温度感：ちょうどいい

使い捨てカイロが手軽に使える中ゴミが増えていき、ふと学生時代を思い出しカイロを探し出し使ってみました。40年以上前に使っていた当時のナショナル製のカイロ、まだ健在で使えうれしくなりました。しかし、学生の子供も使いたいとの事でしたので、このHAKKINカイロを購入しました。４０年前当時からこのカイロもありましたが初めて使いました。スタンダードタイプは手のひらより少し小さめで手の中に収まるサイズ感とジワリと温まる感覚は良いと思います。ただ、燃料のベンジンを入れる時はカイロが自立できないので片手で支える必要があり、着火する際はマッチやライターなどの火を使うので充分注意が必要です。ちなみにナショナル製のカイロは円盤型で自立でき、燃料を入れる時も楽で、着火も単三電池の入った着火器で電熱線を熱するタイプだったので子供でも割と簡単に使えました。結果、燃料補給と着火時に注意が必要なので★一つ取りました。

ようやくショックアブソーバー交換して１０日ほど走りました。中古で買った車なので新車（純正）の感覚はわからないのですが少し硬めだと感じます。硬く感じる分上下の動きは小刻みですが、発進や制動はしっかりスムーズ感があると思います。コーナーも良く踏ん張ってくれると思います。このショックアブソーバーを交換する時は上部にある別部品でサスペンションサポートも必ず交換して下さい。私のサポートは１５ｍｍほど縮んでいました。最初はショックアブソーバーだけ交換しましたがサポートを変えるのと変えないのとでは全く走りが変わります。

靴そのものの質感等は非常に良いと思います。しかしながら私の足のサイズが24.0に対して25.0の靴をいつものごとく購入したところ、きつきつでした。靴のサイズを確認しましたが注文通り25.0でした。これまで1ｃｍの余裕があれば問題なくはけていたのですが、今回は26.0相当に交換してもらうことで手続き中です。これまで26.0のサイズの靴など購入したことないので不良品ではないかと思っています。今回は交換の手続きなので往復配送料を請求されました。靴は試し履きが出来ないので注意した方が良いと思います。

１２年たつ愛車の加速や走行時のパワーのなさを感じ、メンテナンスの一環で交換しました。他にスロットルボディやEGRバルブなども同時交換したためイグニッションコイルを替えた効果はどの程度なのかハッキリわからない。2か月使用して、１か月使用したあたりからハンチングするようになりほかの部品もいろいろ替えた結果直らず、別の新品イグニッションコイルに交換してやっと直りました。かなりショックが大きいです。

電圧計と外気温計目当てで購入しました。電圧計に関しては満足です。外気温計についてはセンサーのコードが短すぎます。製品の状態だとドア付近にしか設置できずエンジンの熱気の影響を受けます。あと1.5ｍくらいあるとフロントバンパー付近まで伸ばせます。私はコードを延長しました。センサーの感度はいいので停車中は熱気の影響で温度は正確ではありません。走行中は新鮮な空気を浴びるので問題ないです。

耐久性：普通

さすがブリヂストン製のタイヤです。ドライはもちろんウェットでも安心して走れます。積雪時も体験しましたが、さすがにスタッドレスタイヤのような安心感はありませんが、そこそこ走れそうです。以前はGOODYEARのオールシーズンタイヤを使用していました。グッドイヤーのタイヤの時はドライでも滑りそうな感覚がありました。オールシーズンタイヤをお探しならお勧めします。

耐久性：普通、充電の持ち：普通、音質：普通、画質：普通

自分で初めてスマホの切り替えを試みました。本当はソフバンク用が欲しかったのですが売り切れだったのでau用を購入しました。SIMロック解除済とあったので、てっきりSIMを挿入すればすぐに使えると思っていたのですがモバイルネットワークが使えませんでした。いろいろ調べた結果、APN（アクセスポイント）設定をすることで使えることがわかりホッとしています。