エンジンの立ち上がりは良くなった気がしますが、ブーストが0.1kgf/cm3しか上がりませんでした。(有)ジェイ・ロードさんに配管長さを確認しましたが、三又ジョイント改良後は、付属ホース1m使い切って問題ないとの事でした（外径の細いシリコンチューブブルーを使用）。JETを交換出来る位置に固定、左右40cmずつ使用。

HA36S アルトワークスに【シエクル RJ40-1030 レスポンスジェット】取付、付属のJET13の効果が今一つでしたので、JET20を注文して交換しました。結果は、加速は若干良くなった気がします。ブーストはアップしませんでしたが、ピークブースト1.3barに到達する時間は、これもほんの若干早くなった様な気がします。

0.2sq-外径1.4mmを重ね合せスリーブ-外径3.3mmで圧着、エーモンNo.1196内径4mm防水収縮チューブを収縮させたが、0.2sqの部分はイマイチでした。感覚的に、もう100度高温であれば良いかと思われます。今までヘアドライヤーを使用していたので、それよりは良いのですが収縮チューブにはパワー不足です。

耐久性：普通、充電の持ち：良い、音質：普通、画質：良い

6年間 AQUOS sense lite SH-M05を使っていましたが、バッテリーが１日持たなくなってきたので買い換えました。使い勝手を考えて同じ AQUOS sense シリーズにしました。バッテリーはかなり使っても２日は持ちます。価格、仕様共に中堅機種で、私には十分です。