耐久性：普通

非常に安い商品の為、心配しながら取付しましたが無事エンジン始動できました。５０CCをボアアップした為、セッティングが必要ですが少しずつパワーが出てきてエンジンも回るようになってきました。ノーマル車両（スーパーカブ）なのでエアクリーナには4か所穴をあけて吸気効率をアップ。マフラーはア〇ゾンで抜けが良いと評価の高いマフラーに交換。これからさらにジェット類を交換して煮詰めていく予定です。ちなみにジェットニードルはクリップを一番上（薄くする方向）にしたらプラグの焼けが良くなりました。初めてのセッティングなので難しいですね。ボアアップしたら全体的に濃くするのかと思いきや薄くした方が良いです。ただ、今度はプラグが白く焼けてきたのでメインジェットを濃くする予定です。（ノーマル75番→78→80と見ていきます。）まだセッティング途中です。今後購入する方の参考になれば幸いです。バルブのすり合わせはしなくても大丈夫でした。パワー（トルク）はアップしています。スプロケを交換して少し高速方向に振ったほうがパワーに見合ったギア比になるかもしれません。タペット調整はしっかりやった方が音が静かになります。

ダンロップスニーカー２６．５ｃｍの私が44サイズ履いて丁度良かったです。モトクロスブーツを丁度のサイズで購入するといつもバックルがイッパイイッパイだったのですが、普通に閉められます。トレールバイクの林道ツーリング用に購入したのでニーシンガードは付けていませんが付けても大丈夫そうな感じです。重量も一般的なモトクロスブーツよりも軽量で足首もそこそこ動くので林道ツーリングブーツとしては良いと思います。難点はつま先が少し上を向いているのでシフトアップが少し大変で慣れが必要でした。使っているうちに足首が動くようになってくれば良いかもしれません。まだ一回しか履いていないのでこれからオイルを塗ったりして慣らしていこうと思います。タンク底なのでエンデューロブーツとしても良いと思います。足首が動くとブレーキの操作やチェンジがしやすくなるので結果快適なライディングができると思います。

耐久性：普通

写真で見るとエンデューロタイヤに見えますが公道用の未舗装路向きタイヤですね。ブロックの高さが公道基準（13ｍｍ以下）だと思います。舗装路もあまり心配なく走れるタイヤが欲しかったので丁度よさげです　MＴ２１よりちょっと心細い感じです。110/100-18のようなボリュームがなく120/８０－18みたいな感じの公道用エンデューロタイヤといった印象ですね。今週中にタイヤ交換して週末試してみたいと思います。楽しみです。新型CRF250L（S）に装着予定（林道ばっかり走ってます。）ノーマルタイヤが1000ｋｍの寿命だったのでそれ位持ってくれれば良いですね。

光軸調整可能と説明文があるが左ライトはできたけれど右ライトの左右が調整できず、交換してほしい旨を電話したが、外装の破損は交換できるが光軸調整機能ではできないと言われた。仕方ないのでライトの左右調整に当たる部分の横側に穴を開けてみるとレンズにハマっているはずの調整ナットが外れていた。何とか修理して無事車検は合格したが、ライト自体が壊れていたのに返品できず納得のいかない対応をされたので上記のような評価としました。ライトボディに穴を開けて修理するくらいの意思のある方にお勧めです。車検は光も明るく壊れている場合も直せば合格できる商品でした。

6月19日に使ってきました。状況はマディとドロドロ箇所あり。午後にはベストコンディション路面でした。ドロドロマディではさすがに滑りましたが食いつきは悪くなく踏ん張ってくれました。マディとその後の水分多めの土路面では何も問題ないグリップ力だと思います。ブロックが飛んでしまう事もなく好印象のタイヤです。コースはモトクロスコースでのテストとなります。ダンロップのOEMに恥じない製品だと思います。リピート購入していきたいタイヤです。

耐久性：普通、重量感：重い、乗り心地：良い

まだ舗装路しか乗っていませんが、乗り心地良好です。サスペンションもいい感じで動いてくれています。値段的にエントリーモデルとは思いますので、大きな期待は持ってはいけないと思いますが今のところは印象良いです。ハイキングに行ったときにMTBでも下れるハイキング道があるのでそちらでダウンヒルしたいと思います。（もちろん人がいなく時間帯に）楽しみにしています。そんな印象のMTBですね。

耐久性：普通

CRF２５０Lにて使用中。林道走行でスポーツ走行するのに購入しました。走行しての感想は食いつきも良くスライドコントロールもしやすいです。舗装路でも嫌な振動もなく快適な走行フィーリングでした。フラットな林道で５００KMくらいスポーツ走行しましたが山が半分くらいになりました。（センター部分）でもまだ食いつき感がありますのでもう少し使っていきたいと考えています。

耐久性：普通

本日、ベンチ組み立てと、ダンベルの作動確認いたしました。ベンチは中身もしっかりしていて座り心地も良いです。荷重をかける物なので耐久性があれば良いなと思います。こういったダンベルは初めて購入したのですが便利ですね。いちいちプレートを外して増やしたり減らしたりの面倒がないのですごいと思いました。こちらも耐久性は使ってみないとわからないので期待しています。

耐久性：普通

U62Tミニキャブトラックに取り付けました。純正13インチホイールを取付したかったので145R13　6PRのタイヤを探したところこちらのタイヤが最安値でした。取り付けした感じはバンパーとタイヤの隙間が１ｃｍ位しかありませんが何故か上手い具合に避けてくれてハンドルを切っても干渉しません。荷物も積むのでタイヤ剛性も必要だったので丁度良かったです。