現在使用しているPC20が横型から縦型まで使い回しており全体的に古くなって来たので交換用として購入しました。 現在はエイプ100に基本セッティングのまま使用しております。 京浜CRキャブが金型が古くなって来ており新品でも以前ほどのクオリティでなくなって来ておるので、名機であるPC20もそうなられては困りますね。 CRについてはFCRがあるので今でも入手出来るだけ我慢出来ますがPC20は今後も金型刷新してでも続けて欲しいと思います。 念の為スペアとして一機早目に入手しておく事にします。

スマホホルダーを取り外してGoPro HERO5のマウント部でセット出来ると思って購入しましたがサイズが小さく無理でした。スマホホルダーでGoProを挟む事は可能です。 しかし単体ではサイズが合わず挟めません。アウターケース装着で挟む事になりますが、そうするとケースの凹凸でしっかりとした固定は無理です。 アクションカメラ用としては不安で使えません、 スマホ用としては大丈夫ですが。 GoPro HERO5の記載を見て購入しましたので星一つの評価とさせて頂きます。

以前スズキ自動二輪車のハンドルロックに多く採用されていたドイツのネイマンキー用のブランクキーです。 日本でなかなかスペアキーが作れず、また元キーが摩耗してもスペアキーを紛失し泣く泣くキーシリンダーを破壊した愛好家もいる程です。 今回ブランクキーを購入し形状に問題無い事を確認してからロックドクターさんに元キーと一緒に送ってスペアキーの製作を依頼しました。一切問題無いです。 今後購入される人は元キーを送ってスペアキー製作込みで注文した方がいいです。

通常のバイクのミラー高さでないチョッパーに向いてます。 ミラー部形状に袋(ポケット)になっていないので無駄な膨らみにならずスッキリ被せられます。 今回はチョッパー用に購入しましたので丁度良かったです。 所謂SSやネイキッド用でしたらもう少し高価なミラー部の袋がある方がよろしいかと思います。 ガレージ保管車両のホコリ防止で購入しましたので紫外線の影響は少ないので耐久性については不明です。 感触では屋外使用でも劣化するまで2年はもつと思います。

両サイドの板が分割式の為に梱包サイズも大きくなく運び易いのは助かりました。 部品確認の際、六角レンチが付属していませんでしたが手持ち工具を使う前提でしたので特に連絡もしませんでした。 検品に力入れる分コストに反映されても困りますので、買う側でそれなりの工具を準備しておけば組み立て時間も短縮出来ますし、それでいいのではないかと思います。 コストパフォーマンスを考えると些細な事です。

耐久性：壊れにくい

今では貴重な6Vエンジン用です。 ヘッドまで変えるのでしたら他製品でも良いのですが、お気軽に変えたいとなるとこのライトボアアップキットしか無いと思います。 パワーを求めるなら88cc化より上の排気量でクランクまで交換しないとバランス崩れます。 バランス崩れないギリギリのちょい足しの余裕でしたらコレでしょう。 十数年ぶりに購入しましたが、品質に変化もなく問題ありませんでした。