仕事用に購入し、毎日履いて半年持ちました。 当方かなり靴に負担を掛ける使い方で 今まで使用した靴は大体価値的に千円1月位の換算でした。 靴底が薄くなって浸水したり、 つま先を、曲げると分離して浸水したり。 この靴は月約¥500 を達成しました。 それも私の使い方の問題なので改善の余地有り。 靴底もタイヤに例えると5分山位で買い替えました。 又バイク乗りの、乗る時だけの靴なら手入れ次第ではかなり長期に渡り使用出来ると思ってます。 色違いで2足買えば一年は楽に持つクォリティです。 本当に良い商品に出会ったと思ってます。

付属のポジションT10は奥まで差し込むと点灯しないので 若干手前に引くと点灯します。 本体プラスとマイナス表示をあわせて取り付けたが 点灯せず。 どちらとも逆に取り付けると点灯。 純正のダストラバー要カット加工です。 光量は申し分無いですが若干上を向き広がるので 他車に眩しく見えるかもしれません。 ただこの価格でのコストパフォーマンスは良いです。 取り付けプラモデル作れる方なら楽勝で出来ます。 点灯テストした後に取り付け完了作業した方が、 狭い場所での作業の場合二度手間を省けます。

巻き心地：非常に良い、重量感：非常に軽い

リールフットG-q 商品なので、リコール対象より後の製品と思われます。 到着後に早速ハンドルを取り付け、巻いてみたところ、 リコール時に言われていた、シャリ感とコツコツなど皆無で むしろそんな事があった製品とは感じ無い仕上がりでした。 釣具のポイントさんより購入しましたが、満を持しての出荷だったようで、迅速かつシンプル、丁寧でした。 やっと手に入り、最高のお年玉になりました。 さぁ冬メタルでの出陣が楽しみです。

スピニングリール５台分でこの価格！ 又は一台のリールを５シーズン毎に交換してもこの価格！ ダイワの21フリームスに使いました。 キャップ側にシムを入れた方が、直接ボルトネジを締め込むよりも回転を阻害しなくなりました。 シムはラインローラー用が余ったのでそれを使用。 ハイギアですが、ハンドルイジるだけで超シルキータッチが味わえますね。

車種限らずメーカー指定より早めの交換をおすすめします。 中古車を買われた方もですが、新車から乗られてる方は特に気付きがあると思います。まずはプラグから。自車整備の基本でもあり、車に対しての姿勢も変わると思います。