NHP10初代アクアで使用。そのまま付けると防眩のレバーが引っかかるので切替が使えなくなります。ミラーとホルダーの間に硬質ウレタンを切ったブロック形のモノを挟んでこの問題はクリアしました。身長176㎝、シートはかなり起こして運転している自分にはアームが真下に来る位置で、ミラーとスマホの間から上手く視界があり、視界の大きな邪魔にはなりません。アイポイントが低いとかなり視界の邪魔になるかも。揺れはそれなりにありますが、自分には大きな欠点ではないです。買って良かったと納得しています。

ヤマハ車のリアショックを中古で購入しましたが、バンプラバーが劣化しており交換が必要でした。ロッド径14ミリで同じ、高さもあるのでカットして高さを合わせています。ロッドにマスキングテープを貼り、縦にカットしたバンプラバーを付けてウレタン接着剤で貼り合わせました。タンデムが多いのでリアショックのバンプラバーは大切です。今のところ大丈夫ですが、長くもってくれるのを期待します。

一度購入し数年間使用しましたが、ゴムホースがボロボロになり使えなくなりました。メーカーに部品販売を問い合わせましたが、本体送付の修理扱いになると言われました。送料・修理代合わせたらそれなりの金額になります。機械部分は問題無いので勿体ないですが、本体のみ購入しました。ケースを割り、ポンプのビス2本外せば良いだけですが無理なようです。メーカーには部品販売をして欲しいです。

何度か使用しましたが、ズレにくく違和感の少ない装着感で気に入っています。素材は柔らかく薄いため、ややタイトなパンツに合わせるのも大丈夫です。体に何かを付けたりすることがイヤな性分で腕時計さえ嫌いな自分ですが、これは積極的に付けています。如何にも…というライティングパンツを履きたくない自分には好適でした。安全運転を心がけます、皆さんもご安全に。

ハンドルはノーマルでも不満が無いので、高さのみ下げたくて購入しました。キットではスペーサーの有る無しでノーマル高、－3㎝が選択出来ます。スペーサーを1㎝削り、－1㎝に設定しました。－3㎝だとタンクとの隙間がギリギリで指を挟みます。ハンドルポスト上にETC車載器を乗せていましたが、問題無く移植出来ました。削り出しの綺麗な部分は隠れますがw

最初から分かっていましたが、面積的に十分あるわけではありません。06FZ1のニーグリップはタンクとフレームの間の樹脂パーツの部分が重要です。この製品はコーナー時の尻をずらした状態で外側の膝が滑ってブレないように出来るものです。シートはノンスリップの表皮に張り替え、これを着けたら体がズレにくくなって疲労しにくくなり満足しています。

夜間のランニング、自転車で使用しています。後方への注意喚起はTerui製腰巻きタイプを使用しています。このアームバンドは前方・側方用で二の腕に巻いています。十分な光量があり、軽くて使いやすいです。コイン電池の交換は出先ではちょっと面倒かもしれませんが、持ちも悪くないですし百均で買えます。夜間の事故が減ることを願います、ご安全に。

半年間使用しましたが全く問題ありません。自転車、バイクはIRCを指名買いすることが多いです。あのホンダのスーパーカブに純正装着されているのは有名ですが、小中排気量のオートバイにも多数の採用実績があり、信頼されているメーカーです。国外のメーカーが自転車用タイヤを多数販売していますが、自分は日本のメーカーを応援したいです。

デフォルトのグリップが痛いのと汚れが目立ち始めたため購入しました。ロゴが入った透明部分はやや硬めですが、掌とグリップの接触面積が大きくなるためか、痛みは緩和されました。150キロの長距離走行では痛みはそれなりに出ましたが、なんとか完走出来ています。ハンドル回りが引き締まった感じになり、格好良くて気に入っています。

家のリヤカーがパンクしてチューブを見たらパッチだらけ。自転車なら問答無用で「パナレーサー」一択購入ですが、サイズがあるわけもなくこちらを購入。程々の空気圧にしておいたら、親が勝手に空気を追加注入し破裂しました。二度目の購入です。かなり高めの空気圧で使用していますが問題なし、やはり個体差があるのかも？