スズキの初期型MRワゴン用に購入したのですが、左右どちらでもウインカーを出して手動ないしハンドルを切って戻すと左ウインカーが一度だけ点滅するという誤作動が発生。 報告後2個めのリレーを送ってくれましたが、そちらはそちらでハザードの左側が点かなかったり、キーレスのアンサーバックが点いたり点かなかったりと動作が不安定に。 1ヶ月ほどでMRワゴンからダイハツのムーヴに乗り換えることになったので1個めのリレーを取り付けしてみましたが、左右どちらでもウインカーを出してハンドルを切ったあとの戻しが早いと逆のウインカーが3回点滅するという現象が。どうやらワンタッチウインカー機能が作動してしまってるようです。 また、 ウインカー出す ↓ ハザード点ける ↓ ウインカーレバー戻す ↓ ハザード消す ↓ ウインカー1〜2回点滅 などの誤作動も起きています。 いろいろと検索しましたが、どうやらワンタッチウインカー機能搭載リレーは誤作動が多く、相性の問題があるようです。後日別のところでワンタッチ無しタイプを購入して付けましたが、上記の不具合は一切出ておりません。

U71Tクリッパートラックに着けました。 製品自体はめちゃくちゃ明るくてカットラインも きれいに出てるし、それまで着けてたHID屋の エントリーモデルと比べると視認性は遥かに上です。 ただ、取り付けの際に台座がなめてしまいました。 と言うのも、だいたいH4のLEDでファン付きの製品は 配線がファンの側面ないし後端から出ているものが 大半ですが、この製品は前側から出ています。 また、バルブの防水ブーツ自体の厚み・硬さもあって 非常にキツく、無理矢理押し込むかたちになった結果 台座がなめ気味になってしまいちょっとショックです。 もともと着けていたHID屋のバルブだったり、今まで 何台もの車両のバルブ交換をしてきてこんなことは 起きたことなかっただけに凹みます。 不注意と言われればそれまでですが、配線が押されて バルブがやや斜めになってしまっているのと、配線 自体の断線のことも考えるとHID屋のLEDに戻そうと 思います。 だから訳ありなのかな？？ 見直したら製品写真微妙に違うし…。

耐久性：壊れやすい、音質：悪い、画質：普通

5〜6年以上使っていたネットとYouTube観賞用iPadがダメになってきたので、数ある同等製品の中からケースとフィルムが同時に購入できたという理由でこちらの製品を購入しました。 正直iPadのほうが動作はサクサクです。YouTubeで720p以上の画質での再生はカクつきますし、前後スキップしたときのタイムラグを感じます。全画面再生やそれを通常画面に戻したときなどのシステムアニメーションもカクつきます。スピーカーも音質スッカスカですしね。 でも画面が思ったより大きかったし、発色も意外とキレイだし、必要最低限なことに割り切って使うには十分なのではないでしょうか。 ●2023年4月6日訂正 1週間経たず反応しなくなりました。 対応を求めたら故障内容を動画撮影して送れとか、先に返送しろとか、文面には詫び文が入ってるだけで自分ら本位の対応しかしない、控えめに言ってアホショップのようです。

ほとんどのLEDバルブは光量を出すのに筒状にした上で上部にもLEDチップを備えますが、後列車が眩しく感じる場合が多々あります。知人が自分の後ろを走ったときに眩しいと言われたことが何度かあります。あおり運転除けにはいいかもしれませんが。 この板状タイプのバルブならそれを抑えられますが、当然光量は落ちます。光量が落ちるといっても十分な明るさは出てますし、今まで使ってたバルブが明るすぎたので程よい明るさになりました。 2021年1月26日追記 2セット4個購入しましたが、1個は減灯もう1個は一部のLEDチップの点滅が発生しました。新しいのを送るとのことですが、2週間しか経ってないのに今後大丈夫かなぁ？？ 2021年2月6日追記 更に1個、4個中3個ダメになりました。連絡をして4個まるまる新しいのを送ってもらいましたが、信用ならないので予備用としてとっておきます。残念な買い物でした。

ドラレコ内臓の画面が4インチのルームミラータイプの製品を使用してましたが、ドラレコ機能は故障している上に昼間はバックカメラが見えにくくて困ってました。 たまたまドラレコ単体が安く手に入ったので、この際だからルームミラーモニターも変えてしまおうと思い購入しました。 画面が大きくなってバックカメラの視認性もGOOD！昼間でもよく見えるようになりました。画質の方は…どうなんでしょう？カメラ側も古いのでそこはなんとも。バックカメラ専用として購入したので特に気になりませんが…。 ただ、ルームミラーとしての機能性は悪くなる点にはご注意を。若干滲んだ感じで後方が映るのと、夜間は暗くなり後方の認識が低くなります。 それからエンジンをかけるたびにモニターの電源も入りますので、当方はACC配線もバックに繋いでしまってます。バックに入れてから2秒ぐらいで映るので、そこまでタイムラグは感じません。

