耐久性：普通

購入後すぐに到着しました。 ホイールに装着する際に、 ここに発送される前の発送時の跡なのか、 ビート（みみ）にバンテージのへこみがありましたが、 ホイールへのみみ上がりには全く問題はありませんでした。 ロンシャン（AE86）に装着しました。 晴れた夏の日の気が向いたときにしか乗らない車なので、 東南アジアタイヤでもイイかとも思っていましたが、 この価格で国産メーカーだったので購入しました。 タイヤ交換に行った帰りしか乗っていないため細かくはわかりませんが、 全然悪くはなく、 ハンドリングにしっかりと反応しています。 後輩の整備工場でバランスなどを調整してもらいましたが、 交換工賃を確認しないと、 せっかくの安値が崩れてしまいますので要確認です。 同時に、 ダンロップの18インチも購入しましたが、 このサイズ（マニアックなサイズになってしまった）は割高ですね。

JA11ジムニーに装着しました。 他社製品（特殊コアなどは未装着なメッシュ線）を張りまわしたAE86もありますが、 劇的に変化した感は全くありません。 この製品のレビューを見て「おおげさな･･････？」と思いつつ、 古い車だしだまされたと思い買ってみるかと。 GH8インプレッサにもと2つ購入しました。 取り付けて走行してビックリ。 トルクフルになり、 オートマチックの変速ロスがかなり穏やか（無くなった）になり、 加速も確実に軽くなりました。 燃費がどうなっているのかは確認するほど走行をしていませんが、 チョイノリ車なのでとても満足しています。 エンジンブロックとインマニの接続部付近にアースを落としました。 GH8インプレッサにも期待しています。 どうやら特殊コアがイイんですね。 2本・3本と張り巡らせばもっと効果がでる？ 1本でも十分体感できました。

耐久性：普通

購入後すぐに到着しました。 ホイールに装着する際に、 ここに発送される前の発送時の跡なのか、 ビート（みみ）にバンテージのへこみがありましたが、 ホイールへのみみ上がりには全く問題はありませんでした。 他の安い東南アジアタイヤも検討しましたが、 ディレッツアの鍛造ホイールに、 ディレッツアのタイヤはベストですね。 同時に、 15インチのタイヤも購入を予定していましたが、 18インチがあまりに安く、 15インチが割高で、 他の銘柄にしてしまいました。 息子の車だったため、 多くの走行はしていませんが、 インプレッサにＴＥＩＮの車高調に負けないサイドウォールとグリップ力はしっかり感じました。 この価格は魅力ですよ。 ただし、 バランスなどを含め、 組み替え屋さんをしっかり吟味しないと高く付くのか･･････？。 自分は後輩の整備工場でしっかりやってもらいました。

物の値段が高騰する中、ナルディクラッシックも例外なく、一昔前と価格が全く違い高値となり、先日ヤフオクで同一商品を購入しましたがかなりの高額となり、その金額ならこのサイトで新品と思い購入となりました。商品はすぐに到着し開封してみると、商品タグや裏面にFETの刻みもあり正規品であることをきちんと確認できました。元のハンドルはホーンリングのない商品でしたが、今回のはありの商品で何となく違和感があるものの、やはり新品のクオリティーはイイですね。カローラGT-S（AE86）に装着しましたが、操作性・ルックスともに信頼のナルディですね。他のサイトに比べ格安感はとても満足しています。数に限りがあると記載されていることからも、早期の購入をお薦めします。

カローラGT-S（AE86：スプリンタートレノ？）に装着しました。先日音にビビりが入り不快になったためカバーを外し確認すると、コーンとリムの間が割れてボロボロになっていました（20年は交換していなかったような）。注文後すぐに到着しました。上部のネジ位置に曲げ加工のプレスが入っていて装着角度もピッタリとなり、ボルトオンにて装着となりました。量販店のオリジナル商品などと迷いましたが、やはりメーカー品だけあって音のクオリティーも問題なく作動しています。値段も若干高いぐらいなのでおすすめします。耐久性はこれからになります。もう1台の日本のAE86トレノのスピーカーもいつ取り替えた？ぐらいのものなので購入を検討したいです。