エンジンオイルは以前から購入・使用していたので性能とコスパの高さは知っていましたが、今回ATFを初めて購入してみました。交換した車両はスズキのMRワゴン初期型(MF21S)、走行距離22万kmオーバーになります。 下抜きができないため、アスト○プ◯ダクツで購入したバッテリーに繋いで使う電動チェンジャーでレベルゲージから上抜き＆補充する方法で1L×4回に分けて交換しました。 1回目の交換では流石に無理でしたが、2回目以降交換するたびに良くなっているのが実感でき、変速ショックが小さくなるのはもちろん変速してからの加速ラグが少なくなったので、するするする〜っと加速するようになりました。 あと気のせいでなければ走行音が静かになっているのと、キックダウンしたときにエンジン回転数が上がらずに加速しているように思えます。と、言うことは燃費も多少良くなることでしょう！（願）

コンセント式の掃除機だと取り回しだったり階段などでコンセントの差し替えをしなきゃいけなかったりなどの煩わしさがあったのが一切消えて、今ではちょっとほこりだったりが見えただけでこの掃除機をかけるようになりました。 元々マキタ製品の18Vバッテリーシリーズを使っていたので本体のみの購入ですが、60Wだったり100Wだったりと色々製品がある中でパワフルなこちらにしました。紙パック式ですが、標準で繰り返し洗って使えるフィルターが付いてるので後日買い足すカタチで問題ないですしね。 買って良かったとは思ってますが、当方6.0Ahのバッテリーしか持ってないので、5分ぐらいの使用で腕が重くなってきます。あと一度掃除を始めるとあっちもこっちもなんてなるので、6.0Ahバッテリーでも公称値通り約30分ぐらいで空になります。

去年に続きリピート購入です。 YouTubeではこのNUTECとワコーズの製品がよく比べられてますが、ベースオイルがエステル系なのでこちらを使ってます。ワコーズは鉱物油ベースらしいです。冷えそのものに関してはワコーズの方に軍配が上がってる動画が多いかな？ コンプレッサーが入ったときの負荷が軽減されるのか、エンジン回転数の落ち込みが少なくなります。これは去年入れたときも思いました。結果燃費も少し良くなります。もちろん冷えも良くなります。この炎天下の中、ステップワゴンがよく冷えます。 勘違いしてはいけないのが、NUTECでもワコーズでも冷えない車両に入れても効果は薄いですよ。ある程度効く車両に入れるともっと効くようになります。なのでエアコン自体のメンテナンスをしっかりしてから施工して下さいね。

履いていたバドミントンシューズのインソールに穴が空き、急遽安いモデルのシューズを購入したものの足への、特に膝への負担が明らかに増えました。痛むこともしばしば。 以前購入したトレラン用のインソールは振るわなかったものの、サイトを見るとバドミントン向けのインソールがあったので試しに購入してみました。 効果はバッチリ！ シャトルを拾いに行きやすくなったということは瞬発性が上がってるということと、膝に負担が明らかに少なくなったのを感じますので衝撃吸収性が機能しており、謳い文句をまんま感じることができました。ただつま先部の厚さが最低5mm、かかと部は8mmありますので、馴染むまで違和感バリバリでした。もしこのソールを入れる前提なら、シューズのサイズを多少アップしたほうが良いかもしれませんね。

昔の話で恐縮ですが、名古屋に出張したときにヘトヘトに疲れてよく見ずに買った駅弁が普通のソースではなく味噌ダレのカツ弁当で、帰りの新幹線の中で一口食べた瞬間クチの中に広がる甘味噌にソースだと思っていた私の脳はパニックを起こし反射的に吐き出し、それ以来敬遠してました。 ある日『乃木坂工事中』という番組で愛知県出身の遠藤さくらという子がこの商品を使っていて↑このことを思い出し、今なら食べられるかなと買ってみたら…これはイケる！！ 自分みたいな例は稀でしょうが、もし駄目だった場合のことを考えて小分けタイプを購入しましたが、結果良かったですね。一袋が程良い量なので使いやすいのもありがたいポイントですね。